石狮国宾壹号院工程桩基放线专项施工方案.doc

1、石狮国宾壹号院工程桩基放线专项方案编制人： 校对人： 审核人： 审批人： 日 期： 中天建设集团有限公司福建分公司石狮国宾壹号院项目部中天建设集团有限公司 石狮国宾壹号院工程桩基放线专项方案 I目 录一、编著依据 .1二、工程概况 .11、各方主体概况 .12、工程概况 .1三、测量特点及注意内容 .11、测量特点 .12、测量作业的主要内容 .1四、测量施工准备 .21、测量人员及职责划分 .22、测量仪器配备 .23、现场准备 .2五、场区平面网的布置 .41、场区控制网布设原则及要求 .42、平面控制网的布设 .4六、高程控制网的建立 .4七、具体施工细则 .41、实施流程图 .42、具

2、体实施细则 .5八、测量工作基本要求 .6九、预防测量放线工作的质量和安全事故 .6中天建设集团有限公司 石狮国宾壹号院工程桩基放线专项方案 1一、编制依据石狮国宾壹号院桩位平面布置图石狮国宾壹号院施工组织设计工程测量规范 （GB 500262007）二、工程概况1、各方主体概况序号 项目 内容1 工程名称 石狮国宾壹号院2 工程地址 福建省石狮市宝盖镇宝岛东路和学府路交叉口3 工程性质 住宅4 建设单位 石狮中梁荣誉置业发展有限公司5 勘察单位 福建省建专岩土工程有限公司6 设计单位 厦门新区建筑设计院有限公司7 监理单位 福州广通工程咨询有限公司8 质量监督单位 石狮市质量监督站9 施工总

3、承包单位 中天建设集团有限公司2、工程概况本工程位于福建省石狮市宝盖镇宝岛东路和学府路交叉口，北邻宝岛中路、南邻兴学路、西邻规划用地，东邻学府路。本工程共拟建 4 栋高层住宅、6 栋低层住宅带 1 层整体地下室及 1 栋 12 层配套建筑，总用地面积 24379.00m2，总建筑面积为 87722.44m2，地下室面积为 15798.05、地上建筑面积为 71924.39。高层区1-3#楼为 34 层建筑高度 99.9m、5#楼为 31 层建筑高度 91.2 m，低层住宅 6-11#楼为 3 层建筑高度 11.15 m，商业及物业 12#楼为 2 层建筑高度 9.9 m，配电室 13#楼为 1

4、 层建筑高度 4.5 m，整体地下室 1 层。高层建筑采用人工挖孔桩基础，其他为天然基础。三、测量特点及主要内容1、测量特点：（1）在施测时，易受日照、风力等不利因素的影响。（2）由于受到沉降、位移等影响，设置的测量点位可能会发生变化，会影响测量精度。（3）施工现场交叉作业多会对测量有一定的干扰。2、测量作业的主要内容：（1）基坑平面控制网的布设及高程引测。（2）把设计总图上的建筑物基础桩位，按设计和施工的要求，准确地测设到拟建区地面上，为桩基础工程施工提供标志，作为按图施工、指导施工的依据。（3）各栋楼桩位测量放样。中天建设集团有限公司 石狮国宾壹号院工程桩基放线专项方案 2（4）是进行桩基

5、础施工监测，本工作由检测单位随机抽取桩总数的 30%对成孔深度、垂直度、桩径等参数进行检测。四、测量施工准备1、测量人员及其职责划分人 员 职 务 职 责 划 分黄鴻杰 施工员 领导、指导本楼的施工测量放线、验线工作周伟昆 质检员 协助项目工程师对测量放线工作进行日常性监督管理郑朗朗 测量组组长 测设平面、高程控制网，复测施工层要害部位，负责仪器的使用管理。填写测量资料尹望 测量员 轴线、及细部控制线的测设测量放线工作是集体性技术工作，工作中各成员要团结协作，紧密配合施工，认真负责地完成工作，确保下道工序的顺利开展。2、测量仪器配备名 称 型号 数量 所处状态水准仪 DS3 2 合格经纬仪 T

6、DJ2E 1 合格激光铅垂仪 DZJ3 1 合格全站仪 Ts09 1 合格钢尺 50M 2 合格盒尺 5M 若干 合格墨盒 若干线绳 若干线锤 2对讲机 4 合格3、现场准备本工程现场平整完毕，具备三通一平条件，基层须处理干净。高程控制点由测绘院提供桩点和数据，引测现场设置。本工程测绘院给 5 个坐标点和 5 个高程点，分别如下表：点号 纬坐标 x 经坐标 y 高程（m）备注A1 2737277.159 516424.614 11.66中天建设集团有限公司 石狮国宾壹号院工程桩基放线专项方案 3A2 2737235.545 516518.302 13.97A3 2737203.235 5165

7、20.450 14.90A4 2737078.361 516454.830 15.82A5 2737108.067 516395.409 15.17技术资料准备：（1）资料准备：城市规划部门测绘成果及桩点通知单；工程勘察报告；施工设计图纸及现场总平面图：施工方案；施工现场地上、地下障碍物资料；（2）现场审核：总图及施工平面图审核；建设用地红线桩点及坐标与角度、距离是否对应。建筑物定位依据及定位条件是否明确、合理；首层0.000 和改造后的自然地坪是否一致；临设、设备的设置是否会影响到后续工程的施工；（3）建筑施工图审核中天建设集团有限公司 石狮国宾壹号院工程桩基放线专项方案 4建筑物各轴线的间

8、距、夹角及几何关系；建筑物的平、立剖面及节点大样图的轴线尺寸；各层标高（相对标高）与总平面图中有关部分是否对应；（4）结构施工图校核校对轴线尺寸、层高、结构尺寸（如墙厚、柱断面、梁断面及跨度数量等） ；以轴线图为准，对比基础、非标准层及标准层之间的轴线关系；对照建筑图，校对两者相关部位的轴线、尺寸、标高是否一致；（5）设备施工图校核对建筑结构施工图，校对有关设备的轴线、尺寸及标高是否对应；校对设备基础、预留孔洞、预埋件位置、尺寸、标高是否与土建图一致；五、场区平面控制网的布置1、场区控制网布设原则及要求（1）平面控制网应先从整体考虑，遵循“先整体，后局部，高精度控制低精度”的原则。（2）控制点

9、应选在通视良好、安全、易保护的地方。（3）控制网点是工程施工过程中测量放线的依据，必须进行保护。2、平面控制网的布设据本工程的结构形式和特点，建立二级平面控制网来控制工程的整体施工。（控制网见附图）平面控制网的精度技术指标应符合下表的规定等级 测角中误差 边长相对中误差二级 12 1/15000六、高程控制网的建立为了控制桩顶标高，结合施工过程中交叉作业对标高控制的影响及现场地形条件，本工程采用由甲方提供的水准点标高数据采用双仪器高法向基坑东西侧各引测一个水准点，作为施工高程控制基准点。七、具体施工细则1、实施流程图中天建设集团有限公司 石狮国宾壹号院工程桩基放线专项方案 52、具体实施细则1

10、、桩基定位测量：一般是根据建设单位提供的测量控制点，首先布设符合现场实际的平面控制网。然后根据推算的楼位线坐标测设建筑物位置，进行建筑物定位测量。测设建筑物楼位线的目的是起到检核的作用，最后再根据推算的桩位坐标来测设桩位。桩位坐标推算依据是设计单位提供的桩位平面图。方法是在 CAD 成图软件上直接查询桩位坐标。应注意：由于设计单位提供的图纸比例尺是 1：1000 的，在查询前首先要对图纸比例尺进行缩放，把图纸缩小 1000 倍，将比例尺变成与实际一致的 1：1 的比例尺，然后根据图上提供的楼位线坐标，将图移动到与坐标相一致的准确的位置上，然后按编号顺序，用多段线依次连接各桩位中心，确保连接无误

11、后，点查询，可得所有桩位的坐标数据。得到数据后，必须加强检查工作，经第二个人进行百分之一百的检查，确认无误后才能到现场测设。需要注意的是：放线之前应编制桩位测量放线图。为了便于桩基础施工测量，在熟悉资料和施工工艺流程的基础上，在作业前需编制桩位测量放线图，为了避免桩位测设时的混乱，应根据桩位平面布置图对所有桩位进行统一编号，桩位编号由建筑物的西北角开始，从左到右，从上而下的顺序编号。2、桩顶标高控制：桩基础施工测量的高程应以建设单位提供的水准点作为基准进行引测。在高程中天建设集团有限公司 石狮国宾壹号院工程桩基放线专项方案 6引测前，应对原水准点高程进行检测，确认无误后才能使用，在基坑底设置水

12、准点，其位置不受施工影响，便于使用和保存。高程测量按四等水准测量方法和要求进行，桩位点高程测量一般用普通水准仪施测。3、现场放样：放样前，需要先将仪器放置到室外半小时左右，使其与大气温度相一致后，将仪器假设在控制点 M2 的位置上，设置测站后，后视控制点 M3 定向，反测 M3坐标，误差在允许范围内时，定向成功，然后将桩位坐标输入到全站仪中，便可进行测量放样工作。输入时仔细认真，避免出错。八、测量工作基本要求1、技术要求a、本项目两侧场地狭窄且本项目质量管理目标为确保合格，测量放线作为引导工程顺利进行的先导性工作应严格要求。b、明确为工程服务，对按图施工和工程进度负责的工作目的。c、遵守“先整

13、体，后局部”的工作程序，根据场区平面控制网测设平面控制网。d、必须严格审核测量起始依据的正确性，坚持测量作业与计算工作步步有校核的工作方法。e、定位放线工作必须执行自检互检合格后上报主管部门验线的工作制度。f、紧密配合施工，发扬团结协作，认真负责的工作作风。2、精度要求：a、校核定位条件：校核红线桩允许误差角度为60” 、边长 1/2500 点位相对误差 5cm，水准点不少于两个。用附和法校核，允许闭和差为10mm n（n 为测站数） 。b、基础放线尺寸允许误差:20mm。九、预防测量放线工作的质量和安全事故1、质量事故的预防：a、图纸的全面阅读与审核；b、学习有关规范；c、对仪器工具进行检验；d、制定作业方案，并使测量的每个人心中有数，通力合作；e、认真仔细态度；2、安全事故的预防：中天建设集团有限公司 石狮国宾壹号院工程桩基放线专项方案 7a、防止高处落物伤人或击坏仪器；b、离开仪器时，必须有人看护；c、注意仪器搬动和运输过程中的安全；d、遵守安全操作规程，对有关工种交叉作业时，可能发生的安全问题，事先联系安排。