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实训六 冷却系结构及检修l 一、实训目的和要求l 二、实训教具与工具l 三、实训内容及步骤l 四、考核要点一、实训目的和要求l (1) 熟悉冷却系的组成及其各主要机件构造。l (2) 能够对冷却系主要零件进行检修。l (3) 掌握冷却系的常见故障诊断，特别是水温过高的诊断。返回二、实训教具与工具l (1) 桑塔纳2000 发动机。l (2) 专用拉器、压器、水温器、加热装置及常用工量具若干。返回三、实训内容及步骤l 汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却系主要由水泵、散热器、散热风扇、膨胀水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成，如图6-1 所示。下一页 返回三、实训内容及步骤l 发动机冷却系统中包括了两种工作循环，即“ 小循环” 和“ 大循环” 。冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“ 小循环” ，日的是使发动机尽快地达到正常工作温度。随着发动机的温度，冷却液温度升到了节温器的开启温度( 通常这温度在80 后) ，冷却循环开始了“ 大循环
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