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1、 1 汽车构造试题库 第一章 发动机基础知识 一、填空题 1.四冲程发动机的工作循环包括（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。 2. 往 复 活 塞 点 燃 式 发 动 机 一 般 由 机构 , 机构 ， ， ，点火系统和启动系统组成。 3.曲柄连杆机构由 _,_,和 _,组成 4.按冷却介质不同，发动机冷却方式有 _,和 _,两种。 二、选择题（单项选择题） 1、活塞每走一个行程 ，相应于曲轴转角（ A ）。 A 180 B 360 C 540 D 720 2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。 A 180 B 360 C 540 D 720 3在同一转速时

2、，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。 A越大 B越小 C不变 D不一定 4 6135Q 柴油机的缸径是（ D ）。 A 61mm B 613mm C 13mm D 135mm 5、下列说法正确的是 ( AD ) A、 活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置 B、 活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程 C、 一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积 D、 一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量 7、发动机压缩比的正确说法是 ( C )。 A、 气缸燃烧室容积与气缸总容积之比 B.气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比 C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比 D.气

3、缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比 8、下列发动机组成 中柴油机所没有的是 (C )。 A、冷却系统 B、起动系统 C、点火系统 D、润滑系统 9、下列说法正确的是 ( BC )。 2 A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了 360 度 B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动 2次 C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态 D、压缩比越高越好 10、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是 ( B ) A、纯空气和可燃混合气 体 B、可燃混合气体和纯空气 C、可燃混合气体和可燃混合气体 D、纯空气和纯空气 11、下列表示发动机

4、动力性能指标的是 ( D )。 A、发动机有效转矩 B、发动机转速 C、燃油消耗率 D、升功率 12、下列说法正确的是 ( B )。 A、汽油机比柴油机压缩比高 B、汽油比柴油自燃点高 C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高 D、汽油机比柴油机工作粗暴 13、国产某内燃机型号是 6105Q，下列说法正确的是 ( B )。 A、该发动机是四缸直列式 B、该发动机气缸排量是 105mL C、该发动机是汽车用发动机 D、该发动机采用水冷却 14、下列主要是发动机排气污染物的有 ( AB ) A、碳氢化合物 B、氮氧化合物（ NOx） C、噪声 D、 CO2 三、判断题 1汽油机的压缩比越大，则其动力性越好

5、。（ ）汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。 2当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（ ）当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃 3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（ ）所有 气缸的工作行程都是交替进行的。 4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（ ）在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（ ）柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的 6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（ ） 7发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。 （ ） 3 8发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在

6、各转速下的全负荷工况。 （ ） 9发动机功率 的大小代表发动 机负荷的大小。（ ）发动机功率的大小并不代表负荷的大小 。 由于机油粗虑器串联于注油道中，所以一旦粗虑器堵塞，注油道中机油压力便会大大的下降，甚至降为零。 ( ) 四、名词解释题 1.上止点： 活塞在气缸内部运动的上极限位置。 2下止点： 活塞在气缸内部运动的下极限位置。 3活塞行程： 活塞从下止点到上止点之间的距离。 4曲柄半径 ：指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。 5气缸的工作容积 ：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 6发动机的工作容积 ：气缸的工作容积与气缸数的乘积 。 7燃烧室容积 ：当活塞位于上止点时，活塞顶

7、与气缸盖之间的容积。 8气缸的总容积 ：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 9发动机的工作循环 ：由进气、压缩、做功、排气 4 个过程组成的循环称为发动机的工作循环。 10有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。 11有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。 12燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。 13发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。 14发 动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 15发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变

8、化关系 五、问答题 1什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？ 压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。 2什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？ 4 由进气、压缩、做功、排气 4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合 气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火 3为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？ 单缸机曲轴每两转中只有半转是做功的，其他行程都消耗功，因此运转不平稳；在功率大的发动机上，若采用单缸，活塞行程

9、和直径都要加大，限制了转速的提高。因此现代汽车很少采用单缸机。 4柴油机能否产生爆燃？为什么？ 不能。柴油机混合气与汽油机不同，汽油机为均质混合气，而柴油机为非均质混合气，汽油机的燃烧靠火焰的传播，而柴油机的燃烧靠混合气的多点自燃 5柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有 何不同？它们所用的压缩比为何不一样？ 柴油机靠压燃，汽油机采用外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出 100K 以上，必须采用比汽油机大的压缩比。 6什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？他们各自有什么功用？ 发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热

10、能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。 7四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？ 主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。 8 BJ492QA 型汽油机有四个气缸 ，气缸直径 92mm，活塞行程 92mm，压缩比为 6，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位： L）？ 发动机排量： VL=i VS=i ( /4)D2 S 10-3=4 ( /4)922 92 10-3=2.4（升）；每缸工作容积： VS=VL/i=2.4/4=0.6L；燃烧室容积： =1+VS/VC VC=VS/（ -1） =0.6/5=0.12L 9. 已知某四缸发动机标定功率为

11、 56KW，标定转速为 6000r/min，总排量为 7.18L，测得每小时燃油消耗量为 16.8kg，求发动机气缸工作容积和升功率 ？ 二汽生产的 6缸缸径为 100mm 的车用发动机 第二章 曲柄连杆机构 一、填空题 1活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等组成。 5 2活塞环按用途不同分为（气环）、（油环）两种。 3在安装气环时，各个气环的切口应该（错开）。 4油环分为（普通油环）和组合油环两种，组合油环一般由（刮 油片）和（胀簧）组成。 5在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能装反。 6活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（全浮

12、式）配合。 7连杆由（大头）、（杆身）和（小头）三部分组成。 8曲轴的曲拐数取决于发动机的（气缸数）和（支承方式）。 9曲轴按支承型式的不同分为（全支承）和（非全支承）；加工方法的不同分为（整体式）和（组合式）。 10曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（正时齿轮），驱动风扇和水泵的（皮带轮），止推片等。 11飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的 标志，用以作为调整和检查（配气）正时和（点火）正时的依据。 12.气缸套分为 和 两种。 13.机体是发动机中最大的零件，机体一般是 _,和 _,的铸体。 二、选择题 1将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ A ）。 A由中央对称地向

13、四周分几次拧紧； B由中央对称地向四周分一次拧紧； C由四周向中央分几次拧紧； D由四周向中央分一次拧紧。 2对于 铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ B ）状态下拧紧。 A热状态 B冷状态 C A、 B均可 D A、 B 均不可 3一般柴油机活塞顶部多采用（ B ）。 A平顶 B凹顶 C凸顶 D A、 B、 C 均可 4为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ B ）的椭圆形。 A长轴在活塞销方向； B长轴垂直于活塞销方向； C A、 B均可； D A、 B 均不可。 5在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ D ）。 A矩形环 B扭曲环 C锥面环 D梯形环 6直列

14、式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ C ）。 A气缸数 B气缸数的一半 C气缸数的一半加 l D气缸数加 1 6 7按 1 2 4 3 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ A ）行程下止点位置。 A进气 B压缩 C作功 D排气 8四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（ A ）。 A 60 B 90 C 120 D 180 9. 学生 A 说，由于离心力的作用，加剧了发动机的振动。学生 B说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是（ C ）。 A、只有学生 A 正确 B、只有学生 B正确 C、学生 A 和 B 都正确 D、学生 A 和 B 都不

15、正确 10. 学生 A 说活塞顶部形状是平顶。学生 B说活塞顶部形状是 凹顶。他们说法正确的是（ C ）。 A、只有学生 A 正确 B、只有学生 B 正确 C、学生 A和 B都正确 D、学生 A 和 B 都不正确 11. 下列说法正确的是（ C ） A、活塞顶的记号用来表示发动机功率 B、活塞顶的记号用来表示发动机转速 C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求 D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩 12. 下列说法正确的是（ AC ） A.活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用 B.活塞裙部在做功时起密封作用 C.活塞裙部在做功时起承受气体侧 压力作用 D.活塞裙部

16、安装有 23 道活塞环 13.下列说法正确的是（ BC ） A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触 B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄 C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好 D、干式气缸套比湿式气缸套散热好 14. 活塞气环主要作用是（ AC ）；油环主要作用是（ BD ）。 A、密封 B、布油 C、导热 D、刮油 15. 活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径 ( C )。 A、相等 B、小于气缸直径 C、大于气缸直径 D、不能确定 16. 六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（ D ） 。 A、 180 B、 360 C、 90 D、 120 17. 下列说法正确的是（

17、D ）。 A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数 B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数 C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数 D、曲轴的内部开有机油道 7 18. 下列说法正确的是（ B ）。 A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率 B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀地旋转 C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用 D、飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧。 三、判断改错题 1缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐（ ）干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体 2有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向

18、气缸盖。（ ）应把光滑的一面朝向气缸体 3为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（ ） 上小下大锥体 4活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（ ）活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形 5连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固（ ）按规定力矩分几次拧紧 6曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（ ）曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋 7按 1 5 3 6 2 一 4 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（ ） 四、名词解释题 1全浮式活塞销：活塞销既可以在销座内摆动，又可以在连杆小头内摆动 2曲拐：对于全支承曲轴来说，两

19、个主轴颈、两个曲柄臂和一个曲柄销构成一个曲拐 3全 支承式曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴 4扭曲环：气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转 5.活塞头部 : 6.活塞裙部 : 五、问答题 1气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？分别应用于哪类发动机？ 8 平分式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中，适合车用；隧道式：刚度好，配合组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差 2发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？ 直列、 V型、对置、 X 型、 H型、 W 型 3发动机机体镶入气缸套的目的是？气缸套有哪几种形式？柴油机采用 哪种形式的气缸套？为什

20、么？ 目的：保证耐磨性，维修方便；类型：干式、湿式；柴油机：多采用湿式 4采用湿湿式气缸套上端高出气缸体，在气缸盖、气缸垫固定到气缸体上时，可是气缸套轴向定位面紧压在气缸体的环形支撑面上，防止冷却液渗出，保证可靠密封缸套时，如何防止漏水？ 5发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？ 整体式：适用于缸数少，缸径小的内燃机上，铸造困难，工艺性差，但质量轻，拆装方便；单体式：铸造方便，有利于系列化，通用化，结合面加工不平度易保证 6汽油机的燃烧室常用的有哪 几种形式？各自的特点是什么？ 楔形、盆形、半球形 7对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？ 有足够刚度和强

21、度，合理的形状和壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系数小，导热性能好。一般用铝合金制造，也有采用耐热钢和铸铁的 8活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？ 顶部：组成燃烧室，承受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温；裙部：导向作用 9活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？ 销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产生机械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的 锥形。 10为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？ 将不承受力的一方去掉一部分，可以减轻活塞质量，适应高速发动机减小惯性力的要求，裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合间隙，能避免与曲轴平衡重发生运动干涉

22、 11活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？ 油环：刮油作用，辅助密封；气环：密封燃烧室 12试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？ 9 气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。危害：燃烧室积碳，油耗上升。防止：采用扭曲环等。 13扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的 效果？它有何优点？装配时应注意什么？ 扭曲环内圈上边缘切槽向上或外圈下边缘切槽向下，不能装反。由于扭曲环重心偏移而产生扭曲效果，能防止泵油 14全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？ 优点：磨损均匀；为防止活塞销沿轴向窜动，损坏气缸壁，因此要轴向定位。 15连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜

23、切口两种？ 连杆大头的尺寸根发动机的受力有关，汽油机连杆大头尺寸小，刚度好，拆卸时可从气缸上部直接取出，做成平切口，柴油机大头为保证好的刚度，尺寸大，若做成平切口，拆卸时不能从气缸上部取出，因此做成斜切口。所以连 杆大头的剖分形式有两种 16曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？ 全支承：抗弯曲能力强，可减轻曲轴主轴承的载荷。但加工面多，曲轴和机体长度大。非全支承：与全支承相反。 17曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？ 作用：平衡曲轴在旋转过程中受到的惯性力及其力矩 18曲轴的两端是如何实现封油的？ 前端：利用甩油盘和橡胶油封；后端：自紧式橡胶油封。 19曲轴为什么要轴

24、向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？ 汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力，使曲轴轴向发生窜动，因此要 轴向定位。 方法：利用止推轴承。只能一次定位是为了保证受热膨胀时能自由伸长 20在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？ 原则：应使连续做功的两个气缸尽可能远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生进气干涉；各缸发火的间隔时间应该相同； V型发动机左右两列气缸应交替发火 21四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以 1 4 2 6 3 5次序 720 /6=120 22曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？ 原因：曲轴在周期性变化的转矩作用下

25、，各曲拐之间会发生周期性的相 对扭转现象，当发动机转矩的变化频率与曲轴曲轴扭转频率相同或成倍数关系时，发生共振。因此要安装扭转减震器。10 原理：利用耗能元件消耗曲轴扭转振动产生的能量。 类型：橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器、硅油橡胶扭转减震器 23飞轮有哪些作用？ 作用：在做功行程吸收能量，在其余三个行程释放能量，从而使曲轴运转平稳。 第三章 配气机构 一、填空题 1四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（ 2 ）周，各缸的进、排气门各开启（ 1）次，此时凸轮轴旋转（ 1）周。 2由曲轴到凸轮轴的传动方式有（齿轮传动）、（链传动） 和（齿形带传动）等三种。 3充气效率越高，进入气缸内的新鲜

26、气体的量就（越多），发动机所发出的功率就（越高）。 4凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（配气相位）相适应。 5根据凸轮轴的（旋向）和同名凸轮的（夹角）可判定发动机的发火次序。 6在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（正时标记）对准以保证正确的（配气正时）和（点火正时）。 7气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（锁片）或（锁块）固定的。 8气门由（头部）和（杆部）两部分组成。 凸轮轴的传动方式一般有 ， 和 三种方式。 二、选择题 1设某发动机的进气提前角为，进气迟关角为，排气提前角为，排气迟关角为，则该发动机的进、排气门重叠角为（ C ）。 A + B + C + D + 2四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（ C ）。 A 180 B 60 C 90 D 120 3曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ A ） 。 A 2:1 B 1:2 C 1:l D 4:1 4当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ B ）。 A相同 B相反 C无所谓 D不一定 5汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（ C ）的。 A机油泵 B分电器 C汽油泵 D A 和 B