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第八章 发动机冷却系统 辽宁工程技术大学机械工程学院第八章 发动机冷却系统一、冷却系统的功用 冷却介质使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。第一节 冷却系统的功用及组成第八章 发动机冷却系统发动机适宜的工作温度：系统 温度范围水冷系气缸盖内冷却水温度在8090 风 冷系铝 气缸壁的温度为150180 ，铝 气缸盖为160200 第八章 发动机冷却系统冷却系类型： 水冷却系统冷却液为冷却介质 风冷却系统空气为冷却介质第八章 发动机冷却系统发动机不正常冷却的危害冷却强度 危害过 冷热 量散失过 多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴 箱中稀释润 滑油，磨损 加剧 。不足发动 机过热 ，充气量减少燃烧 不正常，发动 机功率下降润 滑不良，加剧 磨损第八章 发动机冷却系统二、水冷系统的组成第八章 发动机冷却系统桑塔纳轿车冷却系组成散热器补偿水桶水泵第八章 发动机冷却系统冷却系短片第八章 发动机冷却系统 冷却水循环水路水冷却系的大循环：冷却水经水泵 水套节温器 散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。水冷却系的小循环：冷却
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