1、0中国临沂国际商贸城基础设施建设工程路基专项施工方案天 元 建 设 集 团 有 限 公 司 第 十 工 程 公 司2017 年 11 月 14 日1目录一、工程概况 .2二、编制依据 .2三、施工准备 .3四、路基开挖方案 .6五、路基回填方案 .11六、环境保护措施 .172中国临沂国际商贸城基础设施建设工程路基施工方案一、工程概况中国临沂国际商贸城基础设施建设工程位于临沂市西部新城片区,由双岭路、临西十一路、北中环路和西中环路围成,面积约 3.4Km。本次中国临沂国际商贸城基础设施建设工程共包括聚才六路、聚才八路、和临西十二路三条市政道路,路线总长约 4.75Km 其中临西十二路作为商贸城
2、内部南北向主要道路,连通整个市场区的南北交通;聚才六路和聚才八路为商贸城内两条东西向主要道路,保证市场区与周围区域的交通连通。二、编制依据1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行,主要遵循的规范标准有:(1) 城市道路工程设计规范 CJJ37-2012(2016 年版)(2) 城市道路路线设计规范 CJJ193-2012(3) 城市道路交叉口规划规范 GB50647-2011(4) 城市道路交叉口设计规程 CJJ 152-2010(5
3、) 城市道路路基设计规范 CJJ 194-2013(6) 市政工程技术标准(7) 建筑地基基础工程施工质量验收规范 (GB50202-2013) ;(8) 建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2015) ;(9) 市政工程施工安全技术规程35、交通部市政工程国内招标文件范本 、建设部有关招标投标文件范本。6、天元建设集团质量手册 、 程序文件7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程,验收标准及质量、安全技术规程。8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响,交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力,以及长期从事
4、公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。三、施工准备1.路基周边环境状况路基周边环境条件相对简单,绝大部分为种植农田,地形平坦,地貌类型单一,地层结构简单,分布连续,厚度稳定,物理力学性质相对均匀,未发现明显不良地质现象分布,场区稳定性良好。其中:(1)临西十二路 k0+048.62 至 k0+720 段为原有大顺物流内部,地表为混凝土硬化地面。(2)聚才六路西段为钢结构厂房,东段为尚未拆迁完成的丈埠屯村原有建筑物。(3)聚才八路东段为乾沂庄村未拆迁完成的原有建筑物,路床地表为原有混凝土硬化路面2.路基特点(1)路基开挖深度:本工程大部分区域路床底面相对标高-1.1m,开挖
5、深度为0.8m 左右。(2)路基开挖面积:约 37224。 (3)路基开挖土方量:约 29779.2 立方米。(5)本工程开挖深度为原始地面下 0.8 米,排水系统为路基外侧设置明排水沟。43.主要施工机械配备序号 仪器设备名称 型号 单位 数量 备注1 水准仪 DSJ3-Z 台 62 GPS S3 台 1用于测量3 潜水泵 2.5KW 台 18 路基排水4 反铲挖掘机 PC300 挖掘机 台 125 运输车 20T 辆 486 正铲装载机 ZL50 台 3用于土方施工4.主要劳动力配备序号 施工阶段 工种 所需人数(人)挖土机司机 121 土方开挖土方运输车司机 483 日常排水 65 测量
6、人员 96 其他人员 107 共计 85 人次5.组织管理机构(1)现场组织管理机构5(2)主要管理人员职责项目经理:现场负责工程的全面管理,认真执行合同,进行质量、安全、工期、成本控制,保质、保量、保安全、保工期,圆满完成本工程施工。生产负责人:负责工程的生产安排,各资源协调调度,保证施工质量、安全、工期、成本目标的实现项目经理:崔兆坤施工负责人:王有宾 技术负责人:尹龙泉技术员:王有壮 彭祥德质检员:徐淑三 材料员:李国明 安全员:袁晓 乔扬统计员:张中正 操 作 工 人班组长6技术负责:全面负责现场施工中的技术问题,保证施工技术合理。并负责现场内的技术变动。施工员:全面负责施工现场的管理
7、和协调。材料员:保证工程材料的采购供应工作及现场采购材料检验及试验工作。质检员:执行有关规范、规程质量标准,结合图纸及施工规范对施工质量进行检查、控制。安全员:负责施工安全及现场“三防”工作。负责现场安全文明生产、文明施工、施工人员上岗安全教育及安全设施监督检查与保卫工作。四、路基开挖方案1、测量与放线(1)、测量仪器的选用工程定位采用 GPS 定位,水准测量采用 DS3Z 型水准仪,使用前对所用仪器在现场校验。 水准仪:每公里往返平均高差中误差3mm。钢尺:(0.1+0.2L)mm,若现场校验超出误差范围,送法定校验单位进行校正(仪器选用详见附表“主要计量器具配制表”)。(2)工程定位测量我
8、单位进入现场后将根据建设单位提供的放线依据及定位基准点对现场进行复核定位。精度满足要求后,完成定位放线工作,定位放线完成后,由施工单位、建设单位、设计单位、规划部门、监理单位共同进行验收。定位放线完成后用 GPS 往外 0.5m 引出边线里程桩,里程桩采用 150 的PVC 管包混凝土预制桩,预制桩砸入土中,上端钉 20mm 的钢钉作为控制点,预制桩周围用 C20 砼将其护住,砼墩 500500,桩上表面略高于地表,防止里程桩遭破坏。(3)高程控制根据建设单位提供的水准点在场区用水准仪沿道路方向导线测量,对各个7水准点进行闭合校验,若误差在允许范围内,则采用三个水准仪逐个对边线里程桩上端 20
9、mm 钢钉进行抄平定标高,并用黑色记号笔记录在桩定混凝土面上。(4)注意事项所有中线及边线控制和高程传递必须从标准控制点为基础,所以应加强对控制点及水准点的保护。所有测量仪器均经技术监督部门审核校正合格后方能使用,在使用过程中要经常检查和保养,注意不要损坏仪器。2、施工平面图施工现场平面图玉兰沟玉兰沟3、主要施工方法(1) 施工方法恢复中线,放出边线桩,对不同地质、地形条件的路段采用不同的施工方法。8路基放样地表清理土方挖运边坡修理排 水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查 复 测挖除路面凸包,调整路基起伏,基本理顺纵坡,通过碾压达到设计强度,按铺筑程序施工。对较短路段采用横挖方法,
10、路堑深度不大时,一次挖到设计标高路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。路基土方开挖采用机械化施工方法:选用推土机推土成堆,用挖掘机、装载机配合 10T 以内自卸汽车进行土方调运。根据地下水位采取降水措施。路槽达到设计标高后,用推土机或平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。在开挖和运输过程中,必须综合考虑施工时车辆正常通行带来的一系列影响,采取必要的措施来保障全线的正常通车。所有的废方必须运至指定的堆料场,并按照业主要
11、求做好弃土场的防护和排水及其他相应的环保措施。(2)工艺流程路基放样地表土清理土方挖运边坡修整路槽平整压实验收。(3)施工工艺。基槽开挖后应立即请质检站、设计单位和监理单位人员现场验槽,根据基9底土质作相应处理。4、施工流向(1)土方开挖总体顺序根据总体道路需要挖方路段将施工现场分的两个区域,分别为临西十二路k0+048 至 k0+720 段和聚才八路,两段同时开挖,临西十二路自北向南、聚才八路自西向东。运输路径分别为双岭路-西中环路-北中环路,西中环路-北中环路。土方开挖总体施工顺序(2)施工顺序:施工准备土方挖运、路基表面排水沟、临时防护路基排水系统清理、验收。5、降排水本工程拟采用明沟排水降水方案,路基内周边设排水沟,沿一定坡度排往集水坑,在集水坑设置潜水泵排到市政管网。6、质量保证措施(1)基本要求1)遵守国家施工及验收规范以及季节施工的有关规定。
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