昌江县S311石昌线石碌河第三大桥工程40m预制T梁施工方案.doc

1、昌江县 S311 石昌线石碌河第三大桥工程预制 T 梁施工方案编制： 审核： 审批： 昌江县S311石昌线石碌河第三大桥工程项目经理部二一七年八月二十日0目录第 1 章 工程概况 3 一、工程简介 3二、编制依据 3三、编制原则 4四、工程概况 4第二章 劳动力及机械设备组织 5一、劳动力组织 5二、施工机械配置 5第 3 章 施工准备 6一、施工材料 6二、场地规划 7第四章 施工工艺及方法 15一、T 梁预制施工工艺流程 15 二、钢筋加工及安装 15三、波纹管加工安装 181四、模板制作及安装 19 五、混凝土施工 21六、预应力筋施工 26七、孔道压浆 29 八、封锚、移梁、存梁 30

2、九、成品保护 31第 5 章 安全措施 31一、安全生产保证措施 31二、预应力钢绞线张拉 33三、搅拌站 33四、吊装安全措施 33五、T 梁存放 34六、发生安全事故应急措施 34第六章 质量、工期保证措施 35一、 质量保证措施 35二、 进度控制方法措施 37第 7 章 文明施工及环境措施 382一、组织机构 38二、管理办法 39三、文明施工的措施 39四、环境保护措施 40第 8 章 雨季、高温施工措施 41第 9 章 附图表 411、梁场拌合站布置图 422、项目管理机构图 433、安全管理组织机构图 444、质量管理组织机构图 45第 1 章 工程概况一一一 、 项 目 简 介

3、本项目【昌江县 S311 石昌线石碌河第三大桥工程】位于昌江县石碌城区规划范围内之昌江县污水处理厂的东侧，建设规模：自南向北，起点与昌盛路连接，跨越石碌河，终点与建设西路平面交叉，路线全长 1.051 公里，其中桥长 356.08 米，南北岸引道 694.92 米。3地理位置图二、编制依据：昌江县 S311 石昌线石碌河第三大桥工程实施性施工组织设计是根据以下有关文件资料和建设单位要求及施工实际情况进行编制的。1、中标通知书2、合同文本、技术规范、施工图纸3、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004）4、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20115、 公 路 路 基 施 工 技

4、 术 规 范 （JTG F10-2006）6、公路工程施工安全技术规 范 (JTG F90-2015)；47、本公司类似工程的施工经验。3、 编 制 原 则 ：1、严格遵守合同条款和业主下达的施工期限，保质保量按期完成施工任务。2、采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化、预制、装配化程序，减轻劳动强度，提高劳动生产率。3、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的前提下，尽可能地缩短工期，加快施工进度。4、应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜地采用快速施工，平行作业。5、落实雨季施工的措施，确保全年连续施工，全面平衡人工、材料的需求量，力求实现均衡生产

5、。6、妥善安排施工现场，确保安全生产，实现文明施工。四、工程概况昌江县 S311 石昌线石碌河第三大桥工程，是昌江县重点工程之一，承担重型、大型载重车辆的交通重任，县城区域路网完善的关键，对于促进县域经济和城乡统筹发展起着战略性的意义。桥梁中心桩号为 K0+312，本桥平面位于直线上，桥梁全长 365.08 米，桥面横坡为双向 2%，纵坡 1.872%和 1.444%，设计荷载公路 I 级。上部结构采用先简支后连续梁，桥面连续跨联按 3*30m+5*40m+2*30m 设计，主梁为后张法预应力混凝土桥面连续 T 梁。桥梁横断面全宽 36.5，横断面组成为0.5护栏+3.75人行道+3.5非机动

6、车道+机动车道+0.5护栏+中间带+0.5护栏+机动车道+3.5非机动车道+3.75人行道+0.5护栏，桥梁内侧护栏采用钢筋混凝土+钢管组合式护栏，人行道侧护栏采用大理石景观护栏，桥面铺装采用cm 水泥混凝土+10cm 沥青混凝土铺装层。下部结构为：桥墩结构形式为三柱式桥墩配承台、桩基础，桥台结构形式为肋板式和三柱式桥台配承台、桩基础。主要工程量：30mT 型梁 70 片，40mT 型梁 70 片；盖梁台帽 22 个；立柱 54 根；肋板 9 个；承台 21 个；直径 1.5m 的桩基 129 根。预制 30 米 T 梁共 70 片：梁高为 2m，梁长为 29.92m，边梁 C50 混凝土52

7、9.72m3。；40 米 T 梁共 70 片，梁高为 2.5m，梁长为 39.92m，边跨中梁 C50 混凝土53.14m3。T 梁预制计划开工日期：2017 年 10 月 1 日T 梁预制计划完工日期：2018 年 7 月 1 日第二章 劳动力及机械设备组织结合本项目工程工期紧，桥梁预应力 T 梁工作量大，技术要求高，协调配合、施工干扰等影响因素多的特点，为了科学、合理组织施工，保证安全、优质、按期完成任务，我们特成立精干、高效的施工组织与管理机构。详见附图表“施工管理机构框图”。一、劳动力组织1、项目部人员配置项目经理 1 人，总工 1 人，合同部 1 人，工程部 2 人，机物部 1 人，

8、综合办 2人，安质部 1 人，试验室 2 人，后勤服务 3 人。2、预制厂人员配置队长 1 人；技术人员 1 人；钢筋工 12 人；混凝土工 6 人；模板工 8 人；电工 1人；张拉工 4 人；电焊工 4 人；安全员 1 人；各种机械操作工 4 人；杂工 8 人。合计 50 人。3、拌合站人员组成站长 1 人；拌合机主管 1 人；试验人员 1 人；专职电工 1 人；拌和机操作手 2人；机械设备管理员 1 人；专职安全员 1 人；材料员 1 人；装载机司机 2 人；罐车司机 2 人；生活管理人员 1 人；合计 14 人。二、主要施工机械配置序号 名 称 数 量 序 号 名称 数量1 80 吨门吊

9、 2台9 30 型、50 型振捣棒8 根2 10 吨门吊 1台10 装载机 50 1 台3 千斤顶 4套11 压浆设备 1 台4 混凝土搅拌站 2套12 钢筋弯曲机 2 台5 混凝土罐车 2台13 切割机 1 套6 电焊机 6台14 平板振捣器 2 台67 气焊 1台15 附着式振捣器 12 台8 钢筋切割机 2台16 手推车 2 辆第三章 施工准备一、施工材料1、钢材（1）钢筋原材经检验符合设计及规范要求，具备出厂合格证可以用于 T 梁预制。（2）T 梁预应力钢绞线采用符合 GB/T5224-2003 标准高强度低松弛钢绞线，钢绞线的标准抗拉强度 fpk=1860Mpa，跨径 40 米预应力

10、 T 梁使用的钢绞线直径为s15.2，单股张拉控制力 P=193.9KN，在钢绞线进场后分批验收，验收时检查其质量证明书，包装标志及标志内容齐全、正确，钢材表面质量及规格符合要求，无破损、锈蚀、油污等。并按照规定对钢绞线进行力学性能复验和抽查，抽查结果合格。预应力混凝土中的非预应力钢筋经检测符合各项规定。2、混凝土T 梁用混凝土为 C50 混凝土，选配除符合混凝土试配要求外，同时满足以下要求：在构件截面尺寸和配筋允许下，采用大粒径、高强度的骨料；含砂率不超过0.4；水泥用量不超过 500Kg/m3。水泥采用“ 华润牌”P.O52.5R 普通硅酸盐水泥。砂石料级配良好，强度符合规范要求。所用砂为

11、昌江砂场；粗骨料采用碎石，碎石产地为昌江石料厂，510mm 占 40%，1020mm 占 60%。外加剂采用 TL-A 系列聚羧酸系列高效减水剂（具体情况见混凝土配合比），经检测各项指标均符合规范要求。混凝土由 K0+790 左侧拌和站供应，搅拌采用强制式砼搅拌机进行搅拌，搅拌时间控制在 23 分钟。电子计量称已经经过计量部门的检定，水、水泥、减水剂准确到1%，骨料用量准确到2%。3、预应力波纹管、锚具7预应力塑料波纹管原材进场时，按出厂合格证和质量保证书核对其类别，型号、规格及数量，对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验，符合设计及规范要求；锚具进场后

12、应抽样检查夹片和锚板的硬度，并与钢绞线相匹配，以防止断丝和滑丝；应逐个检查垫板喇叭管尾端内有无毛刺，对有毛刺的者应予退货，不准使用。4、张拉架及安全挡板张拉架用槽钢焊接而成，将张拉架移至张拉端头，使用导链调整其高度，使千斤顶轴线与要张拉的钢绞线轴线对中，将并按预应力钢绞线设计要求的位置定好位，支撑好固定架，安全挡板采用 0.5cm 钢板焊接组成，面板采用 1cm 厚竹胶板，与后钢板间距 10cm，安全挡板几何尺寸各边大于工作面 100cm，设置于张拉千斤顶后方。张拉时严谨作业人员在千斤顶后侧作业，应在千斤顶侧面作业，同时张拉施工过程中禁止人员穿越千斤顶端头。5、张拉夹片张拉用工具夹片采用圆套筒

13、三片式夹具，由锚具定做厂家配套提供，锚环、退楔片、夹片经有关部门进行检验合格，可以用于张拉作业。6、张拉机具所有用于张拉设备根据要求进行检定，符合规范要求可以投入使用，禁止未经检验的设备投入生产使用，同时使用的设备一一对应，每次使用前设专人对设备情况进行检查，防止发生误用与设备存在故障的情况下使用。千斤顶进场前油泵的检验，按检验程序办理，张拉使用 300 次校验一次，满三个月校验一次，油表与千斤顶配套使用，编好编号，一一对应，张拉设备采用 LJ-ZL01 预应力智能控制张拉系统，张拉机具专人负责，专人操作，非施工操作人员禁止进入施工作业范围，确保安全施工。7、钢铰线波纹管存放钢绞线、波纹管的现

14、场存放应在地面上架设枕木，并置于防雨棚内。严禁与潮湿地面直接接触，并加盖篷布尽量缩短存放期限，订货中采用防锈包装。钢绞线、波纹管上面不应该有泥土等污迹，在存放之前，如果有污迹应该将污迹等清理干净。8钢绞线在使用下料的时候应该随用随下，能够有效的减少钢绞线的生锈比例。二、场地规划1、总体布局根据施工现场的实际情况合理进行布局，预制梁场设在 K0+730K0+910 路基挖方段，因原路基设计纵坡较陡，在梁场各区段按阶段设置；全场共分成三个区段，分别为钢筋加工区(K0+895K+910,高程为 73.3 米)、T 梁预制区(K0+810K+895,高程为 73.0 米)、存梁区及备用存梁区(K0+7

15、30K+810,高程为 72.4672.7 米)。不再租临时用地，自建有 T 梁预制区、存梁区、钢筋加工区、库房、拌合站等（详见附图梁场拌合站布置图）。生活区是在 K0+860 右侧项目部内，不占用路基用地。2、钢筋场规划钢筋加工厂按标准化施工要求进行布局，分为原材存放区、钢筋加工区；为做好防雨防暴晒措施，备有足量的花單布，用于覆盖钢筋原材。原材存放基座设置四道，间距 2.5m，每道为 30cm 高，30cm 宽，用 C25 混凝土浇筑。3、预制区规划为按期完成施工进度计划，预制区设置 8 个 40 米预制台座、7 个 30 米预制台座，订制 40 米的 1.5 套模板、30 米的 1.5 套

16、模板，该桥共有 140 片预应力 T 梁，按每天生产 2 片 T 梁，可以按照计划完成 T 梁预制。4、存梁区规划存梁区共设置存梁枕 2 组，每组存梁 8 片，共可存梁 16 片，另存梁区小桩号方向为填方路段，可作为备用存梁区可存梁，视桥梁下部结构进度建设。存梁枕基础宽 1m(1.5m)，厚 50cm6(60cm)，配置受力筋，枕座长 24m、宽 50cm(60cm)、高30cm。存梁枕基础及枕座均用 C30 混凝土进行浇筑。上层梁用木质较硬的方木做支垫，侧面用直径不小于 10cm 圆木支撑，稳固。5、龙门吊计划(1)路基红线宽度 40 米，根据施工计划需要在右侧修筑施工便道，为了安全考虑，龙门吊外留出 2 米的安全区域,龙门吊跨径易选为 26 米。