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精选优质文档-倾情为你奉上应力放散及锁定施工工艺张峻川(中铁四局八分公司)摘要：本文对铜九线元缝线路应力放散及锁定的施工方案及工艺做出介绍并为施工提傧借鉴。随着中国社会主义经济建设的卓越成就，中国铁路建设也迎来了跨越式发展。2007年4月18日，时速200公里以上的动车组正式开始运营，贯通全国重要城市的高速客运专线也已经上马建设或加紧筹备。无缝线路技术是高速铁路的基础，而应力放散的施工工艺是否成熟，是无缝线路是否能够保证质量和设计要求的重要因素。现以铜九线无缝线路施工为例，对该工序施工进行说明。1 工程概况应力放散和锁定是将已达到初期稳定状态的线路，重新松开扣件、起升钢轨、垫上滚筒使钢轨处于自由伸缩状态或自由伸缩后再强制拉伸，放散掉钢轨内的附加应力和温度力，在钢轨处于设计锁定轨温时的“零”应力状态下，将线路锁定完成无缝线路的过程。进行应力放散作业是为了使在冬季气温很低钢轨内部产生的拉应力不会把钢轨拉伤拉断和夏季气温很高时钢轨内部产生的压应力不会致胀轨跑道现象。2 施工工艺21 施工方法简介应力放散施工有两种放散方法：第一种称为
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