道路勘测设计.doc

1、第 1 页 共 16 页1基本资料2公路建设等级与设计标准3路线平面设计（1）公路选线 （2）方案比选（3）公路定线4道路纵断面设计（1）准备工作（2）纵坡设计（3）纵断面设计成果5道路横断面设计（1）确定路基横断面宽度（2）资料收集（3）横断面设计计算（4）横断面设计成果6土石方调配（1）计算横断面面积（2）土石方数量计算第 2 页 共 16 页二级公路路线设计一、基本资料1.道路沿线自然地理概况该工程位于秦皇岛市海港区，地形条件为平原微丘，地形起伏不大 ,为发展农村开放杨道庄村交通而建此公路。秦皇岛市属温带大陆季风性气候，年平均气温 10.1,一月平均气温为-5，七月平均气温为 24。气温

2、受海洋影响较大，比较湿润温和，本区年降水量为 400-1000 毫米，多集中于八九月份，约占年降水量的 70%，山洪也主要集中在这个时期内。根据中国地震动参数区划图（GB 18306-2001）及建筑抗震设计规范（GB 50011-2001），本区设计基本地震动峰值加速度为 0.02q，抗震设防烈度为 7 度。2.交通量资料（见表 1）表 1 交通量调查表路段 小货 中货 大货 小客 大中客 拖拉机预测年平均增长率（%）预测年新建公路 400 125 75 150 75 125 9.6 103.路线所经地区地形图一张（比例 1：1000）路段起点 K0+000为所给地形图坐标（450671.0

3、156,4402307.32366,32.5），终点为所给地形图坐标（474985.5693,4818852.8961,02.006）。二、公路建设等级与设计标准第 3 页 共 16 页根据标准表 2.0.2“各汽车代表车型与车辆折算系数”确定现有交通量的折算数，以小客车为标准进行交通量预测：根据本公路预测年末平均交通量为 3000 辆，查标准中公路的分级标准，确定此公路为二级公路，并确定此公路的设计速度为 60km/h,路基宽采用 10m，路面宽采用 7.5m 两侧采用硬路肩，其设计宽度为 1.5m，土路肩，其设计宽度为 0.75m。三、路线平面设计1.公路选线（1）路线方案选择（全面布局）

4、该公路为一条二级公路，起点连接旧路，终点连接杨道庄村并与旧路衔接。期间要保证路线线型合理。按照公路的起始点及控制点要求，路线有方案一和方案二两个方案可以选择。方案一路线的起点与原有的公路连接，位于平坦处，从起点拉直线到达转点 1，在路线中部设置控制点 A,之后通过一个大半径曲线转向南方，通过直线上坡，到达高处平坦处后设置转点 2，在高处平坦处设置控制点 B，之后引直线与旧路相接，到达终点方案二起点与方案一起点相同，该方案从路的南侧山后用大半径曲线dpcuNdpcu NNNNNnd /342)096.1(5)096.1(/5 4250.150.128 .110 拖 拉 机大 中 客小 客大 货中

5、 货小 货0 第 4 页 共 16 页绕行到高地上之后拉直线与旧路相交，以后的路段与方案一相同。（2）方案比选方案一：该方案起点 A 出来之后直接向北，用一个曲线绕过较陡的山坡，没有明显的地形起伏变化，满足了需要，通过了两个控制点，并且线型美观，此路线共设交点 2 处，每个交点处均可设置大半径曲线，全长 1559.176m,是本次设计的推荐方案。方案二：该方案从路的南侧山后用大半径曲线绕行到高地上之后拉直线与旧路相交，由于纵坡较大，会产生较大的土石方运量，全长1820.41m，故该方案为本次的比较方案。2.公路定线（1）平曲线线型要素确定 平曲线半径：极限最小半径为 250m，一般最小半径为4

6、00m，为满足两曲线间最短直线的要求，经试算取半径为 270m。平曲线缓和曲线长：缓和曲线极限最小长度为 70m，一般最小长度为 100m，由于两交点距离比较短，为满足两曲线间最短直线的要求，缓和曲线长度取 70m。曲线间直线长：相邻两反向曲线间的直线距离不得小于 2v，即 160m。 （2）交点间距、坐标方位角及转角值的计算交点坐标、坐标方位角及转角可按前述坐标法进行计算。也可第 5 页 共 16 页采用正切法求出各转角点处的转角值，按地形图比例用直尺测量计算出交点的间距。（3）平面线形要素组合及计算A计算曲线要素JD1 偏角 642314.4；拟定 R=280m；Ls=0m,交点桩号左为

7、K0+866.211。求曲线要素如下：切线长：mqRT 14.72tan)(圆曲线长：mLRLs12.362)(1800外距：mRRE026.512sec)(切线差：mLTD 02.38164.172B.计算曲线基本桩桩号第 6 页 共 16 页此计算交点桩号与已知桩号相同，说明计算无误。JD0JD3 曲线要素计算见表。（4）平曲线细部点坐标确定（采用切线支距法）采用公式圆曲线部分：19.847052019.52367801.94862yKQZLHKYLHKZTJDSS26JD第 7 页 共 16 页)2(6479.8cos1inRLlyqxSmmJD1 处个桩点的坐标计算交点桩号：K0+28

8、7.029；偏角：左 491910.2；圆曲线半径：280m； 以 ZY 点作为立镜点时，在 K0+866 处，l=29.255m， mClyx 25.01893625.1890625.3644377525 在 K0+873.745 处，l=81.207m， mRyqxLlmSmm 19.20)36924cos1(80)cos1( 5in23.5in 364877479.28 。 。 。3.路线平面设计成果（1）绘制平面图根据直线、曲线及转角表和逐桩坐标表在地形图上绘制线路平面图，具体见附图。（2）编制相关表格根据计算所得结果绘制直线、曲线及转角表，见附表。根据计算结果绘制逐桩坐标表，见附表

9、2。四、道路纵断面设计第 8 页 共 16 页1.准备工作（1）纵断面要素确定纵坡坡度：对于二级公路纵坡坡度不应大于 5%。纵坡坡长:对于设计速度为 80km/h 的二级公路纵坡坡度为 5%时最大坡长为 700m，当坡度为 3%时最大坡长为 1100m，可见坡度越小，纵坡长度可以越长。竖曲线半径：对于二级公路设计速度为 80km/h 的凸型竖曲线半径一般值为 4500m，极限值为 3000m；凹型竖曲线径一般值为3000m，极限值为 2000m。竖曲线曲线长度：对于二级公路设计速度为 80km/h 的凸型竖曲线曲线长度一般值为 120m，极限值为 50m。竖曲线合成坡度：对于二级公路设计速度为

10、 80km/h 的竖曲线合成坡度不得大于 9%，同时为了满足排水的需要，最小合成坡度为 0.5%。（2）确定纵断面地面高程在线路平面图上依次截取各中桩桩号点，并内插地形图得到对应的地面标高，纵断面地面高程见图附图 2。（3）点绘纵断面地面线按 A3 号图纸尺寸，在图纸下方，自下而上绘出超离、直线与曲线、里程桩号、坡度与坡长、地面高程、设计高程、填挖高度和地质状况；填绘直线与平曲线栏、里程桩号栏；第 9 页 共 16 页在图纸左侧绘制相应高程标尺；接高程 1: 200，水平 1: 2000 的比例，点绘地面线。（4）标出控制点本设计中路线起、终点的设计标高的高程不可变，为标高控制点。2.纵坡设计

11、（拉坡）根据控制点的情况，在经过试坡、调整并核对后，进行定坡。在图上把各段直线坡的坡度值、坡长、变坡点的桩号、标高确定下来，见附图 2。纵断面共设置 2 处变坡点，其中：最大纵坡3.96/300/1（%/m/处）；最短纵坡长：250m；竖曲线计算以变坡点 1 为例，进行竖曲线计算。（1）竖曲线要素计算变坡点 1 处，i 1=+0.02%，i 2=+4.21%，拟定R=4000m；=i 2-i1=4.19%，为凹型竖曲线。 mLTR8.367167%940RE79042竖曲线起点桩号：K0+689.386终点桩号：K0+847.164第 10 页 共 16 页（2）计算各竖曲线上个点高程竖距：

12、Rxh2切线高程： )“,()10号 根 据 实 际 图 形 确 定切 ixTH设计高程： ,“号 根 据 实 际 图 形 确 定切h变坡点 1 处各桩设计高程：变坡点高程 H0=3.71m起点 K0+689.386 处， 0,xmhHmiTH2.4876.3%8371)(切10切 变坡点 1 处竖曲线高程见表。4.纵断面设计成果（1）纵断面设计图，见附图。（2）纵坡及竖曲线表，见附表。（3）路基设计表，见附表。五、横断面设计1.确定路基横断面宽度根据标准，由公路等级（二级）及设计行车速度(60km/h)，确定路基横断面为双车道，行车道宽为 3. 75m，行车道外侧设置宽度为 1.75m 的土路肩，路基总宽度为 10m，见附图 3。2.资料收集（1）平曲线起、终点桩号，平曲线半径和转角在平面设计中读取。（2）每个中桩的填挖高度在纵断面设计中读取。