XX合同段跨XX高速交通组织及施工总体方案(评审专家已通过).docx

1、广州 XXX 高速公路 XX 合同段 XX 高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案广州 XXXXXXXXX 高速公路工程第 XX 合同段XX 高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案编制： 审核： 批准： 中铁 XXX 局集团有限公司XXXX 高速公路 XX 合同段项目经理部XXXX 年 XX 月广州 XXX 高速公路 XX 合同段 XX 高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案目 录第一章 编制说明 .1第二章 工程概况 .22.1 工程概况 .22.2 工程地质条件 .62.3 工程规模及主要技术指标 .72.4 工程特点、重点和难点 .72.4.1 工程特点 .72.4.2 施工重点 .72

2、.4.3 施工难点和对策 .72.4.4 施工总体目标 .8第三章 施工组织总体方案 .83.1 总体部署 .83.1.1 总体部署 .83.1.2 施工进度计划 .93.2 路基工程 .103.2.1 施工准备 .133.2.2 路基施工 .143.2.3 XX 高速路基加宽施工 .163.3 桥梁工程 .173.3.1 下部结构施工 .173.3.2 上部现浇箱梁施工 .253.4 与 XX 高速交叉的施工 .253.4.1 桩基础 .253.4.2 系梁、承台 .263.4.3 墩柱 .263.4.4 上部结构 .263.5 路基防护与排水 .333.6 管线迁改 .343.7 施工对高

3、速公路基桥梁保护措施 .34第四章 交通组织方案 .364.1XX 高速现状 .364.2 交通组织管理机构 .374.3 交通组织总体思路 .384.4 交通疏导区域设置 .394.5 第一阶段交通围蔽及交通组织方案 .394.5.1 交通围蔽 .394.5.2 交通组织方案 .404.6 第二阶段交通围蔽及交通组织方案 .414.6.1 交通围蔽 .414.6.2 交通组织方案 .414.7 施工期间交通管理及交通标志设施配置 .514.8 施工区域内增设交通疏解标志和安全防护设施 .52广州 XXX 高速公路 XX 合同段 XX 高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案4.9 施工期间路面

4、养护及施工完成后的恢复工作 .52第五章 安全风险分析与防范 .525.1 行车带来的安全风险 .535.2 施工周期长带来的风险 .535.3 极端天气带来的风险 .535.4 可防范的风险 .535.5 难以防范的风险 .54第六章 安全施工保障措施 .546.1 安全生产目标 .546.2 安全隐患分析 .546.3 安全生产保证体系 .546.3.1 安全生产管理组织机构 .546.3.2 安全生产管理体系 .556.4 安全生产保证措施 .576.4.1 现场布置 .576.4.2 施工现场的临时用电安全控制措施 .576.4.3 施工机械的安全控制措施 .586.4.4 高处作业的

5、安全措施 .596.4.5 钻孔桩安全技术措施 .606.4.6 跨线施工交通安全措施 .606.4.7 其他安全控制措施 .616.4.8 防洪、防汛、防台、防火灾措施 .616.4.9 多雾、浓雾季节安全行车保障措施 .626.4.10 强对施工路段限宽、限高、限速对宣传工作 .63第七章 安全应急预案 .637.1 安全应急组织机构与职责 .637.2 应急预案 .647.2.1 应急预案的原则 .647.2.2 应急行动及事故报告 .657.2.3 应 急 领 导 小 组 职 责 .657.2.4 应 急 处 理 程 序 .657.2.5 现 场 应 急 人 员 及 设 备 配 备 .

6、657.2.6 安 全 救 援 应 急 措 施 .667.3 现浇支架搭设及拆除应急措施 .677.4 发生交通严重堵塞应急预案 .687.5 节假日及特殊出勤日保畅应急预案 .687.6 施工借道路段故障车辆施救预案 .697.7 施工路段事故处置预案 .70第八章 监测措施 .718.1 监控量测目的与范围 .718.2 对旧桥沉降位移的观测方法 .718.3 各点位布设 .738.4 观测时间和频率 .758.5 判断标准和应急响应制度 .75广州 XXX 高速公路 XX 合同段 XX 高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案8.6 成果整理 .76第九章 门洞计算书 .781、工程参数

7、.782.箱梁底板模板面板验算 .823.箱梁底板次楞方木验算 .834.箱梁底板主楞验算 .855、门洞上纵梁（主梁）验算 .866、 56a 工字钢稳定性验算 .877、钢管柱顶部分配梁验算 .888、600mm 钢管柱验算 .899、钢管柱下地基验算 .89广州 XXX 高速公路 XX 合同段 XX 高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案1第一章 编制说明1.1、总体说明XX 互通和 XX 高速扩建段为我标重点、难点工程，也是 XX 高速工期控制性工程。主要包括 XX 互通 Y 匝道 1#桥、C 匝道桥跨线桥、XX 高速 XX 大道左右幅加宽桥和 XX 高速路基加宽工程。根据实际情况和不

8、同施工阶段的要求，特编制不同施工阶段的交通疏解方案，进行施工组织和实施，确保 XX 高速安全畅通和施工安全、工程质量以及达到整体工期要求。1.2、编制范围本方案编制范围主要针对 XX 高速 XX 互通 Y 匝道 1#桥、C 匝道桥跨 XX 高速现浇箱梁施工阶段，XX 高速公路（JBK18+239.945JBK20+277.5）或（G45 K3404+539.945K3406+577.5）既有桥涵加宽施工和路基拼接加宽施工施工阶段。1.3、编制原则坚持“减少干扰、保障通行、科学组织”的原则和“安全第一、预防为主”的方针，建立以项目经理为核心管理体系，科学分段，同步施工，同步预防的原则。1.4、编

9、制依据1、国家和当地政府的有关法令、法规及规定。2、施工招标文件、招标补遗书、施工合同谈判纪要等。3、公路水运工程施工安全标准化指南(2013 年)。4、XX 互通立交与 XX 高速交叉相关施工图设计文件。5、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）。6、公路工程质量验收评定标准（JTG F80/1-2004）。7、公路养护安全作业规程（JTG H30-2015)。8、广东省路政许可实施办法（2009）9、道路交通标志标线设置技术手册（2007）。10、广州 XXXX 至 XXXX 公路二期工程 XX 合同段总体施工组织设计。11、现场实地调查施工条件以及类似工程的施工技术和经验。

10、广州 XXX 高速公路 XX 合同段 XX 高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案2第二章 工程概况2.1 工程概况工程名称：广州 XXXX 至 XXXX 公路工程 XX 合同段工程地点：广东省广州市 XX 区 XX 镇 XX 高速 XX 出口东北方向 500m 处。建设单位：XXXXX 高速公路有限公司设计单位：中国 XXXXXXX 集团有限责任公司施工单位：中铁 XXXXXXX 有限公司监理单位：XXXXXXXXXXX 工程监理有限公司本工程施工桩号为 K55+800K57+538.172，主线全长 1.738km。本施工合同段只包含 XX 互通，位于广州市 XX 区 XXXX 华侨农场处

11、，为 XX 高速与本项目连接的枢纽互通，主要为本项目与 XX 高速交通转化服务，设 Y、Z、B、C 四条匝道，Y、Z 线设计速度均采用 80km/h，B、C 匝道设计速度均采用 50km/h。Y、Z 采用设置紧急停车带的单向双车道（13m），车道宽度与主线相同采用 3.75m。B 匝道采用单向单车道，路基标准宽度 8.5m。C 匝道采用超车之需的单向双车道，路基标准宽度 10.5m。其中 4 条匝道的结构形式及与 XX 高速的是否交叉等情况详见下表2.1-1。序号 匝道名称 桥长/全长 m 下部结构形式 上部结构 形式 与 XX 高速交叉位置、形式1 XX 互通 B 匝道桥 240/500.9

12、77 桩基础、双柱式桥墩、 座板式桥台 现浇箱梁 无交叉2 XX 互通 C 匝道 556.505/1299.805 桩基础、双柱式桥墩、 座板式桥台 现浇箱梁第 6、7 孔现浇箱梁上跨 XX 高速3 XX 互通 Y 匝道 1#桥 631/1738.172桩基础、座板式桥台、桩柱式桥台、矩形墩、三柱墩、双柱式桥墩现浇箱梁第 19、20 孔现浇箱梁上跨 XX高速4 XX 互通 Z 匝道 2#桥 612.535/1318.535桩基础、矩形墩、三柱墩、双柱式桥墩、座板式桥台、桩柱式现浇箱梁 无交叉广州 XXX 高速公路 XX 合同段 XX 高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案3桥台5 XX 互通

13、C 匝道 2#桥 276/1299.805 桩基础、双柱式桥墩、 挡土式、桩柱式桥台 现浇箱梁 无交叉6 Z 匝道 1#桥 44.6 桩基础、U 型重力式桥台 预制小箱 梁 无交叉7 Y 匝道 2#桥 71.76 桩基础、柱式墩接盖梁、U 型重力式桥台 预制小箱 梁 无交叉8XX 互通 XX 高速左幅加宽桥431.852桩基础、矩形桥墩、独柱式桥墩、肋板式桥台、桩柱式桥台现浇箱梁 XX 高速加宽9XX 互通 XX 高速右幅加宽桥431.852桩基础、矩形桥墩、独柱式桥墩、肋板式桥台、桩柱式桥台现浇箱梁 XX 高速加宽XX 互通立交与 XX 高速交叉地理位置见图 2.1-1，XX 互通立交匝道桥

14、构造物平面位置详见图 2.1-2、图 2.1-3，XX 高速公路现场照片见图 2.1-4。图 2.1-1 XX 互通立交与 XX 高速交叉地理位置图广州 XXX 高速公路 XX 合同段 XX 高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案4广州 XXX 高速公路 XX 合同段 XX 高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案5广州 XXXX 至 XXXX 公路二期工程 XX 合同段 XX 高速交叉涉路交通组织及施工组织总体方案6图 2.1-4 XX 高速公路现场照片2.2 工程地质条件本区以丘陵地貌为主，地形起伏较大，上部土层为第四系粉质粘土、淤泥质土、砂土、砂质粘土等，下伏基岩为燕山三期花岗岩，基岩中风化岩层顶板埋深 15.050.0m。区内未见断裂构造，地下水以孔隙潜水及基岩裂隙水为主，水质