测绘工程毕业论文开题报告-南京地铁四号线第三方监测方案设计.doc

1、 毕业设计(论文)开题报告学生姓名： 沈超 学 号：1802130320 所在学院： 测绘学院 专 业： 测绘工程 设计(论文)题目：南京地铁四号线第三方监测方案设计 指导教师： 高俊强 2017 年 02 月 20 日开题报告填写要求1开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效；2开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3“

2、文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15 篇（不包括辞典、手册）；4有关年月日等日期的填写，应当按照国标 GB/T 740894数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004 年 4 月 26 日”或“2004-04-26”。毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告1结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000 字左右的文献综述：文 献 综 述1、选题背景中国城市地铁蓬勃发展，从直辖市到省会城市到其他地级市地铁线路数量激增。如今已经有 281（截至 2017

3、年 2 月 9 日）座城市拥有一条以上的地铁，并且还有数个城市，多条线路规划当中。2、地铁工程第三方监测和目的地铁土建施工第三方监测系指在地铁土建施工期间,业主委托独立于承包商和监理及设计代表,且具有相应资质的监测单位,依据相应规程和条款对施工影响区域内的建(构)筑物、道路、管线等周边环境实施独立、公正的安全性评价及参与环境破坏纠纷处理的一项监测工作 24 。在隧道、基坑施工期间实施第三方监测,利用监测数据和资料业主能客观真实地了解工程安全状态和质量情况,掌握工程主体部分的关键安全和质量指标;对可能发生的安全隐患或事故及时、准确地预报,以便及时采取有效措施,避免事故的发生,并指导设计和施工,实

4、现动态设计、动态施工的根本目的;还可用于业主处理工程合同纠纷,防止工程承包方提供虚假资料和数据,隐瞒工程安全和质量真相。围护结构施工和主体基坑的开挖、降水、支护、结构施工的过程中，基坑内部以及外部应力的叠加布局引发相关周围环境的变形与结构实失效，在不知情的情况之下伤害基坑、主要结构的坚固性能和相关部位的构造和地下机构的安全性。这就向我们说明了，在施工期间，必须按照相关部门的标准要求制定计划和管理方案，对保护周围构造，支撑、主要构造、旁边建筑物和地下管线制定手把手的检测与监测，并且按照监测的结果，相关科研人员应该进行准确无失误的研究，反馈信息，深层次的对基坑工程施工过程中基坑及附近环境的相关工作

5、状态进行监测，掌握相关动态信息，确定构造安全、实际、可靠和施工的完好进行施工。 5。因此，第三方监测在地铁乃至其他所有大小型的工程中都扮演了先锋盾和保护伞的角色。3、地铁工程第三方监测内容根据不同的工程所面临的工程状况以及地铁工程的结构，需要实施以下内容的监测：1.车站及附属设施:水平和垂直位移、垂直度、收敛、断面、裂缝、渗漏等;2.矿山法隧道:水平和垂直竖向位移、收敛、断面、裂缝、渗漏等;3.盾构隧道:水平和垂直竖向位移、收敛、断面、裂缝、渗漏、管片接缝和管片挤压等;4.高架桥:水平和垂直位移、垂直度、裂缝等;5.地面线:水平和垂直位移、滑坡等;6.地面荷载要求:地面堆载面积、地面堆载大小等

6、;7.地下水位监测:监测井、地下水水位高度及变化等;8.施工工法要求:施工时间、施工机械、施工影响范围等。 6第三方监测与其它变形监测的区别:(1)第三方监测的精度一般要求较高。对地铁工程来说,重点是地铁施工对周边环境的影响,其监测精度要满足文献 7变形测量的二等要求。为了维护第三方监测数据的权威性、有效性及可靠性,第三方监测精度一般来说比施工监测精度要高。(2)第三方监测的频率、周期一般要根据监测项目、离开施工面的距离、变形速率和稳定状况来确定,在监测过程中给予调整。尽管第三方监测的次数比施工监测有所减少(通常要保证监测的点数和监测时间与施工监测有 50%以上的重复),但设计要求的监测频率还

7、是较高的。每个监测项目的监测周期一般应从土建施工开始至结束后 3 个月稳定为止。(3)第三方监测的范围应根据周边环境和地质情况来确定。一般当周边建(构)筑物及地下管线密集、离地铁线路较近、地质情况复杂、地下水位较高、有重叠隧道、桩基托换或重要建(构)物等地段应进行第三方监测。(4)第三方监测的手段多。通常有建(构)筑物沉降、倾斜和裂缝,地表沉降,基坑围护结构顶部位移、侧向变形、支撑立柱沉降,土体侧向变形,支撑轴力、锚索拉力,地下管线沉降和倾斜,爆破振动,地下水位变化等。第三方监测方法不应是单一的,需要采取多种手段、设置多道防线的监控方案。(5)第三方监测涉及的部门较多,包括业主、工程承包商、监

8、理方、设计方、地铁沿线的建(构)筑物业主单位等。第三方监测对业主负责,对工程承包商进行监督与管理,与监理方、设计方及地铁沿线的建(构)筑物业主单位密切配合。(6)第三方监测信息反馈的渠道较多,反馈的成果多,反馈的时间要及时。信息反馈的渠道包括电话、上网、书面报告等;书面反馈成果的包括日报表、月度报告、季度报告年度报告等;反馈的时间日报表要求在 24 h 内,当发生特殊或异常情况时要求即时电话通知。 (7)第三方监测具有独立性、公正性、权威性等特点。 8 四、现行第三方监测标准监测变形值控制标准：序号 监测项目 控制值 最小精度1 支护结构桩(墙)顶水平位移 总位移 0.1H 和 30mm 的小

9、值 1.0mm2 土体侧向变形 最大变型 30mm 或曲线上出现折点 1.0mm3 支护结构变形 最大变型 30mm 或曲线上出现折点 1.0mm4 支撑轴力 设计允许值 1/100(FS)5 锚杆拉力 设计允许值 1/100(FS)6 支撑立柱沉降监测 最大沉降10mm 1.0mm7 地下水位监测 5mm8 爆破振幅监测 最大振速3cm/s 1.0mm/s9 建(构)筑物沉降 最大沉降桩基 10mm，天然地基 30mm 1.0mm10 建(构)筑物倾斜 最大倾斜 i0.002 1.0mm11 建筑物裂缝宽度监测 每天不超过 0.1mm，新裂缝 0.05mm12 地下管线监测铸铁水管、钢筋砼水

10、管i0.0025焊接接头水管 i0.006焊接接头水管 i0.002*9-175、地铁四号线工程概况南京地铁 4 号线建设难度较大，一是因为涉及多处文物保护区，地铁 4 号线经过清凉山鼓楼历史城区、紫金山玄武湖环境风貌保护区、颐和路民国公馆区、天目路民国公馆区、中央大学历史建筑群等 16 处文物保护单位、4 处地下埋藏区；二是南京北京东路和北京西路沿线有大量法桐等行道树；三是 4 号线途径的北京东路一段位于秦淮河古河道上，砂层里的含水量特别丰富，建设时曾突然出现涌水涌沙现象。 18参考文献：1百度百科.中国地铁EB/OL.http:/ J.工程建设,2006,38(1):37-404李献明,杜

11、年春,贺跃光.城市地铁建设第三方监测方法 J.国土资源导刊,2007,15(3):40-425魏晓东.地铁工程安全施工第三方检测体系研究山东：山东科技大学.2012.6姚成虎.南京地铁 2 号线结构安全监测技术方案的研究.现代测绘,2009(32).7GB 50308- 1999,地下铁道、轻轨交通工程测量规范S.8曹凌云.地铁工程土建施工第三方监测.工程建设，2007(39).9GB50308-2008.城市轨道交通工程测量规范.10GB50299-2003.地下铁道工程施工及验收规范.11JGJ120-99.建筑基坑支护技术规程.12JGJ/T8-2007.建筑变形测量规程.13GB500

12、26-2007.工程测量规范.14CJJ13-87.城市测量规范.15CJJ/T76-98.城市地下水动态观测规程.16TB10202-2002.铁路隧道施工规范.17林宗元.岩土工程试验监测手册.北京：中国建筑工业出版社，2005.18百度百科.中国地铁EB/OL.http:/ 业 设 计（论 文）开 题 报 告本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：本课题主要研究内容如下：（1）了解和掌握地铁第三方监测方法（2）熟知地铁监测的相关规范要求。（2）设计出一整套可行的第三方监测方案和数据分析评价报告。拟采用的研究手段：（1）认真学习和研究参考文献，熟悉选题的目的、意义、本课题国内外的研究现状。（2）在地铁四号线项目参与部分工程监测工作。（3）结合此施工监测项目的实地工作经验，进行方案编写。毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告指导教师意见：1对“文献综述”的评语：2对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计（论文）结果的预测：指导教师： 年 月 日所在专业审查意见：负责人： 年 月 日