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第七章 阻 尼 减 振12阻尼减振 用金属薄板制成的机罩、管道、车船体及飞机外壳等，常会因振动的传导发生剧烈振动，从而产生较强的噪声。降低这种振动噪声普遍采用的方法是在振动构件上紧贴或喷涂一层高阻尼的材料，或者把板件设计成夹层结构。这种降噪措施习惯上称作阻尼减振，简称阻振。多用于大面积薄板类的减振3实例 在铆接飞机、轮船这种大的结构时，或在生产零部件的过程中，会产生高声级的噪声。这是因为引起的碰撞及大尺寸零部件能有效地将振动能转变为噪声。解决办法 在铆接时对结构件临时使用阻尼衬垫，以降低共振强度，并可减弱振动从铆接点向壁板其它地方的传播。4实例 在砂轮机上磨圆锯刀刃时，由于共振的存在，且内阻尼很低，故产生很大噪声。解决办法 用硬盘将橡胶减振材料制成的圆片固定在锯片上，对刀锯既增加了质量又增加了阻尼能力，这就降低了共振放大。5 大的宇航器、发射器在发射阶段往往受到激烈的发动机噪声干扰。某大型发射器发射时在壳体外部测得的声压级67.1 阻尼的定义与作用 7.2 阻尼减振的原理7.3 阻尼材料 7.4 阻尼基本结构及其应用 77.1.1 阻尼的定义7.1 阻尼的定义与作用 阻尼 是指系统损耗
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