1、1发发 动动 机机 基基 础础2目录第一章 发动机工作原理和总体构造 3-31第二章 曲柄连杆机构 32-83第三章 配气机构 84-131第四章 汽油机燃料供给系 132-152第五章 柴油机供给系 153-167第六章 电控燃油喷射系统概述 168-202第七章 发动机冷却系 203-222第八章 发动机润滑系 223-2473第一章 发动机工作原理和总体构造基本术语四冲程发动机工作原理和总体构造二冲程发动机工作原理和总体构造发动机的分类压缩比及工作过程中的参数4单缸发动机结构示意图51.1 基本术语v上止点v下止点v活塞行程 (S)v曲柄半径 (R)v气缸工作容积 (V h )v发动机排
2、量 (VL)v燃烧室容积 (Vc )v气缸总容积 (Va )v工作循环VL= V h iVh= D 2S 10 -6/4 （ L）D 气缸直径 mmS 活塞行程 mm 6上止点： 活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置。下止点 ：活塞顶离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。活塞行程： 上下止点间的距离 S。气缸工作容积： 活塞从上止点到下止点所扫过的容积，也称为汽缸排量。发动机工作容积 ：多缸发动机各气缸工作容积的总合，也称为发动机排量。燃烧室容积： 活塞在上止点时，其顶部以上的容积。气缸总容积： 活塞在下止点时，其顶部以上的容积。压缩比： 气缸总容积与燃烧室容积之比。71.2 压缩比及参数定义：
3、气缸总容积与燃烧室容积之比。 用 表示。= Va/Vc现代汽油发动机压缩比一般为 9 11。长城车用发动机压缩比为： 491QE欧二 8.8 欧三 9.14G64压缩比为： 9.54D28压缩比为： 18.24L68压缩比为： 18 压缩比过大的不良后果8压缩比过大的不良后果名称 成因 现象 后果爆燃由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。火焰以极高的速率向外传播，形成压力波，以声速向前推进。当压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。表面点火由于燃烧室内炽热表面与炽热处 (如排气门头，火花塞电极，积炭处 )点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。伴有强烈的较沉闷敲击声。产生的高压会使发动机机件负荷增加，寿命降低。返回91.4 四冲程发动机的简单工作原理一、四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程10进气行程排气门关闭进气门开启活塞温度 370400 K， 压力 7590 kPa大气压力线PVra示功图上止点 下止点示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。标准大气压为 101.325kPa。
