七里潭高架桥水中桩围堰施工方案.doc

1、高架桥 水中桩围堰施工方案 一、工程概况 1.设计情况 七里潭高架桥桥址位于慈利县渡坦村，单幅桥位于线路左线。桥梁全长 1567.07m，中心里程桩号为 ZK152 400，桥型设计为 21 20m 38 30m 预应力砼连续空心板及连续 T 梁组合。根据线路设计情况及现场放样结果可知，本桥 30 42墩及 52墩位于澧水河内。为了达到工期要求，该部分桩基础须在第一枯水季节抢出；而该部分桩基础重点、难点在于围堰筑岛。 2.实地勘察情况 为了进一步证实水中桩中心位置及其下一步围堰区域外缘的水深，一工区于 10 月 7 日组织有关 技术人员现场实际量测。从量测资料来看，现水面与便道高差约 3 m，

2、桩位中心距河岸边除 41#墩约7 5m， 42#墩约 9m 外，其余桩位均位于现有便道坡脚处。现水面标高 30#墩为 134.255m、 42#墩为 134.269m，以往年的气候资料来看，最低限水位还会下降约 1m，从目前至明年 4 月涨水概率低， 4 月份以后为汛期，涨水幅度较大。而从设计资料查出， 30# 42#墩桩顶标高为 131 135m。围堰深度量测如下表量测数据一览表。 墩位 桩中心点水深 （ m） 测点水深（ m） 测点至桩中心距离（ m） 备注 30# 0 2.5 6 桩中心位于便道坡脚 ,该中心水深较浅 ,有部分桩位位于坡面上 ,但均与31# 0 2.4 8 32# 0 2

3、.5 8 33# 0 3.3 6 水面高差不大 ,约 0.30.5m。 34# 0.2 3.6 8 35# 0.1 3.7 8 36# 0.1 3.4 8 37# 0.3 3.3 7 38# 0.2 2.5 8 39# 0.2 3.7 8 40# 0.3 2.2 6.5 41# 2.3 桩中心距坡脚 7.5m 42# 4.6 桩中心距坡脚 9m 二、施工安排、劳动力计划 1.施工安排 局指安排由一、二工区共同承担该部分水中桩施工任务，施工任务未详细划分，但已明确一工区自 30#墩沿终点方向推进，二工区自52#墩沿起点方向推进。然后二个工区在中间会合。基于上述原因，我工区计划初步计划承担 30#

4、38#水中桩施工作任务，在此基础上，最大可能向 38#桩后面的桩号获着施工条件的目标。我工区的施工任务根据目前的组织机构及两分工区的承担的施工内容出发，计划在一工区总体的协调下，由两个分工区共同承担该项水中桩围堰筑岛任务：一分工区负责全部桩位测量工作、相关检查资料 填写及签字及现场筑岛工作，二分工区负责在一分工区的安排下外运筑岛资料。 2.劳动力计划 主要管理人员需求量计划 序号 岗位 定额人数 备 注 一分工区 二分工区 1 分工区主任 1 1 负责本工程全面管理工作 2 技术负责 1 1 负责本工程全面技术工作 3 机电人员 1 机械管理、电力供应管理总负责 4 物资人员 1 材料管理员

5、5 现场技术管理人员 1 1 现场施工及技术全面负责 6 测量人员 3 负责本工程测量工作 7 安质员 1 1 安全、质量监督员 合计 10 4 注：本表中管理人员可承担相应工区的同岗位其它工作。 生产班组人员计划 竹笼围堰： 班 组 计划人数 备 注 编竹笼 15 围堰 20 含备卵石、竹笼下水 填土筑岛 16 埋设护筒 8 合 计 59 麻袋围堰： 班 组 计划人数 备 注 麻袋围堰 20 含麻袋填塞 填土筑岛 10 埋设护筒 8 合 计 38 三、施工总体方案 根据工期要求，该部分水中桩在第一枯水季节必须完工。否则，汛期一旦降临，对该特殊部位将带来不可想象的不良后果。因此，要求 一、二分

6、工区集中力量、精心组织、相互配合按自 30#桩位向路线设计方向的施工策略。在现有便道贯通的有利条件下，迅速组织人员开始围堰方案的试验阶段，围堰方案预先策划二种可供选择方案。初步拟定采用竹笼，外边缘距桩中心位置 6m，自 30#墩穿越河床至 38#墩平行线路设计线拉通，构筑一道卵石围墙，竹笼直径 1m，长 3m，内装卵石，两端采用竹片加铁丝封罩，每节竹笼框（含卵石）吊装重量约 4t，拟定采用 20t 龙门吊吊安。若此方案行不通，则改换成土麻袋围堰，麻袋内装 2/3 容量的不透水性粘土。所有方案均采用边围堰边筑岛的方法进行， 筑岛自桩中心向外 2.5m 采用填土，其余部分可采用土石混填或填石，在压

7、路机稍微压实基础上（麻袋围堰不宜采用），由人工配合反铲挖出护筒埋设位置，护筒采用吊车吊安。 四、施工进度计划 根据工期安排及当地气候的制约，水中桩必须在第一个枯水季节完工。本计划围堰处理 20 年 月 日 20 年 月 日（历经 25天），根据实际情况开展 12 个作业面。 五、主要设备配置计划 具体参见下表主要设备配置一览表。 主要设备配置一览表 设备名称 规格、型号 单位 数 量 竹笼围堰 麻袋围堰 吊车 20t 台 1 推土机 台 1 1 压路机 12t 台 1 挖掘机 0.6m3 台 2 2 自卸车 5t 辆 15 10 装载机 ZL-40 台 1 1 六、施工工艺及方法 1.竹笼围堰

8、方案 （ 1）施工工艺流程：编竹笼装塞卵石封堵端头捆绑吊装 竹笼下水对位调整联结加固筑岛开挖护筒坑护筒安装 回填夯实 （ 2）施工方法及施工要点： 编竹笼：本地区竹材资源丰富，竹笼可集中编制，竹笼直径为 1米，长 3 米，竹笼网格为 5cm*5cm 的平行四边形。 装塞卵石： 卵石由自卸车运至待围堰区域，现场人工安装，选取的卵石大小应均匀，避免卵石过小造成卵石从网格中脱落。 封堵端头：竹笼内卵石装满后，两端采用竹片及铁丝封口，避免两端卵石滑落。 捆绑吊装：预先加工一个横担吊架，横担长度与竹笼长度一致，吊架采用两根 C12 槽钢对扣，共 3 条呈半圆均匀分布。捆绑时竹笼与吊架采用钢丝绳捆牢。 竹

9、笼下水：竹笼捆绑后，采用现有 20 吨吊车吊装，注意吊运刚开始时要缓缓上升，待钢丝绳受力均匀后，再慢慢吊运至待安位置。 对位调整：竹笼靠近水面时，由两个人各拉一端的绳子准确对位。 联结加固：本方案拟定采 用两条竹笼并排，待下水后钢丝绳松开前，把并排的两条竹笼用粗铁丝联在一起，并与前后竹笼联结。 筑岛：待竹笼下水稳定后，紧跟筑岛作业，筑岛时，自桩位中心辐射 3 米范围内采用填土，其余可以采用土石混填或填石，筑岛后采用 12t 压路机稍做压实。 开挖护筒坑：护筒坑采用挖掘机开挖，注意开挖时先中心后周边修整，挖掘机操作幅度不宜过大，避免坍塌。 护筒安装：护筒加工采用 10mm 厚钢板，护筒直径比设计

10、桩径大15cm，即直径为 295cm，护筒每节长 2 米，护筒在节段中心圆圈均匀焊 4 个吊环，采用现有 20t 吊车吊安，护筒现场分节焊接接 长。 回填夯实：待护筒安装对位，中线复核无误后，周圈采用粘土分层回填，人工夯实。 （具体参见竹笼围堰方案示意图） 2.麻袋围堰方案： （ 1）施工工艺流程： 麻袋装土封口麻袋下水对位调整 筑岛开挖护筒坑护筒安装回填夯实 （ 2）施工方法及施工要点： 麻袋装土：麻袋选取大麻袋，袋内装填松散粘性土，袋内装土量宜为麻袋容量的 2/3。 封口：袋口用麻线或铁丝缝合。 麻袋下水：麻袋采用人工堆码，土袋上下层和内外层应相互错缝。 对位调整：麻袋对位可由潜水工配合堆码对位。 筑岛、埋设钢护筒及回填原则 上与竹笼围堰相一致，但不宜采用压路机压实，仅考虑人工夯实，若有条件可将围堰内水抽干，然后埋设钢护筒或直接浇注桩基孔口。 （具体参见麻袋围堰方案示意图） 七、投入主要材料计划 材料名称 材料规格 单位 数 量 竹笼围堰 麻袋围堰 竹笼筐 100 300 个 630 卵石 m3 1480 1 麻袋 容量 200Kg 个 4725 麻袋填塞土 粘性土 m3 550 填土 5t m3 3360 450 土石混填 ZL-40 m3 1580 2000