系列专题讲座结课论文国内外电动汽车发展现状与趋势.docx

1、结 课 论 文论文题目 国内外电动汽车发展现状与趋势作者姓名 吉人他手学科专业 车辆工程指导教师 吉人他手2017 年 5 月系列专题讲座结课论文国内外电动汽车发展现状与趋势学 院： 车辆与能源学院专 业： 车辆工程 1班 姓 名： 吉人他手 学 号： 140107050025 指导老师： 吉人他手 完成日期： 2017 年 5 月 I摘 要随着电动汽车基础设施的日趋完善和技术的不断突破，世界各国纷纷加入抢占电动汽车技术和市场的行列。随着环境污染越来越严重、越来越恶化的现状，电动车或者是插电式电动车等必将在将来汽车中战友重要的地位，文章首先从全球电动汽车市场的现状和趋势分析，再到我国目前的电动

2、车发展现状与趋势，谈及到电动车实现可能的政策支持和技术许可以及发展的阻碍因素。关键词：电动汽车；发展趋势；产业政策；技术研发；瓶颈IIAbstractWith continuous breakthrough in key technologies and increasingly improvement in infrastructures，countries all over the world have been joining battles for the technical and commercial commanding elevation of the electric veh

3、icles industryAnd the Electric vehicles or plug-in electric vehicles will in future come to a important position. In this paper， we firstly concluded current status and prospect of the global electric vehicle market and then analysis of Chinas current development status and trends of electric vehicl

4、es, then the disscusion of cons ang pros of the possible such as policy support, technology .Keywords: electric vehicle; trend of development; industrial policy; technology development; bottleneck 目 录摘 要 .IAbstract .II第 1 章 绪 论.1第 2 章 国外电动汽车的现状和发展趋势.12.1 全球电动汽车市场现状及趋势.12.2 美国电动汽车市场现状及趋势.22.3 欧洲电动汽车市

5、场现状及趋势.4第 3 章 我国电动汽车的发展现状.53.1 我国电动汽车市场现状.53.2 政策的扶持.53.3 充电设备的建设趋势.63.4 技术支持.63.5 出现的瓶颈.7结 论.8参考文献.91第 1 章 绪论随着全球金融危机、生态环境恶化与能源、资源枯竭等问题的加剧，大力研究和利用电动汽车相关技术及促进产业发展已成为世界汽车工业竞争的一个新焦点。为了在新一轮全球竞争中继续领先，美国、日本、德国等世界主要汽车制造强国纷纷加入抢占电动汽车技术和市场制高点的行列，陆续出台了一系列全面促进电动汽车产业发展的政策措施。我国有关部门及各地政府也积极响应行业趋势，将电动汽车确定为国家 7 大战略

6、性新兴产业之一，并先后推出了节能与电动汽车产业发展规划 、 电动汽车“十二五”专项规划等规划措施，积极引导和鼓励国内电动汽车产业的发展，在即将开展的十三五中，电动汽车政策的建设必定会进一步加大。在各项政策的推动下，国内汽车企业不断增加对电动汽车及相关零部件的研发投入，在突破电池、电机、电控等关键技术、完善基础设施建设、推动电动汽车产业化等方面取得了长足的进步。2016 年全球电动车销量达到了 729000 台，其中，中国市场的销量达到 31 万台，美国将近 16 万台，欧洲 20 万台；和前几年一样，中国、美国、欧盟三个主要的电动车市场占据了世界销量的绝大部分销量，其他的日本、韩国等还有少数销

7、量。于是我们分别美国，欧洲以及我国的电动汽车销售产量，发展趋势，以及与其他类型汽车的比较说起并谈及到影响和促进电动汽车发展的政策和技术问题。第 2 章 国外电动汽车的现状和发展趋势2.1 全球电动汽车市场现状及趋势近年来，全球电动汽车市场正以更快的速度成长，电动汽车产销量均有明显提升。2014 年全球市场共销售 353522 辆电动汽车，同比增长 56.78%;其中，电动乘用车 323864 辆，占比 91.61%（电动乘用车指“双 80”车，即最高时速 80km/h 以上，同时一次充电续航里程 80km 以上）;电动客车及电动专用车 29658 辆，占比8.39%。美国、欧盟、中国、日本仍然

8、在全球电动汽车市场中位居前列。美国的通用、福特、特斯拉公司，日本的丰田、日产及本田公司，欧洲的宝马、奔驰、雪铁龙公司等都在电动汽车的研制与开发上呈现出很强的实力。2016 年，从 1 月份的底特律车展雪佛兰 Bolt 亮相开始，到 3 月 31 日特斯拉2Model 3 相继推出，随后又有多款续航里程长的电动车发布，这一切都说明了消费者对于电动汽车的兴趣也是在不断增加的。据统计数据，2016 年汽车销售情况中比亚迪占据第一。2015 年比亚迪的销量以三倍的速度增长，并且一举成为年度插电式混合动力汽车的销量冠军。消费者或许会认为 2016 年比亚迪的销量至少会以两倍的速度增长，但事实却是否定的，

9、2016 年比亚迪的销量约为 10 万辆，增长了64%。 2017 年中国电动汽车市场将会进一步扩大，会有更多的车企加入，包括特斯拉，宝马和北汽。除了比亚迪和北汽之外，中国市场上还有很多电动汽车品牌，包括众泰（全球排名第 6） ，上汽荣威（全球排名第 12） ，知豆（全球排名第 13） ，奇瑞（全球排名第 15） 。特斯拉位列第二，2016 年生产了 83922 辆电动汽车（包括 Model X 和 Model S） ，生产总量比 2015 年新增 64%。宝马跻身第三位。在大众排放门事件之后以及特斯拉不断迎合高档消费者的胃口的情况下，宝马集团加入了电动汽车大军。在宝马 i 系列车型当中，i3

10、 采用的 33 千瓦时的电池非常好，也使得其销量创下了历史新高，也使得宝马在插电式混合动力车市场上前进迈出了坚实的一步。此外，宝马还推出了 740e 插电式混合动力车，也进一步扩大了宝马电动车的产品线。宝马插电式混合动力车的销量在 2016 年排在第三位。德国汽车生产商在全球所占的市场份额一直稳定在 19%。其中宝马占据 8%，超过了大众集团（5%） ，奔驰排在第三位（2%） ，紧随其后的分别是奥迪和保时捷。全球销量继续保持增长。虽然 2016 年前期电动汽车的销量表现并不是太好，但后程发力，2016年的销量超过 72 万辆，达到 729000 的数字，这其中，中国市场的销量达到 31 万台，

11、美国将近 16 万台，欧洲 20 万台；和前几年一样，中国、美国、欧盟三个主要的电动车市场占据了世界销量的绝大部分销量，其他的日本、韩国等还有少数销量。2012 年的销量约位 14 万辆，2013 年的销量约为 20 万辆，2014 年的销量约为 32 万辆，而 2015 年的销量约为 55 万辆。呈逐年上涨趋势。电动机及其控制技术是电动汽车系统的核心技术!现代电动汽车和电控与 20 世纪 40 年代开发的电瓶车技术有着本质的不同，现代电动车一般采用新型的高效可靠的传动电机，如直流无刷永磁电机、开关磁阻电机及微电子调速控制技术生产的适合车用动力的永磁电机质量很高，产业化生产也早已不是问题。2.

12、2 美国电动汽车市场现状及趋势总销量方面，2016 年全年的累计销量接近 16 万辆，与 2015 年相比增长了337%，其中，纯电动车和插电式混合动力车型之间的销量比例为 54:46，这和我们先前中部图 1 2016 年全年美国电动汽车销售量排行的统计不同，这是前十名销量的拉动，同时，对比 2015 年，插电式混合动力车的市场份额在逐渐上升，相较于 2015 年的 39%来说上升了 7%。2016 年，美国新能源汽车纯电动年度销冠车型是特斯拉 Model S，单车售价 62-96 万（按美国售价，汇率 1：6.9 计算） ，总计卖出 29121 辆；插混车型是雪佛兰 Volt，单车售价 29

13、万（按美国售价，汇率 1：6.9 计算） ，共计售出 24739 辆。图 2 2016 年美国销售纯电动车与插电混动车型饼状图2016 年，美国纯电动车和插电式混合动力车型之间的比例为 54:46，但是插电式混合动力车的市场份额在逐渐上升，相较于 2015 年的 39%来说上升了 7%。特朗普上台后，想必纯电车型会受到一定冲击，预计插电混动车型会持续增长。相比于美国，中国 2016 新能源乘用车中插电占比 25%，纯电占比 75%，形成纯电动超强于插电的表现。4公共收费基础设施取得良好进展：从 2015 年十月到 2016 年十月，充电站增加22%。直流快速充电桩增加近 1300 个，并且添加

14、进 AFDC 地图。截止到目前，他们的总数应该在 3300 左右，包括特斯拉超级充电站。利率保持在低水平，消费者信心增强，并且就业率上升。2015 年，整个轻型汽车市场完成了 0.4%（+76800 辆） 。2016 年，轻型轿车和卡车总量为 17 459 200 辆，达到历史新高。2.3 欧洲电动汽车市场现状及趋势欧洲的电动汽车从 2011 年实质上开始启动，在 2015 年实现了快速增长（插电式混合动力整体增速 177%、纯电动整体增速 52%） ，电动汽车保有量已超过 58.6万。但随着到了一定量，增速也开始减缓，对比 2016 年和 2015 年的前十个月，增速变为 20%。图 3 欧

15、洲电动车产量发展表 1 欧洲电动汽车 2011 年至 2016 年 10 月销量统计表可以看出，从增量和存量来看，挪威、英国、法国、德国和荷兰等五国占据了近 80%的电动汽车，所以选择欧洲的研究地区以这五个国家进行聚焦。5欧洲的电动汽车普及是依靠不同国家的政策因素推动的，随着之前的高速发展，2016 年总体来看，欧洲的电动汽车增长趋于平缓，一些富裕国家的渗透率随之稳定；欧洲的基础充电设施发展，前期聚焦于城市，未来会打通高速公路线，使得电动汽车可以让用户更方便的进行城际旅行。下一步发展的两个重要方向，一是建立大功率充电网络，还有一个是随着高端电气化车辆配置的，对消费者更加友好和方便的无线充电网络

16、。第 3 章 我国电动汽车的发展现状3.1 我国电动汽车市场现状中国作为全球第二大电动汽车市场，近年来在中国政府的强力推动下，电动汽车的产量和销量均实现了巨大的飞跃。我国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001 年，经过三个五年计划的科技攻关以及奥运、世博、 “十城千辆” 示范平台的应用拉动，中国电动汽车从无到有，技术处于持续进步状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系。在新能源汽车的发展方面，2016 年新能源汽车生产 51.7 万辆，销售 50.7 万辆，比 2015 年同期分别增长 51.7%和 53.0%。2017 年 1-3 月，新能源汽车生产 5.8 万辆，销售 5

17、.6 万辆，同比分别下降 7.7%和 4.7%。其中纯电动汽车产销分别完成 4.8 万辆和 4.4 万辆，同比分别增长 2.9%和 4.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成 1.0 万辆和 1.2 万辆，同比分别下降 37.5%和 28.4%。2016 年，中国新能源汽车纯电动年度销冠车型是比亚迪的 e6，单车售价 30.98-36.98 万（补贴前） ，总计卖出 20605 辆；插混车型是比亚迪唐，单车售价 25.13-27.98 万，共计售出 31405 辆。3.2 政策的扶持2016 年(截至 11 月底) 新出台低速电动车管理办法的地方省市有河南鹤壁、濮阳、湖北十堰、广西贵港等。累计有山东、河南、河北、湖南、湖北、四川、浙江、福建、安徽、山西、贵州、辽宁 12 个省的 28 个市（县）出台了低速电动车管理办法，在路权、牌照、驾驶证、续驶、里程、时速、质保期等方面做了相关规范，允许合规范的低速电动车上牌上路。其中，山东省、河南省属于大力积极推广低速电动车的省份。