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电动汽车EMC的设计和整改.docx

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2、车整车装配线上突然引爆 经对该安全气囊的电子引爆控制器进行试验检查,发现其不能承受较强的环境辐射电磁场,当有静电放电发生时,会有误动作。分析结果:操作现场的工人的身体静电引爆气囊如下这种就是埋坑给整车企业的工程师了,布线实际到 ECU 这里就出现下面这种情况了。所以总的来说,我们是先设计:板级的地线策略,结合着 EMC 的规范系统级的接地和保护这里就是把理念级别的,和框图级别的合起来1)原理图阶段这里实现的还需要后面执行和考虑2)架起原理图和 PCB 之间的桥梁1)电容滤波Z=1/2fC,即频率 f 越大,电容的阻抗 Z 越小。2)LC 滤波何时使用如果串联电感 L,再并联组成 C,就形成了 LC 滤波:小结:

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