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第二章第二章 汽车行驶理论汽车行驶理论 (4(4课时课时)2.1 概述2.2 汽车的牵引力及牵引力平衡2.3 汽车在道路道路上行驶的稳定性2.4 汽车的加速行驶与燃油消耗2.5 汽车的制动2.6 汽车在弯道上的行驶轨迹 道路运输的载运工具主要为利用燃油（汽油、柴油）、电或其它能源作动力，通过轮胎在各种道路上行驶的车辆，如汽车（客车和货车等）、无轨电车、各种装卸载运车辆、摩托车等。 道路运输工程设施的规划和设计，要考虑并满足这些设施的使用对象载运工具的运行特性要求。 例如，工程设施的几何设计要能容纳车辆在体积尺寸和通行能力方面的使用要求，而工程设施的结构设计则要能经受住车辆质量的重复作用等。 因此，道路工程的规划和设计人员，虽然不需要了解和掌握运载工具的设计、制造和使用知识，但必须了解它们的运行特性，以便规划和设计出能满足其使用要求的各项工程设施。 2.1 概 述一.研究汽车行驶理论的意义l 汽车行驶理论(theory of automobile running)是一门在分析汽车行驶基本规律的基础上，研究汽车行驶原理、使用性能和行驶性能的学科。l 通过研究，进一步分析影响汽车使用和行驶性
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