1、作者： *指导老师 ： *专业班级： *学号： *标志 4008离合器结构设计整体框架01 研究的意义02 基本车型的选择03 设计原则04 可行性分析05 减震器的设计06 离合器的详细设计07 结论研究的意义离合器的重要性主要体现在：在任何条件下行驶，既能可靠的传递的发动机最大转矩，并有适当的转矩储备 ,有能防止传动系过载，接合时要完全，平顺，柔和，保证汽车起动时没有抖动和冲击，分离时要迅速，彻底，从动部分转动惯量要小，以减轻换挡时的变速器齿轮间的冲击，便于换挡和减少同步器的磨损，具有足够的强度与动态平衡，以保证其工作可靠，使用寿命长。结构简单，紧凑，质量小，制造工艺性好，拆装，维修，调整
2、方便等。因此本课题开展离合器的研究具有重要的现实意义，能够推动我国汽车工业的进一步发展。同时通过本课题毕业设计，综合运用汽车设计课程和其它所学课程的理论和实践知识，掌握汽车设计的一般规律，树立正确的设计思想，培养分析和解决实际问题的能力 。设计方案的确定所 选车 型的基本 参数车型 东风标致 4008长 /宽 /高（ mm） 4510/1850/1628最大扭矩（ N.m） 245最高车速（ km） 205整备质量（ kg） 1495最大功率（ kW） 1501.后备系数 的选择： 后备系数表征了一个机动车辆的发动机能够在最大动力下正常运行的平稳度与可靠性能 。 选择 =1.22.摩擦片：初选
3、摩擦片外径 D=240mm；摩擦片内径d=168mm；摩擦片厚度： b=3.5mm设计方案的确定膜片弹簧主要参数的选择 ：1.自由状态下截锥高度 H=6mm；2.板厚 h=3mm；3.蝶形弹簧部分大端 R=110mm;4.蝶形弹簧部分小端 r=85mm;5. =13.5 ；6. 分离指数目 n=18；7.分离指端的内半径取 8. 膜片弹簧与分离装置的接触半径取 9.切槽宽度 , 切槽宽度 10.分离指半径11.膜片弹簧的制造材料选取 50CrV4设计方案的确定设计方案的确定膜片弹簧的强度校核：根据分析， 假定膜片弹簧在承载过程中，其子午断面刚性得围绕此断面上的一中性点 o转动自由状态 压紧状态 放松状态设计方案的确定所求参数：（）膜片弹簧的主要载荷，即变形特征。（）膜片弹簧的主要要应力。求解过程：带入具体数据 P=该材料的许用应力 =所以， ,能满足强度要求 .设计方案的确定从动盘毂：从动盘毂承受了发动机传输来的全部转矩，所以它是离合器中承受载荷最大的零件。从动盘毂通常选择齿侧对中的矩形花键齿。所以花键参数为： 由国际标准 GB1144-1974可查齿数 n=10外径 D=35内径 d=32齿厚 b=4有效长度为 40挤压应力为 12.7设计方案的确定花键的强度校核：花键的齿侧面压力：花键的工作高度 h：花键的挤压应力：
