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精选优质文档-倾情为你奉上海上船舶轮机故障及解决办法1. 滑油中混入了柴油某轮，发电副机为维纺柴油机厂生产的6160增压柴油机，润滑系统采用干曲轴箱式，循环油箱150kg。有段时间发现循环油箱的油位下降很少（基本没有变化），开始以为目前的柴油机运行状况良好，因此滑油的消耗量也少，没有引起大家足够的重视。几个航次下来后，机油压力逐渐降低，清洗或更换滤器都已经不能维持其压力在正常范围内。经检查发现滑油中混入了柴油，分析原因和它的结构有关。160柴油机的喷油器安装在缸头的中部，有进油管和回油管，进排气阀的顶杆也安装在缸头的顶杆孔中，整个缸头上面装有罩子，平常运行时观察不到缸头上面部件的工作情况。长时间的运转振动造成喷油器的回油管空心螺丝松动，泄漏的柴油滴落在缸头上，经顶杆孔流入凸轮轴安装空间，再通过传动齿轮端进入曲轴箱，最后经一级机油泵驳入循环油箱（只不过泄漏量同滑油消耗量基本持平而没有引起滑油油位变化）。经过更换空心螺丝紫铜床并紧固，同时定期打开缸头罩子检查，以后没有再次出现同样情况。2. 调速器（PGA)故障某日接班，发现主机转速波动厉害，当时港内航行
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