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任务任务2.3 2.3 曲轴飞轮组的拆装及调整曲轴飞轮组的拆装及调整项目项目2 2 曲柄连杆组的拆装及调整曲柄连杆组的拆装及调整2.3.1 曲轴飞轮组的结构与工作原理1、曲轴飞轮组的组成起动爪正时齿轮主轴瓦皮带轮扭转减振器飞轮曲轴2、曲轴 1）功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出；驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。 2）工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩,承受交变载荷的冲击。 因此曲轴要有足够的刚度、强度，很好的润滑和耐磨性、较高的动平衡精度。 3）结构前端轴连杆轴颈 主轴颈后端轴平衡重曲拐曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及相临两个主轴颈构成。曲柄 曲轴的基本结构包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端凸缘等。（1）主轴颈主轴颈是曲轴的支承部分。 V型发动机全支承曲轴的主轴颈数是气缸数的一半加一个。类型 按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为全支承曲轴（每个连杆轴颈两边都有一个主轴颈）和非全支承曲轴两种。全支承曲轴的主轴颈数比连杆轴颈数多一个，这种支承方式曲轴刚度好，但长度较长。直列发动机全支承曲轴的主轴颈数比气缸数多一个。（2）连杆轴颈(曲柄销)（3）曲柄
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