郑州综合交通枢纽东部核心区东广场地下连续墙专项施工方案.doc

1、1郑州综合交通枢纽东部核心区*地 下 连 续 墙 施 工 专项施工方案编制单位：*2目 录第一章 编制依据及原则 .7第二章 工程概况 .72.1 总体概况 .72.2 工程地质、水文地质情况 .8第三章 施工总布置 .113.1 施工道路 .113.2 泥浆循环系统 .123.3 钢筋笼加工区 .123.4 施工供水 .123.5 废浆、废水、弃土、弃渣处理 .123.6 现场混凝土标准养护室 .133.7 安全防护设施 .13第四章 施工方案 .134.1 地下连续墙工艺流程 .134.2 地连墙施工方法 .144.3 地连墙施工特殊情况预防措施 .274.4 地连墙开挖外观质量验收 .2

2、94.5 高压喷射注浆桩施工方法 .30第五章 资源配置 .345.1 设备配置 .345.2 人员配置 .35第六章 施工进度计划 .366.1 施工进度计划说明 .366.2 施工进度安排 .366.3 进度保证措施 .3736.3.1 施工组织措施保证 .376.3.2 从施工计划编排上保证 .376.3.3 从机械配备上保证 .386.3.4 从材料供应上保证 .386.3.5 从安全生产上保证 .396.3.6 从资金落实上保证 .396.3.7 从后勤生活上保证 .39第七章 质量保证措施 .407.1 施工质量方针和质量目标 .407.2 建立健全质量管理体系 .407.3 施工

3、现场质量管理机构 .407.4 严格按质量控制及检验标准组织施工 .417.5 建立施工质量管理办法及措施，确保整个施工过程处于受控状态 .417.6 实行工程质量岗位责任制和质量终身制，严格执行质量奖惩制度 .427.7 施工过程严把“四关”，坚持质量一票否决制 .427.8 开展质量教育，增强职工质量服务意识和服务水平 .437.9 健全质量自检制度，加强质量监督检查 .437.10 制定出关键工序的质量控制措施 .447.11 技术保证措施的具体实施方案 .44第八章 安全施工措施 .488.1 施工安全保证体系 .488.2 施工安全保证措施 .504第一章 编制依据及原则(1)郑州地

4、区建筑深基坑支护技术规范ZJG05-2011(2)地下工程防水技术规范GB50108-2008(3)建筑地基基础工程施工规范GB1004-2015(4)地下防水工程质量验收规范GB50208-2011(5)混凝土外加剂应用技术规程GB5019-2003(6)建筑基坑支护技术工程JGJ120-2012(7)建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002(8)混凝土质量控制标准GB50164-2011(9)钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012(10)钢筋机械连接技术规程JGJ107-2016(11)施工手册第五版（12)其他有关规程规范和设计文件第二章 工程概况2.1 总体概况郑州综合

5、交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程 D 区工程施工第二标段，由 D3、D4 地块组成，位于郑东新区东南部，七里河南路、商鼎路、圃田西路和博学路之间围合区域，两地块总建筑面积 30496.05m2，D3地块轴线尺寸为 86.7m72m，D4 地块轴线尺寸为 77.7m72m，首层为公共广场，地下一层为商业，地下二、三层为停车场，D3 停车位为 208 个，D4 停车位为 209 个。地下空间基础形式采用筏形基础加灌注桩，基坑支护结构采用地下连续墙形式。基坑支护结构采用 800mm 厚“两墙合一”的地下连续墙（“两墙合一”即在基坑工程施工阶段地下连续墙作为围护结构，起到挡土和止水的目的；5在结

6、构永久使用阶段作为主体地下室结构外墙，通过设置与主体地下结构内部水平梁板构件的有效连接，不再另外设置地下结构外墙，集挡土、止水、防渗和地下室结构外墙于一体），槽段均采用 H 型钢接头，槽段接缝处采用两根直径 800 的高压旋喷桩封堵。连续墙标准槽段宽度为 6.0m，槽深 41.1m，素混凝土段 D3 为 7.44m（D4 为 7.24m），钢筋混凝土段32.96m，锚入冠梁钢筋长度 700mm，地连墙砼为 C40P8，钢筋笼通长设置。2.2 工程地质、水文地质情况2.2.1 工程地质拟建区内地层结构主要由人工堆填土（Q4ml）、压实填土（Q4ml）、全新统（Q4）冲洪积层以及上更新统（Q3）冲

7、洪积层组成，全新统地层结构主要为粉土、粉砂以及粉质黏土；上更新统地层结构主要为粉土、粉质黏土、粉砂、细砂、中砂组成。主要分布土层的简单描述如下：第（1）1 层杂填土（Q4ml）：为综合交通枢纽地下道路工程主隧道及辅隧道施工开挖新进堆积，松散、黄褐色-褐黄色主要以粉土、粉质黏土、粉细砂为主，堆积高度 3-18m 不等，博学路以及地铁博学路站开挖范围附近现地面下有少量分布。第（1）2 层素填土（Q4ml）：为综合交通枢纽地下道路工程主隧道及辅隧道施工开挖新进堆积，稍密-中密、黄褐色-褐黄色，为主隧道施工基坑范围回填土、一般压实，主要以粉土、粉质黏土、粉细砂为主，分布于地下空间环绕隧道地带以及连接通

8、道两侧的基坑开挖范围。第（1）3 人素填土（Q4ml）：为综合交通枢纽地下道路工程主隧道及辅隧道施工开挖新进堆积，稍密-中密、黄褐色-褐黄色，为主隧道施工基坑范围回填土、压实较好，主要以粉土、粉质黏土、粉细砂为主，分布于地下空间环绕隧道地带以及连接通道两侧的基坑开挖范围。6第（2）层：粉土（Q4-3al），褐黄色，稍湿，稍密中密，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。土中含云母片、锈色铁质浸染，偶见小姜石。该层粗颗粒较多,局部夹粉砂薄层。第（3）层：粉质粘土（Q4-2l），褐灰灰色，可塑软塑,无摇振反应，有光泽，干强度中等，韧性中等。土中含锈色铁质浸染、云母片，底部含蜗牛壳碎片。局部夹淤

9、泥质土或粉土薄层。该层在场地内局部缺失，局部孔为淤泥质粉质黏土。第（4）层：粉土（Q4-2l），浅灰灰色，稍湿，中密密实，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。土中含云母片、蜗牛壳碎片，偶见小姜石。砂含量高，局部相变为粉砂。局部夹夹粉质粘土薄层。该层在场地内普遍分布。第（5）层：粉质粘土（Q4-2l），灰色，可塑，无摇振反应，稍有光泽，干强度高，韧性高。土中含云母、蜗牛壳碎片及小姜石。第（6）层：粉土（Q4-2l），灰色，稍湿，密实，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。土中含云母片，偶见小姜石及蜗牛壳碎片。第（7）层：粉质粘土（Q4-2l），灰灰黑色，软塑可塑，无摇振反应，切面较

10、光滑，干强度较高，韧性较高，略有腥臭味，含腐殖质，层中有 0.4m 左右薄层呈淤泥质粉质黏土状，局部孔缺失。第（7）1 层：粉土（Q4-2l），灰色，稍湿-湿，密实，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。土中含铁质氧化物、云母片。第（7）2 层：粉质黏土（Q4-2l），黄褐色，可塑,无摇振反应，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。主要分布于砂层顶板上，局部孔分布，分布不均。第（8）1 层：粉砂（Q4-1al+pl），灰色，湿，中密密实, 成份主要为长石、石英、云母等，主要分布于场地东三分之一段。7第（8）层：细砂（Q4-1al+pl），灰色-灰黄色，饱和，中密密实, 颗粒级配一般，分选中等

11、，成份主要为长石、石英、云母等，全场分布。第（9）层：细砂（Q4-1al+pl），褐黄色,饱和,密实, 颗粒级配一般，分选中等，成份主要为长石、石英、云母等，局部夹有中砂。第（10）层：细砂（Q4-1al+ pl），褐黄色，饱和，密实，颗粒级配一般，分选中等，主要成分为长石、石英、云母等，局部夹有中砂。第（10）1 层：粉质粘土（Q4-1al+ pl），褐黄色，硬塑坚硬，稍有光泽，干强度高，韧性中等，无摇振反应，偶见姜石、铁锰质结核，局部夹粉土薄层。局部钻孔分布。第（10）2 层：粉土（Q4-1al+ pl），褐黄色棕黄色，很湿，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。局部钻孔分布，个别孔

12、中该层夹 10-20cm 左右薄层粉质黏土或粉砂。第（11）层：细砂（Q4al+ pl），褐黄色，饱和，密实，颗粒级配一般，分选中等，主要成分为长石、石英、云母等，局部夹有中砂。第（11）1 层：粉土（Q4al+ pl），褐黄色棕黄色，很湿，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。局部钻孔分布，个别孔中该层夹 10-20cm 左右薄层粉质黏土或粉砂。第（11）2 层：粉质黏土（Q4al+ pl），褐黄色，硬塑坚硬，稍有光泽，干强度高，韧性中等，无摇振反应，偶见黑色斑状侵染，局部夹粉土薄层。局部钻孔分布。第（12）层：粉质粘土（Q3al），褐黄色棕黄色，硬塑坚硬，有光泽，干强度高，无摇振反应

13、，韧性高，土中含铁锰质结核，土层粘性较大。第（12）层：粉土（Q3 all），褐黄色棕黄色，很湿，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。主要分布于 12 层粉质黏土中，局部钻孔分布。8第（12）层：细砂（Q3 al），褐黄色，饱和，密实，颗粒级配一般，分选中等，主要成分为长石、石英、云母等，局部夹有中砂。2.2.2 水文地质（1）地表水拟建场地附近地表水主要为拟建场地北部的七里河，七里河南接后胡水库，北接东风渠，与熊儿河、金水河、索须河、贾鲁河共同构建了郑州市的地表水系，在拟建场地附近七里河沿七里河南路北侧东西向经过。（2）地下水拟建场地地下水主要为第四系松散岩类孔隙潜水、第四系松散岩类

14、孔隙承压水。1）第四系松散岩类孔隙潜水根据前期勘察资料及周边资料， 14.5m 以上的 Q4-3、Q4-2 的粉土、粉质粘土地层中有潜水的存在，透水性弱，属弱透水层；由于本次勘察期间，场地周围正进行地下隧道施工降水，水位控制在 15.5m 左右，钻探时未发现潜水。2）第四系松散岩类孔隙承压水孔隙承压水赋存于高程在 72.749.7m 范围内的粉细砂地层中，该土层富水性好，透水性强，属强透水层，具有承压性，具前期隧道勘察资料，承压水头高约 1213m，高程约 71.572.5m。由于本次勘察期间，场地周围正进行地下隧道施工降水，水位控制在 15m 左右，未能测得承压水水头高度。第三章 施工总布置

15、3.1 施工道路本标段施工区域均采用混凝土进行硬化，地下连续墙重车道路采用920cm 厚钢筋混凝土硬化路面，宽度为 12 米，钢筋为单层 C12250mm，采用强度为 C30 的混凝土。根据地勘报告显示，该工程吊装作业区地下地基为第（1）2 层素填土，为保证吊装作业区地基稳定性，在施工重型机械行走便道时先用挖机平整，对出现松散土层用压路机压实，保证地基土密实，如重型车到区域涉及泥浆池或水坑，需换填并分层夯实。现场安排专人打扫场内道路，并定时洒水，保证现场的环境卫生。3.2 泥浆循环系统泥浆循环系统包括：搅浆机、制浆池、贮浆池。制浆池采用钢制泥浆箱，每个泥浆站的占地面积约为 200 m2，采用

16、1.5m3XL-1500 型泥浆搅拌机制浆，供浆管路为 110.0mmPE 管，铺设在外导墙外侧。供浆管道每隔10.0m 设置一个三通，预留对接阀门，地连墙施工时从离槽段最近的预留阀门处通过消防软管供浆，供浆结束后及时收回软管。现场设置两名泥浆指挥工，一人在泥浆池，一人在放泥浆处，需要时用对讲机及时响应。3.3 钢筋笼加工区钢筋笼加工区硬化施工时用水准仪进行找平，根据大空间施工经验采用素混凝土厚度为 70mm 厚；钢筋笼加工时用 12#槽钢做平台底座，纵横连接呈网格状以满足施工需要。3.4 施工供水地连墙施工用水主要为制浆站用水和现场文明施工用水。输水管道采用 110.0mmPE 管，铺设在外

17、导墙外侧。供水管道每隔 10.0m 设置一个三通，预留阀门，地连墙施工时从离槽段最近的阀门通过软管供水。3.5 废浆、废水、弃土、弃渣处理造孔过程中产生的污水、废浆经工作面内的网状排污沟汇集到集污池，再由泥水分离器分离，经分离的渣土集中堆放至渣场，水可用于场地冲洗。10造孔出渣采用集中堆放的方法，定时运输至指定的弃料场。3.6 现场混凝土标准养护室在办公区适当位置设置标准养护室，内设空调保证室内温度 202。配备超声波雾化加湿器，确保室内湿度大于 95。3.7 安全防护设施本工程将严格按国家或地方、行业有关安全生产管理制度，加强安全生产监督管理，依据建设工程安全生产管理条例、安全标志及其使用条例（GB2894-2008）等有关规程规范以及业主、监理有关安全生产的有关要求，在一切危险源部位、危险场所设立必要的安全警示标志。第四章 施工方案4.1 地下连续墙工艺流程本工程的成槽拟采用液压抓斗工艺，槽段连接采用 “H 型钢”接头，钢板外侧为锁口管或者填筑砂袋；混凝土浇筑采用“导管法”。地连墙施工工艺流程 4-1。图 4-1 地连墙施工工艺流程图测量定位成槽导墙施工设备就位清孔及验收安装钢筋笼安装导管浇筑水下砼商品砼生产砼运输质量检查配置泥浆钢筋笼加工导管试拼水密实验