荆门市东宝区圣境山—紫薇古道景观工程临时轨道施工方案.doc

1、1荆门市东宝区圣境山紫薇古道景观工程临时轨道运输施工方案编制：审核：年 月 日2目 录1、 工 程 概 况2、 编 制 说 明3、 施 工 部 署4、 施 工 方 案5、 工 程 进 度 及 工 程 资 源 供 应6、 工 程 质 量7、 安 全 文 明 施 工8、 施 工 平 面 图3第一章 工程概况圣境山紫薇古道临时施工用“轨道运输车”安装工程位于湖北省荆门市东宝区圣境山旅游景区内。工程工作量大、作业面极小、地形地貌复杂、又不能机械化作业、施工难度巨大，需合理组织该工程为“双轨运输车”沿紫薇古道沿线架设。双轨运输车分为上、下两个站房，中间设 15 个接料平台，轨道长度约 2000m，高差2

2、56m，坡度 1780 ，该轨道线路和紫薇古道景观工程需要运输到位的土建材料、设备、种植土等品种多数量大。需要运输乔木8000 余株、灌木及地被 60000m2。由于施工沿线没有适宜运输的道路，山高坡陡，完全用人工运输、人工价格偏高成本高昂，且每天运输量又少，不能满足正常施工需要，为了保证施工进度，确保材料、设备及时运输到位，通过搭设临时货运“双轨运输车”解决此问题，我公司将在本工程中配备施工经验丰富的管理人员和施工班组，投入先进的施工机械设备，对工程实施标准化、规范化的项目管理，真诚与业主单位合作，以优质、高速、经济、安全完成本工程。根据现场实地考察和业主提供的线路相关资料，及现场地质勘察的

3、实际情况，设置临时轨道运输车，货运线路全长约 2000m，高差 256m，共设 15 个接料平台，根据现场实际情况确定，确定临时运输车轨道布置，轨道采用钢制双轨，轨距 700mm，枕木为1200200200 干透原木，地锚采用 18 二级钢，锚固坑采用 C304砼埋设。临时“轨道运输车”采用单线闭合牵引往复形式，索引索选用12.5mm 钢丝绳，运输荷载最大为 2 吨，考虑到运输轻型货物（水泥、钢筋、石材、树木、种植土等）设置 15 套小型专用物料车。第二章 编制说明一、编制原则本施工方案根据本项目工程“双轨运输车”施工运输要求，并严格遵循有关施工技术规范和操作规程进行编制。建设方提供的地形图、

4、施工图、根据圣境山紫薇古道工程设计特点、功能要求，以“科学、经济、优质、高效” 为编制原则，在充分了解施工环境、准确把握建设单位要求、确保工程安全的前提下编制本方案。本方案必须在“双轨运输车”施工设备齐备后经建设方审查批复后方可实施，对于未经审批核准的方案不得实施。二、编制范围、依据1、编制依据中华人民共和国安全生产法建筑机械使用安全技术规范 （JGJ33-2011连续运输机械设置设计手册 、 起重吊装常用数据手册 、特种设备鉴察条例 （国务院第 373 号令）连续运输设备安装工程施工及验收规范 、 钢结构工程施工质量验收规范GB00-2001 附录 E02 的允许偏差之内。52、现场条件施工

5、场地交通条件不便，但是植物分布在古道两侧的山坡上或谷底，紫薇古道修复改造在原古道基础上施工，交通状况对本项目施工会造成较大的影响。目前用水、用电相当困难，临时用电采用 100kw 发电机组。最终需甲方提供用水、用电方案，确保施工前达到“四通一平”。此工程施工难度最大的是施工范围内的“悬空轨道”架设、完全由人工操作及运输。3、施工工期工期：按建设方要求工期期完成，按照 30 天编制施工进度计划。4、主要参数轨道长度约 2000m，高差 256m；枕木为 1200*200*200，数量据现场情况定约 6000 根；运量工作制度 8h/天，单件最大运量 2 吨。小车总重 2000kg（自重+ 最大核

6、载） 、小车数量 2 个/ 次，小车行走轮数量 8 个。驱动 5 吨快速 114 提升绞车，功率 25kw，运行速度1/m/s索引索 12.5mm 钢丝绳，3000 米；架设支架用 50 钢管约60 吨。施工现场无电源，采用二台 100kw 发电机组第三章 施工部署一、施工组织1、施工组织的原则6本工程施工组织以抓好“施工管理，质量管理，创建文明管理”为原则，具体落实、明确工程管理目标，配备综合管理素质高的项目经理部，选派技术过硬的安装施工队，对工程进行统一化的管理。2、工程目标质量目标：质量等级为合格。工期目标：工期 30 天，确保按照建设方要求工期交付使用。安全目标：安全达标工地，重大伤亡

7、事故为零。3、施工组织管理体系根据本工程实际情况，我公司将委派施工阅历经验丰富的项目经理担任项目部经理，并调集本公司具有丰富施工经验的技术骨干一起组成“紫微古道轨道运输车施工工程”项目部。项目经理部管理体系如下：项目经理技术负责人生产经理施工员测量员员预算员安全员员资料员7二、施工部署 1、施工准备（1）工程开工时，首先做好施工前的技术及安全交底工作。（2）按计划组织机械设备和施工队伍进场。（3）合理安排施工，及各种机械设备专业施工默契配合，协调一致保证工程如期高效优质完成。2、施工程序安排本项目施工顺序原则：“先勘察测量后平整定点，先下后上” ，应严格按照如下顺序施工。施工队伍：由本公司派遣

8、具有丰富施工经验的专业人员架设安装施工，分两个架设安装队伍计 51 人。第四章 主要施工方法及措施一、临时轨道缆车安装施工方法1、工艺流程示意图各施工队长施工班组82、轨道运输车货运描述临时轨道运输车为单承载往返形式，牵引方法采用快速绞车，牵引力为 5 吨，运行速度 1m/s，牵引 12.5mm 钢丝绳，现场勘察及运输停留点共设 15 个接料台，从下往上分级运输。3、临时轨道安装主要方法（1）轨道基础及设备制作：制作钢轨（ Q235B/55Q、24kg 轻轨）2000 米，钢轨采购成品运输（大卡车运往圣境山脚下再用小货车转运）到现场（场地狭窄不利堆放分多批次入场）加工，加工成与地形相符的拱形、

9、弧形、弯及十字形等。枕木 2 根/ 每米（规范 0.7 米/根） ，地形坑洼起伏不平，稳定性差又不能大量的铺道渣石，采用枕木加密的方式来保证轨道稳定运行；高差较大的部位用方木架设支9垛，支垛上部用枕木找平后铺设轨道。牵引运输物料车（原成品矿石车现场改装成紫薇古道所需运输车运输的材料有绿化苗木、种质土、砂、石、石材、水泥等）15 部物料运输车。导向轮 20 个，迂回轮 12 个，购买钢丝绳 3000 米。山陡路险又不能机械化作业，全部由人工肩膀扛、抬、背、推等各种方式方法将物资运输到目的地。（见附图）10（2）发电机组安装：安装（吊车）发电机组 2 台，发电机组锚固承台基础为 2400*1200*1000C30 商砼预埋 628 螺栓 6 处，4*35 电力电缆 3500 米，安装三级配电箱 6 台。由于场地狭窄用人工平整场地安装发动机组。现场没有平整的场地，还有不能破坏原貌，又不能机械化施工，就人工平整场地 7，挖承台石头基础 2.88m（见附图）