青桥铺公路隧道初步设计-本科毕业论文.doc

1、本科毕业设计（论文）题目：青桥铺公路隧道初步设计院（系）： 建筑工程学院 专 业： 土木工程 班 级： xxx 学 生： xxx 学 号： xxxxx 指导教师： xxx 201x 年 6 月本科毕业设计（论文）题目：青桥铺公路隧道初步设计院（系）： 建筑工程学院 专 业： 土木工程 班 级： xxxx 学 生： xx 学 号： xxxxxx 指导教师： xxxx 2xxx 年 6 月西安工业大学毕业设计（论文）任务书院（系）： 建筑工程学院 专业： 土木工程 班级： 130703 学生姓名： 徐凯 一、毕业设计（论文）题目： 青桥铺高速公路石岭隧道初步设计 二、毕业设计（论文）工作自 201

2、7 年 3 月 13 日起至 2017 年 6 月 15 日止三、毕业设计（论文）进行地点： 西安工业大学 四、毕业设计（论文）的内容：1、课题背景和意义：随着我国交通基础设施建设的不断深入，隧道工程已经成为公路系统中的重要组成部分。它对优化道路线形、缩短公路里程有重大影响；同时对促进周遍地区环境保护，景观美化，当地经济发展及国防建设也具有深远影响。 青桥铺公路隧道位于陕西省汉中市西乡县境内，属十天高速公路陕西线汉中东段，是我国建设的最长的横向快速陆上交通通道。此题目来源于工程实际，通过对此题目的完成要求对隧道设计的初步阶段有完整的掌握，为今后工作实际问题的解决做实战准备。 2、设计(论文)的

3、主要内容及技术指标：主要内容：1 线路方案比选（要求至少提出两个方案进行比选）2 隧道几何设计（包括横、纵断面设计，洞门设计，明洞设计，横通道，紧急停车带） 3 隧道防、排水设计4 隧道衬砌结构设计5 隧道运营通风设计及计算6 隧道运营照明设计及计算7 隧道结构计算原始资料：图纸 1：10000 地形图围岩等级 II， III，IV 级地质条件 良好（所有地质不良现象忽略）主要技术指标 ：公路等级 ： 单向双车道汽车专用高速公路 设计行车速度： 100km/h 交通量： 年平均日交通量 前期（2016 年）8358 辆/每日（小车） 远期（2036 年）14796 辆/每日（小车） 车辆组成

4、： 小 客 大 客 小 货 中 货 大 货 拖 挂 21.4% 27.9% 6.5% 21.2% 19.3% 3.7% 3、设计的基本要求及进度安排： 设计说明书部分：设计总说明书、 IV 级围岩衬砌计算书、运营通风计算书、运营照明计算书 图纸部分（ AUtoCAD 制图）：线路平面图、纵断面设计图、建筑限界及内轮廓图、洞门设计图、横通道设计图、紧急停车带设计图及分布图、各级围岩衬砌设计图、通风机布置图、照明灯具布置图 进度安排： 线路方案比选 第 3 周 隧道几何设计 第 4-7 周 隧道防、排水设计 第 8 周 隧道衬砌结构设计 第 9-10 周 隧道运营通风设计及计算 第 11-12 周

5、 隧道运营照明设计及计算 第 13-14 周 隧道结构计算 第 15-17 周 毕业设计整理、准备答辩 第 18 周 4、毕业设计（论文）的工作量要求： 实验时数或实习天数： 14 天 论文字数： 设计说明书 5000 字 图纸幅面和张数： A3 15 张 外文翻译字数： 3000 字 参考文献篇数： 15 篇 5、参考文献书名或期刊、期号： 说明：本表一式三份。一份同课题申报审核表交院（系）存档，一份交学生，一份教师自留。负责指导教师： 指导教师： 学生签名： 接受任务并开始执行日期： 青桥铺公路隧道初步设计摘 要随着我国交通基础设施建设的不断深入，隧道工程已经成为公路系统中的重要组成部分。

6、它对优化道路线形、缩短公路里程有重大影响；同时对促进周遍地区环境保护，景观美化，当地经济发展及国防建设也具有深远影响。 青桥铺公路隧道位于陕西省汉中市西乡县境内，属十天高速公路陕西线汉中东段，是我国建设的最长的横向快速陆上交通通道。 隧道选线时综合考虑了地形地质情况，在衬砌计算中，考虑弹性反力的存在，隧道规划和设计过程中遵循充分发挥隧道功能，安全经济的建设隧道的基本原则，完成整个隧道的初步设计。青桥铺公路隧道起止桩号 K44+050K45+847 ，全长1797m，为单面坡道，坡度为 0.78。隧道衬砌采用三心圆曲墙式衬砌。洞门采用翼墙式洞门，材料为 M10 水泥砂浆砌片石。通风经过计算采用

7、900 型射流风机，共 17 台按单排布置。照明分为入口段，过渡段，中间段，出口和紧急停车带五部分，本设计合理。关键词：隧道；结构计算；衬砌设计；防排水；通风；照明The Preliminary Design Of Qingqiaopu Highway TunnelAbstractWith the development of traffic infrastructure in our country, tunnel engineering has become an important part of highway system. It has a significant impact o

8、n the optimization of road alignment, shorten the length of highways and to promote the environmental protection, and landscaping, local economic development and national defense construction also has a far-reaching impact.Qing Qiaopu tunnel is located in Xixiang County of Shanxi City, Hanzhong prov

9、ince. It belongs to the ten day highway, Shanxi line, the eastern section of Hanzhong. It is the longest horizontal highway transportation corridor built in China. Tunnel line considering topographical and geological conditions, in the lining of the calculation, consider the elastic force presence,

10、tunnel planning and designing process to follow and give full play to function of basic principles of the construction of tunnel, tunnel safety economy, complete the preliminary design of the tunnel. Qing Qiaopu tunnel start-stop pile No. K44+050K45+847, length 1797m, one side slope, slope is 0.78%.

11、 Tunnel lining use three circular curved wall lining. Portal with wing wall tunnel portal, materials for the M10 cement mortar rubble.After calculation by 900 jet ventilation fan, a total of 17 units according to the single row layout. Lighting is divided into entrance section, transition section, t

12、he middle section, export and emergency parking strip the five part, rational design. Keywords: Tunnel, Structural calculation, Lining design, Waterproof and drainage, Ventilated, lighting。 目录摘要 .IAbstract.I主要符号表 .I1 绪论 .11.1 课题背景及目的 .11.2 国内外研究状况 .11.3 本设计的主要研究内容 .12 工程概况 .32.1 工程简介 .32.2 原始资料 .32.

13、3 主要技术指标. .33 设计总说明书 .43.1 隧道选址 .43.1.1 选线依据 .43.1.2 隧道路线方案 .43.1.3 隧道方案比选 .43.2 纵断面设计 .53.3 横断面设计 .53.3.1 建筑限界 .53.3.2 紧急停车带建筑限界 .63.3.3 内轮廓设计 .63.4 洞口及洞门设计 .73.5 隧道防、排水设计 .83.5.1 防水 .83.5.2 排水 .8I3.5.3 洞口的防排水 .93.6 隧道支护设计 .93.6.1 衬砌设计规定 .93.6.2 衬砌结构选择 .93.6.3 衬砌设计 .103.7 隧道通风设计 .103.7.1 通风设计应考虑的因素

14、及应符合的要求 .103.7.2 通风设计 .113.8 隧道照明设计 .114 衬砌结构计算 .134.1 基本资料 .134.1.1 岩体特性 .134.1.2 衬砌材料 .144.1.3 结构尺寸 .144.2 计算作用在衬砌结构的主动荷载 .144.3 绘制分块图 .144.4 计算半拱轴线长度 .154.4.1 求水平线以下边墙的轴线半径 ，其与水平线的夹角 .154r 44.4.2 计算斗拱轴线长度 s 及分块轴线长度 .s.164.5 计算各分段截面中心的几何要素 .164.5.1 求各截面与竖轴的夹角 .164.5.2 求各截面的中心坐标 .174.6 计算基本结构的单位位移

15、.174.7 计算主动荷载在基本结构中产生的位移 和 .18p124.7.1 衬砌每一块上的作用力 .194.7.2 主动荷载在基本结构上产生的内力 .194.7.3 主动荷载位移 .22II4. 8 墙底（弹性地基上的刚性梁）位移计算 .234.9 求主动荷载作用下各截面的内力 .234.10 求单位弹性反力及相应摩擦力作用下，基本结构中产生的变位 和1.2424.10.1 各截面的弹性反力强度 .244.10.2 各分块上的弹性反力集中力 .25iR4.10.3 弹性反力集中力与摩擦力集中力的合力 .25i4.10.4 计算 作用下基本结构的内力计算公式 .25iR4.10.5 计算 作用

16、下产生的荷载位移 和 .27i 124.11 单位弹性反力作用下的力法方程 .274.12 最大弹性反力值 的计算 .29h4.13 计算赘余力 和 .291X24.14 计算衬砌截面总的内力并校核计算精度.294.15 绘制内力图 .314.16 衬砌截面强度验算 .315 隧道通风设计及计算 .335.1 基本资料 .335.2 交通量及车辆组成 .335.3 隧道需风量的计算 .335.3.1 稀释 CO 浓度的需风量计算 .345.3.2 稀释烟雾浓度的需风量计算 .355.3.3 稀释空气异味的需风量计算 .375.4 隧道内通风计算 .375.4.1 通风抗阻力计算 .375.4.2 交通风力计算 .385.5 通风机台数计算及布置 .39