1、变频器在行车上的应用 及改造方案 A-B PowerFlex700行车专用变频器变频技术工程师： 王 谦1、 行车调速方案的比较转子串阻起动 损耗大，效率低，效果差，机械特性软，在目前的天车调速中占有很大比例，逐渐在被变频调速方式所取代。 一、行车的变频控制综述0 TN0Tn图 1：行车转子串阻调速机械特性变频调速 损耗小，效率高，效果好，机械特性硬，加速非常平滑，现在新上的行车大都使用变频调速，一些老式的行车也逐渐使用变频器进行改造。0 TN0Tn图 1：行车变频调速机械特性2、 变频器在行车上的使用特点及设置变频器在行车上应用的特点：定位精度高防振动性能好加、减速平稳变频器以其节能、高效被
2、广泛用于很多行业。主起升降小车副起升降变频器变频器变频器变频器大车大车PLC操作箱行车的保护信号升降电动机 变频专用的笼型转子异步电动机（ 改造时可以使用原绕线异步动机，只需要将原电动机转子与电阻箱的接头短接即可 大大减小了故障率和维护时间）二、行车的变频改造1、 变频系统的设计要求1.1电动机选型大车与小车用电动机 普通的笼型转子异步电动机1.2 调速方法采用具有矢量控制功能的变频调速系统。转速可以分档。控制非常平滑，大大减小了行车的抖动。0 TN0Tn图 4：行车变频调速机械特性1.3 制动方法再生制动 +直流制动 +电磁机械制动这里应注意的问题有 :a、通过变频调速系统的再生制动和直流制
3、动将运动中的大车、小车或升降的转速迅速而准确地降为 0;b、制动器电源不能像电机一样接在变频器的输出端 ,一定要接在变频器的输入端，防止变频器输出的低压无法打开制动器；c、因为行车安全的需要，机械制动不可省略。2、变频调速系统的控制要点行车拖动系统的控制动作主要包括 :大车电动机的正反转及速度档次 ;小车电动机的正反转速度档次 ;升降电动机的正反转及速度档次 . 所有这些点的控制 ,都可以通过可编程控制器进行无触点控制。减少了许多接触器，也就减少了系统的故障率。提升 /转 矩校 对 功能转 矩校 对 （ 包括磁通建立和最后 转 矩 测 量 ）抱 闸 校 对 （ 出 现 溜 钩时 的 缓 慢下放 负载 模式）悬 停功能精确位置控制功能快速停机功能速度偏差故障、 输 出 丢 相故障、 编码 器 丢 失故障三、 AB的 PowerFlex700行车专用变频器的功能介绍
