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模块5-1 怠速控制 u电控发动机怠速运转时，油门踏板完全松开，油门 接近关闭，进入气缸的空气量及喷油量均很少，发 动机输出功率仅能在无负荷下以最低转速空运行。 此时，若发动机内磨擦增大或减小、发动机负载发 生变化，如空调等投入工作则会引起发动机怠速转 速变化，导致发动机怠速不稳，甚至熄火。因此， 在电控发动机上一般都装有怠速控制系统ISC u其主要作用是稳定发动机的正常怠速，使发动机起 动后能迅速暖机，在空调等负载投入工作时，自动 调节发动机的怠速转速，还可根据自动变速器是否 在空档、动力转向开关接通情况引起发动机怠速时 的负荷变化，自动调节发动机怠速转速，保证发动 机在各种怠速条件下的稳定运转怠速控制的主要内容有：起动后控制、暖机过程控制、负荷变化 控制、减速控制等 怠速控制系统是电控发动机的一个子系统，主要由传感器、ECU 及执行机构组成 图为怠速控制系统基本组成及原理 怠速控制均采用发动机转速反馈法的闭环控 制方式 ，即发动机转速传感器将发动机的实 际转速和目标转速进行比较，根据比较的差 值确定使发动机达到目标值的控制量，并通 过执行机构对发动机怠速转速进行校正 车速传感器信号
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