新建铁路磨丁至万象线班奔弗站1号三线大桥施工组织设计.doc

1、新建磨万铁路标第分部 班奔弗站 1 号三线大桥施工组织设计 中国水电建设集团国际工程有限公司 0目录1 编制依据 .12 编制范围 .23 工程概况及主要工程量 .23.1 工程概述 .23.2 自然特征 .23.2.1 地形地貌 .23.2.2 工程地质特征 .23.2.3 水文地质特征 .23.2.4 地震动参数及气象资料 .33.2.5 主要工程数量 .34 施工总体布置 .44.1平面总布置 .44.2施工队伍布置 .44.3 混凝土拌合系统 .44.4 施工用水、电布置 .44.4.1 施工用水 .44.4.2 施工用电 .44.5 施工道路布置 .44.6 施工通讯 .45 工期安

2、排及资源配置计划 .55.1 总体工期计划安排 .55.2 主要施工机械设备及检测设备和人员配置 .55.2.1 主要施工机械设备 .55.2.2 劳动力配置计划 .55.3 主要材料使用计划 .65.4 工程重、难点 .66 施工方案、工艺和方法 .66.1 总体施工方案 .66.2 施工方法及工艺 .76.2.1 非岩溶桩基施工 .76.2.2 岩溶桩基施工 .166.2.3 逐墩逐桩岩溶桩基处理 .23新建磨万铁路标第分部 班奔弗站 1 号三线大桥施工组织设计 中国水电建设集团国际工程有限公司 16.2.3.1 逐墩逐桩岩溶桩基处理统计表 .236.2.3 墩台施工 .246.2.4 支

3、承垫石 .316.2.5 桥面系施工工艺 .316.2.6 沉降观测 .387 各项措施 .407.1 文明施工措施 .407.1.1 文明施工目标 .407.1.2 文明施工管理措施 .407.2 质量保证措施 .427.2.1 质量目标 .427.2.2 质量保证体系 .427.2.3 质量管理的主要措施 .427.2.4 工程质量保证措施 .467.3 安全保证措施 .507.3.1 安全目标 .507.3.2 安全保证体系 .517.3.3 安全保证措施 .517.4 工期保证措施 .547.4.1 确保工期的组织保证措施 .547.4.2 确保工期的技术保证措施 .557.4.3 确

4、保工期的设备保证措施 .557.4.4 确保工期的物资保证措施 .557.4.5 确保工期的后勤保证措施 .557.5 夏、雨季施工保证措施 .557.5.1 炎热季节施工保证措施 .557.5.2 雨季施工保证措施 .567.6 施工环保、水土保持措施 .577.6.1 施工环保、水土保持目标 .577.6.2 施工环保、水土保持管理体系 .577.6.3 施工环保措施 .597.6.4 水土保持措施 .608 应急救援预案 .61新建磨万铁路标第分部 班奔弗站 1 号三线大桥施工组织设计 中国水电建设集团国际工程有限公司 28.1 组织指挥体系及职责 .618.1.1 应急救援领导小组 .

5、618.1.2 应急专业工作组 .618.1.3 应急救援小组职责 .618.2 应急信息报告 .648.2.1 信息报告责任部门及职责 .648.2.2 信息报送程序 .648.2.3 信息收集及分析 .648.3 救援资源准备 .648.3.1 通讯及信息保障 .648.3.2 应急支援与保障 .688.3.3 技术储备与保障 .708.3.4 监督检查 .708.4 应急响应 .708.4.1 险情类别、预防措施、处置措施与注意事项 .708.4.2 应急响应标准 .718.4.3 应急响应启动形式 .718.4.4 应急响应内容 .718.4.5 应急响应结束形式 .728.5 后期处

6、置 .728.5.1 责任部门及补偿 .728.5.2 保险及保价理赔 .738.5.3 总结评估 .738.6 宣传、培训和演练 .738.6.1 公众信息交流 .738.6.2 培训 .738.6.3 演练 .738.7 附则 .748.7.1 预案管理与更新 .748.7.2 奖励与责任追究 .749 附件 .75新建磨万铁路标第分部 班奔弗站 1 号三线大桥施工组织设计 中国水电建设集团国际工程有限公司 0班 奔 弗 站 1 号 三 线 大 桥 施 工 组 织 设 计1 编制 依据（1）新建铁路磨丁至万象线施工总价承包招（投）标文件、施工合同、初步设计文件和图纸等；（2）国务院颁布的法

7、律、法规及中国铁路总公司（原铁道部）制定的技术规范、标准和相关规定等； 混 凝 土 结 构 设 计 规 范 （ GB50010-2010） 铁 路 混 凝 土 工 程 施 工 技 术 规 程 （ Q/CR 9207-2017） 铁 路 混 凝 土 结 构 耐 久 性 设 计 规 范 （ TB10005-2010） 铁 路 工 程 地 基 处 理 技 术 规 程 （ TB10106-2010） 铁 路 桥 涵 设 计 基 本 规 范 （ TB1002.1-2005） 铁 路 桥 涵 地 基 和 基 础 设 计 规 范 （ TB 10093-2017） 铁 路 桥 涵 工 程 施 工 质 量 验

8、收 标 准 （ TB10415 2003） 铁 路 建 设 项 目 工 程 现 场 管 理 规 范 （ Q/CR 9202-2015） 客 货 共 线 铁 路 桥 涵 工 程 施 工 技 术 规 程 （ Q/CR 9652-2017） 铁 路 桥 梁 工 程 施 工 机 械 配 置 技 术 规 程 （ Q/CR 9225-2015） 铁 路 工 程 基 本 作 业 施 工 安 全 技 术 规 程 （ TB 10301-2009） 铁 路 桥 涵 工 程 施 工 安 全 技 术 规 程 （ TB 10303-2009） 铁 路 工 程 水 文 勘 测 设 计 规 范 （ TB 10017-99）

9、 铁 路 桥 梁 钻 孔 桩 施 工 技 术 规 程 （ Q/CR 9212-2015）铁路工程测量规范(TB 10101-2009) 铁 路 混 凝 土 工 程 施 工 质 量 验 收 标 准 (TB 10424-2010)（3）老中铁路磨丁至万象线指导性施工组织设计（4）新建铁路磨丁至万象线第标段实施性施工组织设计（5）老挝人民民主共和国及地方有关安全生产、环境保护和水土保持等方面的法律法规。 （6）现场施工调查情况及相关资料；（7）现场施工组织及铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。（8）关于发布铁路桥涵设计基本规范第 11 项铁路工程建设标准局部修订条文的通知，铁建设【2010】

10、257 号。（9）中国铁路总公司关于印发铁路工程混凝土结构高强钢筋设计规定的通知，铁总建设【2015】343 号。新建磨万铁路标第分部 班奔弗站 1 号三线大桥施工组织设计 中国水电建设集团国际工程有限公司 12 编制范围新 建 磨 万 铁 路 标 第 分 部 班 奔 弗 站 1 号 三 线 大 桥 ， 中 心 里 程 为 DK251+550，起 讫 里 程 为 DK251+413.7 DK251+803.6， 全 桥 长 389.9m。3 工程概况及主要工程量3.1 工程概述班 奔 弗 站 1 号 三 线 大 桥 位 于 老 挝 境 内 万 象 省 嘎 西 县 ， 起 讫 里 程 为DK25

11、1+413.7 DK251+803.6， 磨 丁 端 与 区 间 路 基 相 接 ， 万 象 端 与 区 间 路 基 相 接 ， 全桥 长 389.9m， 设 计 为 832+224+232m 预 应 力 混 凝 土 简 支 T 梁 。 本 桥 桥 台 设 计 为单 线 T 型 桥 台 ； 桥 墩 采 用 圆 端 形 实 体 墩 ， 最 大 墩 高 6.0m； 桥 梁 基 础 为 1.00m 钻 孔桩 基 础 ， 钻 孔 最 大 深 度 为 50m。3.2 自然特征3.2.1 地形地貌测 区 属 中 低 山 剥 蚀 、 溶 蚀 槽 谷 地 貌 ， 线 路 沿 槽 谷 边 缘 行 进 ， 地 形

12、 左 高 右 低 ， 地 面高 程 430 530m， 相 对 高 差 约 100m， 自 然 坡 度 5 30。 线 路 右 侧 槽 谷 地 带 地 势 平 坦 ，起 伏 较 小 ， 地 表 普 遍 上 覆 第 四 系 冲 洪 积 土 层 ， 低 洼 地 带 多 垦 为 旱 地 、 水 田 ； 左 侧 斜 坡一 带 植 被 较 好 ， 基 岩 出 露 差 。 桥 址 区 有 土 质 便 道 通 13 号 公 路 ， 交 通 条 件 较 好 。3.2.2 工程地质特征测 区 地 表 上 覆 第 四 系 全 新 统 滑 坡 堆 积 体 （ Q4del） 粉 质 黏 土 ， 冲 洪 积 层（ Q4

13、al+pl） 粉 质 黏 土 、 松 软 土 、 粗 圆 砾 土 ， 全 新 统 坡 残 积 （ Q4dl+el） 粉 质 黏 土 ，下 更 新 统 （ Q1al） 粉 质 黏 土 、 松 软 土 ； 溶 洞 充 填 物 （ Q4ca） 之 细 角 砾 土 、 粉 质 黏 土 。下 伏 基 岩 为 三 叠 系 （ T） 砂 岩 、 泥 岩 、 页 岩 夹 煤 线 ， 二 叠 系 （ P） 岩 溶 化 灰 岩 。3.2.3 水文地质特征测 段 地 表 水 以 山 涧 沟 水 、 右 侧 河 水 为 主 ， 属 常 年 流 水 ， 流 量 随 季 节 及 降 雨 量 而 变 ，受 大 气 降 雨

14、补 给 。 附 近 取 河 水 （ 2010-昆 万 水 GW-79、 86， 2011-昆 万 水 GW-367、 369、 370、 C16 磨 万 水 GW11） 分 析 ， 水 质 类 型 属 HCO3-Ca2+Na+、 HCO3-Ca2+Mg2+型 水 。 根 据 铁 路 混 凝 土 结 构 耐 久 性 设 计 规 范 （ TB10005-2010） ， 在环 境 作 用 类 别 为 化 学 侵 蚀 环 境 、 氯 盐 环 境 及 盐 类 结 晶 破 坏 环 境 时 ， 表 水 对 混 凝 土 结 构具 侵 蚀 性 CO2 侵 蚀 ， 环 境 作 用 等 级 为 H1。地 下 水 以

15、 土 层 孔 隙 潜 水 和 少 量 基 岩 裂 隙 水 、 岩 溶 水 为 主 。 孔 隙 潜 水 主 要 赋 存 于 第四 系 冲 洪 积 、 下 更 新 统 黏 性 土 、 圆 砾 土 中 ， 受 大 气 降 水 及 河 水 补 给 ， 富 水 性 一 般 较新建磨万铁路标第分部 班奔弗站 1 号三线大桥施工组织设计 中国水电建设集团国际工程有限公司 2好 ， 黏 性 土 层 中 含 量 不 丰 ， 粗 圆 砾 土 层 水 量 较 丰 富 ； 基 岩 裂 隙 水 主 要 储 存 在 三 叠 系砂 岩 、 泥 岩 中 ， 含 水 性 和 透 水 性 较 差 ， 含 量 不 丰 ； 桥 址

16、区 下 伏 二 叠 系 统 （ P） 岩 溶 化灰 岩 是 主 要 的 岩 溶 含 水 岩 组 ， 据 钻 孔 资 料 揭 示 ， 岩 溶 中 等 强 烈 发 育 ， 隐 伏 溶 洞 发 育 ，岩 溶 裂 隙 水 较 丰 富 。 段 内 未 见 泉 点 出 露 ， 地 下 水 主 要 接 受 大 气 降 水 、 河 水 的 补 给 。桥 址 区 取 钻 孔 水 （ 2011-昆 万 水 GW-371、 368， C16 磨 万 水 GW69、 GW70、 GW71、 GW72） 分 析 ， 水 质 类 型 属 HCO3-Ca2+Na+、 HCO3-Ca2+、 HCO3-SO42-Ca2+Mg2

17、+型 水 。 根 据 铁 路 混 凝 土 结 构 耐 久 性 设 计 规 范 （ TB10005-2010） ， 在 环 境 作 用 类 别 为 化 学 侵 蚀 环 境 、 氯 盐 环 境 及 盐 类 结 晶 破 坏 环 境 时 ， 地 下 水对 混 凝 土 结 构 具 酸 性 侵 蚀 、 侵 蚀 性 CO2 侵 蚀 ， 环 境 作 用 等 级 均 为 H1。3.2.4 地震动参数及气象资料本 工 点 地 震 动 峰 值 加 速 度 值 为 0.1g， 地 震 动 反 应 谱 特 征 周 期 采 用 0.40s。该 工 点 年 平 均 气 温 25.9 ,极 端 最 高 气 温 39 , 极

18、端 最 低 气 温 17 ,最 冷 月 平 均 气温 19.3 ， 历 年 年 平 均 降 水 量 3875mm， 历 年 年 平 均 降 水 日 数 118d， 平 均 风 速3.8m/s。3.2.5班奔弗站 1号三线大桥主要工程量见下表。主要工程数量表序号 项目名称 单位 数量 备注1 土石方开挖 m3 35572 土石方回填 m3 21343 钻孔灌注桩 1.00m m 20764 混凝土 C35 m3 2984.45 混凝土 C30 m3 283.86 混凝土 C40 m3 21.27 M10 浆砌片石 m3 139.38 钢筋制安 HRB400 t 48.939 钢筋制安 HPB30

19、0 t 106.9710 桥面系 m 389.911 钢护筒 t 9.8 孔口新建磨万铁路标第分部 班奔弗站 1 号三线大桥施工组织设计 中国水电建设集团国际工程有限公司 3序号 项目名称 单位 数量 备注12 黄泥 m3 99.813 片石 m3 132.914 钢护筒跟进 kg 578.7岩溶处理15 桩基础预埋钢管 kg 10651.24 施工总体布置4.1平面总布置班 奔 弗 站 1 号 三 线 大 桥 平 面 布 置 详 见 附 图 “班 奔 弗 站 1 号 三 线 大 桥 施 工 平 面 布置 图 ”。4.2施工队伍布置班 奔 弗 站 1 号 三 线 大 桥 桩 基 础 施 工 ，

20、 承 台 及 墩 台 身 施 工 ， 桥 面 系 附 属 工 程 施 工各 设 置 一 个 专 业 作 业 队 进 行 施 工 。4.3 混凝土拌合系统本桥所用混凝土总量为 3289.4m3，其 中 基 础 混 凝 土 1630.5m3， 承 台 混 凝 土884.8m， 墩 台 混 凝 土 454.9m3， 其 他 混 凝 土 319.2m3。 全部集中在三工区营地混凝土拌合站生产，拌和站规模为 2 台 HZS120 型。4.4 施工用水、电布置4.4.1 施工用水班 奔 弗 站 1 号 三 线 大 桥 施 工 用 水 主 要 为 混 凝 土 浇 筑 前 清 仓 用 水 和 混 凝 土 养

21、护 用 水 ，用 水 量 较 大 。 由 于 班 奔 弗 站 左 侧 河 河 水 水 质 较 好 ， 不 具 化 学 侵 蚀 性 ， 计 划 直 接 抽 取河 水 。4.4.2 施工用电班 奔 弗 站 1 号 三 线 大 桥 的 施 工 用 电 在 0#台 附 近 进 行 T 接 ， 主 要 施 工 用 电 设 备 有 ：冲 击 钻 、 泥 浆 泵 、 电 焊 机 、 振 捣 棒 以 及 现 场 施 工 照 明 用 电 等 ， 全 桥 配 置 一 台 630KVA变 压 器 。4.5 施工道路布置为 满 足 施 工 需 要 ， 沿 桥 梁 新 修 一 条 施 工 便 道 ， 便 道 路 面 宽

22、 5.5m， 泥 结 碎 石 路 面结 构 。 地 质 软 弱 地 段 （ 农 田 段 ） 基 底 作 片 石 挤 淤 或 换 填 处 理 ， 保 证 基 础 稳 固 ， 路 面 横坡 2%， 路 基 两 侧 设 排 水 沟 。4.6 施工通讯新建磨万铁路标第分部 班奔弗站 1 号三线大桥施工组织设计 中国水电建设集团国际工程有限公司 4工地施工现场采用移动电话进行联络。5 工期安排及资源配置计划5.1 总体工期计划安排桥 梁 下 部 主 体 工 程 计 划 2018 年 3 月 1 日 开 工 ， 2018 年 7 月 5 日 竣 工 ， 总 工 期125 天 。 其 中 桩 基 从 201

23、8 年 3 月 1 日 ， 2018 年 7 月 5 日 前 完 成 ； 承 台 及 墩 身 于2018 年 4 月 26 日 开 工 ， 2018 年 10 月 5 日 完 成 ； 桥 面 系 统 根 据 实 际 架 梁 进 度 开 工 。5.2 主要施工机械设备及检测设备和人员配置5.2.1 主要施工机械设备主 要 施 工 机 械 设 备 表序号 机具名称 机具型号 单位 数量 备注1 滚丝机 TY-40A 型 台 1 钢筋滚丝2 等离子切割机 LGK-100 台 43 电焊机 BX1-500 台 44 钢筋调直切断机 GT5-10 台 45 钢筋调直切断机 G4-12 台 16 钢筋弯曲

24、机 GW-40 台 27 钢筋弯箍机 GF-20 台 28 数控钢筋滚笼焊机 BPM-15-12 台 1 桥梁桩基钢筋笼制作9 旋挖钻 TR290D 台 1 旋挖成桩10 冲击钻 CK1500 台 1 冲击成桩11 挖掘机 PC320 台 2 明挖基础12 水泵及泥浆泵 DLNL50-8 台 5 抽排水及抽泥浆13 汽车吊 25T 辆 1 吊钢筋及机具14 自卸车 15T 辆 2 倒运土方及材料15 装载机 CLG856 辆 1 拌合上料16 混凝土拌和站 120m3/h 台 2 混凝土、砂浆拌合17 混凝土输送车 10m3 辆 2 混凝土运输18 混凝土输送泵 110m3/h 辆 1 混凝土

25、浇筑19 承台定型钢模 套 220 墩身定型钢模 套 25.2.2 劳动力配置计划班 奔 弗 站 1 号 三 线 大 桥 劳 动 力 计 划 见 下 表 。新建磨万铁路标第分部 班奔弗站 1 号三线大桥施工组织设计 中国水电建设集团国际工程有限公司 5劳 动 力 投 入 计 划 表项目 按工程施工阶段投入劳动力情况年份 2018季度 一 二 三人数 40 60 205.3 主要材料使用计划班 奔 弗 站 1 号 三 线 大 桥 材 料 使 用 计 划 见 下 表 。班 奔 弗 站 1 号 三 线 大 桥 材 料 计 划 表材料名称 钢筋 水泥 中粗砂 米石 中石 大石 粉煤灰 聚羧酸减水剂单位

26、 t t m3 m3 m3 m3 t t材料总需求量 155.9 286.9 1150.7 344.6 689.3 690.7 122.4 4.91 季度 46.6 83.5 334.9 100.3 200.6 201 35.6 1.42 季度 59.3 101.3 406.5 121.7 243.5 244 43.2 1.73 季度 36.5 74.3 298 89.2 178.5 178.9 31.7 1.32018年4 季度 13.5 27.8 111.3 33.3 66.7 66.8 11.8 0.55.4 工程重、难点本 桥 施 工 的 重 、 难 点 为 岩 溶 桩 基 施 工 ，

27、 在 施 工 时 制 定 桥 梁 岩 溶 桩 基 专 项 施 工 方案 。6 施工方案、工艺和方法6.1 总体施工方案针 对 本 桥 的 特 点 ， 在 队 伍 安 排 上 ， 遵 循 施 工 队 伍 专 业 化 、 机 械 化 ， 力 求 做 到 均 衡生 产 、 流 水 化 、 一 体 化 施 工 作 业 。 在 方 案 选 择 上 ， 将 以 严 格 控 制 工 后 沉 降 和 结 构 变 形 ，保 证 客 运 专 线 无 砟 轨 道 平 顺 性 、 稳 定 性 、 耐 久 性 为 核 心 ， 保 证 基 础 设 施 速 度 目 标 值160km/h 的 设 计 要 求 ， 拟 定 总

28、体 施 工 方 案 。 桩 基 钻 孔 采 用 45 台 JZK-6/8 型 冲 击 钻 成 孔 ， 桩 基 钢 筋 笼 在 综 合 加 工 场 内 加 工 ，采 用 9 米 长 钢 筋 笼 专 用 运 输 车 运 输 现 场 ， 25t 汽 车 吊 进 行 吊 装 。 桩 基 混 凝 土 灌 注 采 用直 径 250mm 导 管 进 行 水 下 混 凝 土 浇 筑 ， 桩 头 采 用 环 切 工 艺 进 行 破 除 。新建磨万铁路标第分部 班奔弗站 1 号三线大桥施工组织设计 中国水电建设集团国际工程有限公司 6承 台 、 墩 、 台 身 施 工 ， 钢 筋 在 综 合 加 工 厂 内 加

29、工 ， 用 5t 平 板 汽 车 运 输 在 现 场 后 ，汽 车 吊 吊 至 工 作 面 后 人 工 进 行 绑 扎 ， 承 台 钢 筋 接 头 采 用 焊 接 ， 墩 身 钢 筋 接 头 采 用 机 械连 接 ； 模 板 采 用 定 型 钢 模 板 ， 模 板 安 装 采 用 25t 汽 车 吊 现 场 安 装 ， 混 凝 土 采 用 8m3砼 罐 车 运 送 至 现 场 后 采 用 砼 泵 车 泵 送 入 仓 ， 振 捣 采 用 50 插 入 式 振 捣 棒 人 工 振 捣 ， 人工 收 面 。桥 面 系 及 附 属 工 程 施 工 ， 桥 面 系 及 附 属 工 程 施 工 在 梁 体

30、 施 工 完 成 后 进 行 ， 施 工 时由 万 象 台 向 磨 丁 台 方 向 施 工 ， 桥 面 系 施 工 时 所 需 混 凝 土 由 三 工 区 拌 合 站 集 中 拌 制 ，由 8m3 砼 罐 车 直 接 由 梁 面 运 输 ， 溜 槽 入 仓 ， 振 捣 采 用 小 直 径 插 入 式 振 捣 棒 人 工 振 捣 、人 工 抹 面 。6.2 施工方法及工艺6.2.1 非岩溶桩基施工6.2.1.1 钻 孔 桩 施 工本 桥 基 础 设 计 为 直 径 1.00m 的 桩 基 础 ， 均 采 用 冲 击 钻 成 孔 ， 总 长 5890m。 钻 孔 桩 施 工 工 艺 流 程钻 孔 桩 施 工 工 艺 流 程 见 下 图 。