肇庆东站站前综合体及站前大道工程施工测量控制方案.docx

1、肇庆东站站前综合体及站前大道工程施工测量控制方案编制： 审核： 审批： 中铁一局集团有限公司肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部2017 年 2 月目 录1、概述 .11.1 编制依据及编制原则 .11.1.1 编制依据 .11.1.2 编制原则 .11.2 编制目的 .11.3 工程概况 .12、测量的基本原则及准备工作 .22.1 施测原则 .22.2 准备工作 .32.2.1 全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸 .32.2.2 测量仪器的配备与管理 .32.3 控制点布设 .42.3.1 控制点概述 .42.3.2 平面控制点复测 .42.3.3 高程控制点复测 .42

2、.3.4 定期复核 .52.3.5 控制点加密 .53、 施工控制测量 .73.1 桩位的准确定位 .73.2 基坑开挖施工测量 .73.3 结构测量 .73.3.1 建筑物的定位放线测量 .73.3.2 轴线测量方法： .83.4 标高控制 .103.4.1 高程控制点的联测 .103.4.2 标高的传递 .103.4.3 标高校测与精度 .114、施工测量质量保护措施 .114.1 结构施工质量保护措施 .114.2、装饰施工阶段测量保证措施 .114.3、控制点及引点保护措施 .124.4、标高控制措施 .125、质量保证措施 .12施工测量控制方案中铁一局集团有限公司肇庆东站站前综合体

3、及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 1 页 共 13 页1、概述1.1 编制依据及编制原则1.1.1 编制依据1、 工程测量规范GB5002620072、建筑工程测量规范（GB50026-93）3、国家、广东省、肇庆市其他测量规范、强制性标准4、设计院有限公司设计的施工图纸1.1.2 编制原则1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。2、遵守、执行招标文件及业主、监理下发的与测量相关的各文件、条款的具体要求。3、在认真、全面理解测量细则的基础上，充分结合我集团公司在地铁工程测量经验。4、科学安排测量计划，紧抓关键部位，确保测量工作的准确性与合理性，为各项关键工期目标的实现提供有

4、力的保证。5、配备充足的保证精度的测量设备，合理安排，使测量工作准确、系统。1.2 编制目的在施工中，由于地面平面控制测量、高程控制测量及施工放样过程中存在的误差，使得实际测得的高程及平面位置均不能完全达到理想的设计情况，即测量误差。测量设计的重点就是为了保证本工程与相邻工程正确连接和建立完整的质量保证体系，使高程误差和平面误差在规范允许的范围内，以保证工程的空间位置的准确性。施工测量控制方案中铁一局集团有限公司肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 2 页 共 13 页1.3 工程概况肇庆东站站前综合体位于高铁肇庆东站以南，广佛肇轻轨鼎湖东站东西两侧。站前大道（焕章大道至纵

5、八路段）起点位于焕章大道，终点位于纵八路；站前大道（纵十一路至站前西路段）起点位于纵十一路，终点位于站前西路。沿线与长利大道、横十三路、新区中路、新区联路等规划路相交。肇庆东站站前综合体及站前大道工程主要由以下部分组成：（1）交通换乘枢纽、站前广场位于城轨鼎湖东站东侧，用地面积约 67907，总建筑面积约 81066.86, 其中：地上建筑面积 35095.76 （含屋盖下不计容面积 5426.835 ） ，地下建筑面积 45971.1 。换乘枢纽地上最高 4 层，地下 1 层，总高 24M（最高处） ，地下室标高整体 4.7M，局部 5M。地下室主要功能有：交通厅、的士落客区、私车上落客区、

6、私车库、水电空设备区；首层主要功能：交通厅、商业服务、城市公交车站、的士蓄车场及上客区、外设综合售票厅、与城轨、高铁的交通连廊；二层主要功能：交通厅、商业服务、与城轨、高铁的交通连廊；三层主要功能：商业服务；四层主要功能：办公。二）新区客运站位于城轨鼎湖东站西侧，用地面积 48907，总建筑面积 11686，地上建筑面积 8589，地下建筑面积 3097。地上最高 2 层(首层设办公夹层)，地下 1 层，总高 20M（最高处） ，地下室标高 5M。地下室主要功能有：员工车库、水电空设备区；首层主要功能：交通厅、候车厅、售票厅、站厅综合服务、管理办公、客运大巴上落客区、客运大巴过夜停车场及配套设

7、施；夹层主要功能：站房办公；二层主要功能：交通厅、商业服务、与城轨的交通连廊。设计使用年限及安全等级：设计基准期 50 年，结构设计使用年限 50 年，耐火等级一级，建筑结构的安全等级二级，建筑抗震设防类别丙类，结构重要性系数 1.0。2、测量的基本原则及准备工作2.1 施测原则1、严格执行测量规范；施工测量控制方案中铁一局集团有限公司肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 3 页 共 13 页遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放样。2、必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 3、定位工作

8、执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 4、测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 5、明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。6、 严格坚持测量程序2.2 准备工作 2.2.1 全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，在了解总图后认真学习建筑施工图,及时校对建筑物的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时，着重掌握轴线的尺寸，对比基

9、础，建筑、结构几者之间轴线的尺寸，查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，有无矛盾存在。 2.2.2 测量仪器的配备与管理测量仪器及工具只有在通过有资格的计量检查部门检验合格后方可使用。 测量仪器的检验合格证及其附件的影印件和复印件应随设备进入项目施工测量控制方案中铁一局集团有限公司肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 4 页 共 13 页部存档，同时报送一份复印件给专业监理工程师。主要测量设备清单序号 设备名称 型号 单位 数量 备注1 水准仪 DSZ2 台 2 配铝合金塔尺2 GPS T7 台 33 全站仪 拓普康 GPT-7500 台 1 配棱镜4 经纬仪 台 15 钢卷

10、尺 50m 把 16 钢卷尺 5m 把 57 对讲机 部 3项目部测量仪器的管理维护由专人负责，建立测量仪器台账和使用台账，设置专用的仪器室，保证仪器整洁，对仪器状态标识清楚。 （此清单所用仪器不包括监测仪器。 ）2.3 控制点布设2.3.1 控制点概述业主移交的导线点有 DZ04、DZ05、DZ06；水准点为 DZ04、DZ05、DZ06。2.3.2 平面控制点复测平面控制点复测按精密导线的技术要求进行，精密导线沿线路方向布设，采用附合导线。精密导线测量过程中主要技术要求如下：每边测距中误差：6mm；测距相对中误差：1/60000；测角中误差：2.5；拓普康GTP-7500 全站仪测回数：测

11、 4 个测回；方位角闭合差： 5n1/2；全长相对闭合差: 1/35000；相邻点的相对点位中误差：8 mm。施工测量控制方案中铁一局集团有限公司肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 5 页 共 13 页2.3.3 高程控制点复测高程控制点复测按精密水准测量的技术要求进行，复测线路为附合水准线路。精密水准测量观测方法：1、往测 奇数站上为：后前前后偶数站上为：前后后前2、返测 奇数站上为：前后后前偶数站上为：后前前后3、每一测段的往测与返测，分别在上午、下午进行，也可以在夜间观测。精密水准测量的主要技术要求如下：每千米高差中误差偶然中误差：2mm；每千米高差中数中误差全中误

12、差：4mm；观测次数：往返各一次；平坦地往返差、附合或环线闭合差：4Lmm；视距：60m；前后视距差：1.0m；前后视距累计差：3.0m。地面高程控制测量为满足测量和监测要求，以业主提交的高级控制水准点为基准设 II等加密水准网，其中加密水准基点为 GI091。将水准网在 II 等水准点之间布置成闭合环线，闭合环线闭合差4L mm（L 为闭合线的路线长度，以公里计算） ，使用仪器、标尺及操作方法精度指标均按 II 等水准测量标准。高程控制测量采用 II 等水准网，以满足控制精度要求，加密水准点埋设混凝土标石，其规格按工程测量规范有关要求确定。并向业主及监理提交测量报告，经业主及驻地监理核准后，

13、方可进行后序工作。外业测量完成后及时进行内业平差计算，仅当通过平差计算满足规范规定的精度要求时，形成文字成果报送监理工程师签认，否则应及时查找错误或超差原因，并进行补测或重测，直至合格为止。 2.3.4 定期复核对已测设完成的加密高程控制网应随施工进度的推进，进行定期的复核测量，以确保施工全过程中高程测量系统的统一，复核测量时按初测时的技术要求进行，复核测量成果应报送监理工程师签认。施工测量控制方案中铁一局集团有限公司肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 6 页 共 13 页2.3.5 控制点加密本次加密测量内容包括：加密导线点及加密水准点的设置、加密导线点和加密水准点的测

14、量。本段原有导线点、水准点均设置在工地周边距离较远，不方便测量。针对这个原因我们准备做导线点加密。1、加密点设置原则1）导线点设置原则：相邻边长不宜过大，个别边长不宜短于 100m。精密导线点的位置不应选在因工程施工而发生变形的地方。点位应避开山体及周围建筑物等。GPS 控制点与相邻精密导线点间的垂直角不应大于 30。相邻点之间的视线距障碍物的距离以不受折光影响为原则。应充分利用城市导线点。宜在前、后两条线路相交叉的地方，设置共用的导线点。2）水准点设置原则：加密水准点应与精密水准网一起沿线路方向布设成附合线路或闭合线路。加密水准点应选在离施工场地变形区外稳固的地方，水准点点位应便于寻找、保存

15、和引测，间距平均 300 米。加密水准点标识及标志按照规范要求埋设。精密导线点上突出的圆形金属标志也可作为水准点。2、导线点的埋设标准：桩位必须用砼保护，砌砖维护，并用红油漆作好测量标记。3、控制点控制点、加密导线控制网点的保护我单位加密导线点设在施工场地内，有挖掘机、炮锤等重型机械在附近作业，针对这种情况我们用以下方法对加密点进行保护：导线点的加固。先小心出去表面松动的土，用砖砌的方式使导线点固定，基础比较薄弱的地方考虑混凝土加固。施工测量控制方案中铁一局集团有限公司肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 7 页 共 13 页加密点埋设方法示意图(单位:cm)4、开始测量前

16、，要先对加密导线点与水准点进行观察，确定没有偏移或者破坏的情况下才能开始测量，并定期对其进行复测，以保证点的准确性。 3、 施工控制测量3.1 桩位的准确定位1、根据设计坐标来控制灌注桩中心，横向放样允许误差应在10mm 之内。2、桩位放样后，测设施工控制桩。施工控制桩的一条连线必须垂直于线路方向，每条线的两侧应至少测设 2 个施工控制桩。3、钻孔桩开钻时，以施工控制桩为依据，灌注桩底的高程利用施工水准点测定，两次测量的较差应小于 10mm。4、成桩后，对钻孔桩的平面位置和高程进行复核，其桩中心允许偏差为 50mm，平面高程允许偏差为10mm。3.2 基坑开挖施工测量1、基坑开挖过程中，应该制

17、作一些坡度尺或采用其他方法控制坡度。2、基坑开挖到底部，要采用符合路线形式将线路中线引测到基坑底部。基坑中线允许误差为10mm ，横向允许误差为5mm。3、水准控制。可根据水准仪结合钢尺测量，也可根据全站仪利用距离和角度测的高程（三角高程） 。全站仪测三角高程方法：测三角高程需测量垂直角对向观测各两个测回，距离往返两个测回，测量精度标高单位到毫米。水准测量和全站仪的三角高程测量进度施工测量控制方案中铁一局集团有限公司肇庆东站站前综合体及站前大道工程 PPP 项目经理部 第 8 页 共 13 页多要满足施工控制水准测量。3.3 结构测量3.3.1 建筑物的定位放线测量1、建筑平面控制网的测设由业

18、主测设的建筑轴线角点坐标，结合建筑物平面位置关系，测设和建立轴线控制网，作为基础施工轴线测设及控制依据。用轴线法放样后的主轴线点位，应进行角度观测，检查直线角度，测定交角的测角误差，不应超过 2.5；轴交点应在长轴线上丈量全长后确定；短轴线应根据长轴线定向后测定，其测量精度应与长轴线相同，交点的限差应在 905内。为了避免施工过程中对施工控制网的影响，必须把主轴线标志桩引测至施工影响区域外且有利于保存和使用的地方，并设置办半永久性桩点。为了确保轴线控制网的测量精度，放样后的主控轴线点位，必须进行检测。测角用经纬仪两个测回，测距往返丈量，测定交角的测角中误差不应超过 2.5，直线度应在1805以

19、内，测距结果较差不超过 2mm。3.3.2 轴线测量方法：1、基础阶段轴线测设：（1）采用“外控法” ，用极坐标原理，以建筑物的外边轴线作为控制网主轴线，在主控轴线外（内）2m 设置辅助控制轴线，主控轴线和辅助轴线的交叉点做成用铁钉做固定的三角桩，便于施工过程中的测量放线，其它主轴线均在场外做固定三角桩，以便随时控制，从主控点引出外边线轴线矩形方格网后，测量出其他轴线。（2）基础施工采用矩型控制法，以放线办核定的控制点为依据，采用经纬仪、钢尺、木桩、广线测出闭合矩形控制网，用平行线法测定出各轴线，并引测到工程四周辅助固定三角桩或砌砖围墙上，且做好三角标志，作为基础及楼层平面轴线控制及施工放样的依据。在主体上升施工中采用矩形 A、B、C、D 的引出点控制轴线位置。并同时做好轴线、标高放样记录，填写报验单，报监理工程师核查，监理工程师签认后方可进行下道工序。（3）基础施工矩形平面控制网设置