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精选优质文档-倾情为你奉上第三章 船舶种类及其船舱结构特征一、是非题1船舶大型化，高速化，专业化，自动化是运输船舶的发展趋势，船型越大，航速越快，自动化程度越高则船舶营运经济性就越好（ F）2货船的机舱设在船舶的尾部或中部，前者有利于调整船舶纵倾，后者可以增大载货容积（ F）3粮船为限制其自由面效应，一般都将散粮船的舱口围壁加高，并缩小货舱口的尺度，使货物沉降后的表面积限制在舱口范围内（T ）4驳船本身一般无推进动力装置（T ）5油船采用尾机型以防止烟囱火星进入油舱，设纵舱壁以减少自由液面对船舶稳性的影响，采用大舱口防止重质货油的粘度造成的装卸困难（ F）6船舶的包装容积比散装容积要小，一般可为散装容积的9096（T ）7船舶净载重量等于船舶总载重量减去燃料、淡水、粮食和供应品、船用备品、船员行李后的重量（ F）8在相同作业量的前提下，船舶的舱口数越多，能同时进行装卸工作的作业线越多，装卸速度越快（T ）9就载重吨而言，集装箱船列世界第一位（F ）10舱容系数越大，船舶越适宜于装轻货，反之，则适宜于装重
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