地铁车站龙门吊轨道基础施工方案.docx

1、1龙门吊轨道基础施工方案编 写： 审 核： 批 准： 2目录1 编制依据 .42 工程概况 .43 龙门吊基础设计 .53.1 龙门吊设计说明 .53.2 设计荷载 .53.3 材料性能指标 .63.4 标准段基础梁设计 .63.4.1 标准段基础梁几何特性 .63.4.2 标准段基础梁配筋计算 .73.4.3 标准段混凝土板配筋计算 .83.4.4 侧向土压力验算 .103.5 端头井基础梁设计 .113.5.1 端头井基础梁几何特性 .113.5.2 端头井基础梁配筋计算 .124 基础梁施工技术控制要点 .144.1 测量放样 .144.2 开挖沟槽 .144.3 人工清理基地 .144

2、.4 钢筋及钢板加工与安装 .144.5 混凝土施工 .155 施工质量保证措施 .165.1 制度保证 .165.2 保证质量的控制措施 .166 施工安全保证措施 .176.1 安全生产责任制 .176.2 安全技术措施 .176.3 消防保证措施 .176.4 安全交底培训 .1736.3 防止机械伤害 .187、文明施工保证措施 .188、附图 .1941 编制依据（1）广州市轨道交通 XXX 土建工程设计施工图图纸；（2） 起重机设计规范GB/T 3811-2008（3） 起重机械安全规程GB 6067.5-2014；（4） 通用门式起重机GB/T14406-2011；（5） 起重机

3、 车轮及大车和小车轨道公差 第 1 部分：总则GB/T10183 .1-2010（6） 起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-2010（7） 混凝土结构设计规范GB50010-2010（8） 混凝土结构后锚固技术规程JGJ145-2013（9） 建筑地基基础设计规范 （GB50007-2011）（10） 平沙站围护结构施工图（11） 平沙站主体结构施工图（12）有关现行施工与设计规范、规程、标准等。2 工程概况平 沙 站 施 工 位 置 示 意 图本 标 段 为 广 州 市 轨 道 交 通 XXX 土 建 工 程 。 平 沙 站 位 于 广 州 市 白 云 区 石 槎 路 下 方 ，区

4、 间 线 路 以 聚 龙 站 为 起 点 ， 主 要 石 槎 路 下 方 由 南 向 北 方 向 前 进 ， 止 于 小 坪 站 。5平 沙 站 位 于 石 槎 路 下 方 ， 与 石 槎 路 平 行 设 置 ， 呈 南 北 走 向 。 车 站 起 点 里 程 为DK23+675.600， 车 站 终 点 里 程 为 DK23+906.600， 车 站 全 长 231 米 ， 标 准 段 外 包 总宽 20.1 米 。 车 站 类 型 为 明 挖 地 下 二 层 岛 式 车 站 ， 车 站 主 体 采 用 明 挖 顺 做 法 。 车 站 共设 2 组 风 亭 、 4 个 出 入 口 （ 其 中

5、 号 风 亭 组 与 号 出 入 口 合 建 ） 。3 龙门吊基础设计3.1 龙门吊设计说明为 满 足 施 工 需 求 ， 现 将 在平沙站施工场地内采用两台龙门吊作为垂直运输工具，龙门吊型号为吊钩门式起重机 MH10T-24.4m+6/1m，额定起重量 10 吨、跨度 24.4 米，单边悬臂 6.0 米，设计起升高度为 7.0 米。其它构件参数详见吊钩门式起重机 MH10T-24.4m+6/1m 总图。龙门吊采用 38Kg/m 轨道，轨道下设 400mm4001000mm 钢筋混凝土基础梁，梁顶绝对标高 8.40m平沙站龙门吊平面布置3.2 设计荷载根据龙门吊厂家提供资料显示：10t 龙门吊

6、自重为 35t，单侧两个轮压为 17.5+10=27.5t，单个轮压为 13.75t；施工过程中施工安全系数按 1.2 考虑，故取计算轮压为 1.213.75t=16.5t（即165.0 KN） ；动荷载系数按 1.4 考虑，故区计算轮压为 1.416.5t=23.1t（即 231 KN）所以取 =231砼自重按 25.0KN/m3 计，土体容重按 20KN/m3计。3.3 材料性能指标(1)C30 混凝土6轴心抗压强度： MPafc3.14轴心抗拉强度： t弹性模量： Ec40.(2)钢筋HPB300 钢筋： ，MPafy 27Pafy270HRB400 钢筋： ，360y36(3)地基地基

7、土层按人工填土来计算，根据探勘资料取地基承载力特征值：，地基压缩模量： ， 基床系数 。KPafa10MPaEs0.6m/20MPaK3.4 标准段基础梁设计3.4.1 标准段基础梁几何特性地梁断面形式：宽 400mm，高 400mm 截面惯性矩： 43021.b1mhI基础梁大样图（高程单位为 m，其他单位为 mm）3.4.2 标准段基础梁配筋计算按照文克勒地基模型计算本工程地基梁，一工区地基梁长 108.97m，二工区地基梁4EIkb7长 109.26m，取梁的计算长度为 108.97m，根据地基与基础计算公式：；地基梁为无限长梁。对于无限长梁当 时，M、V、P 均取得最大值时地梁配筋计算

8、根据混凝土结构设计规范，混凝土保护层厚度取 50mm，采用 C30 混凝土，计算的相对界限受压区高度= 0.81+0.0033= 0.81+ 3600.00332.0105=0.518实际配筋率：满足最小配筋率要求故基础梁下部配 4 根 HRB400 直径 20mm 钢筋（实配钢筋 ）,上部配筋1=1256m/42.013.0.3424m9718L.5.x)sincox0e4（PMxcos0Dx)sincox0e4（pm1m5.372.0KN4kpa28.1.023b0Pp20.4304.157620s bhfMc518.02.0.(2bs ）（201 m.36.sycfbhA%7.1.A84

9、 根 HRB400 直径 20mm 钢筋验算可否按构造适配箍筋故构造箍筋采用 钢筋截面验算抗弯承载能力计算抗剪计算参照混凝土结构设计原理中混凝土抗剪公式进行计算：3.4.3 标准段混凝土板配筋计算由于 1=轮 跨 =2315.9=39.2/1=0.40.425=4/所以混凝土板上部线荷载： =1+1=39.2+4=43.2/设计混凝土板底宽 0.6m，高度 0.25m板截面惯性矩： =112113=0.00084=44=4 0.0260043.01040.0008=1.68/L=108.97m ；可按无限长梁计算。=1.68108.97=183.07当 时，M、V、P 均取得最大值时混凝土板配

10、筋计算根据混凝土结构设计规范，混凝土保护层厚度取 50mm，采用 C30 混凝土，m201Nbhft k14.30.14354.70. 0.7352.0xh m5.137k4.12)7035(126)(M1 kNxAfsy kbhfc 75.14.035.1407.VKN8.104320kpa6.bPpm.60x019.62014.320s bhfMc9计算的相对界限受压区高度= 0.81+0.0033= 0.81+ 2700.00332.0105=0.568所以混凝土板按最小配筋率配筋， =bh0.15%=6002500.15%=225mm2sA故混凝土板受压区配置 （实配钢筋 ）。310，

11、横向分部筋 10250 2=235.5 KPafa10又 满足承载力要求。1+1+2 =43.2+0.60.25250.6 =78.25fa为保证混凝土板与基础梁的整体性，在交接位置设置 2 根 HRB400 直径 12mm 插筋，间距 300mm。标准段基础梁及板配筋图3.4.4 侧向土压力验算将集中荷载换算为等量土柱高= 231201.3.1=8.88568.019.03.2(2 bs ）（ 201 m7.76.4sycfbhA%5.8.526.7kp48.60.43b0Pp10h0 为荷载换算等量土柱高； 取土层平均重度；B 为龙门吊集中荷载距基坑边缘距离 1.3m；L 取 1m；根据郎肯土压力理论计算粘性土被动土压力，被动土压力成三角形分部。侧向土压力：土摩擦角取各土层摩擦角平均值1=232（ 452） =232017.62（ 4525.12 ） =94.88C30 混凝土轴心抗压强度 14.3N/mm2参照混凝土结构设计原理中纯混凝土抗剪公式进行计算得：=0.0724 =0.0714.33.1480024 =5.03105 94.88满足要求。档土墙