贝雷梁支架现浇箱梁施工方案.doc

1、现浇钢筋砼箱梁施工方案目 录1 编制说明 .- 1 -1.1 编制依据 .- 1 -1.2 编制目的及原则 .- 1 -1.3 编制范围 .- 2 -2 工程概况 .- 2 -2.1 设计概况 .- 2 -2.2 梁体设计要点 .- 2 -2.3 主要技术标准 .- 3 -2.4 自然条件 .- 4 -2.5 主要工程数量 .- 7 -3 工程特点、重难点分析及施工对策 .- 8 -3.1 工程特点 .- 8 -3.2 工程重难点 .- 8 -3.3 针对施工重难点采取的对策 .- 8 -4 施工进度计划 .- 8 -4.1 主要工序作业时间分析 .- 8 -5 主要施工工艺技术 .- 9 -

2、5.1 总体施工方案介绍 .- 9 -5.2 工艺流程 .- 11 -5.3 满堂支架搭设 .- 12 -5.4 贝雷梁支架搭设搭设 .- 16 -5.5 NU02 联防护棚架搭设 .- 19 -5.6 SU01 联防护棚架搭设 .- 20 -5.7 支架防护及安全通道搭设 .- 21 -5.8 底模、侧模安装 .- 23 -5.9 支架预压 .- 23 -5.10 支座安装 .- 26 -5.11 钢筋加工及安装 .- 27 -5.12 模板及支撑安装 .- 28 -5.13 预应力管道安装及钢绞线穿束 .- 29 -5.14 连续梁混凝土施工顺序 .- 32 -5.15 预应力张拉施工 .

3、- 33 -5.16 压浆及封锚 .- 37 -5.17 支架拆除 .- 39 -6 交通组织及防护措施 .- 40 -现浇钢筋砼箱梁施工方案6.1 交通组织方案 .- 40 -6.2 临时道路封闭方案 .- 40 -6.3 S49 省道道路临时封闭施工方案 .- 41 -7 资源配置计划 .- 43 -7.1 劳动力需求计划 .- 43 -7.2 主要周转材料配置计划 .- 44 -7.3 主要机械设备配置计划 .- 44 -8 安全保证措施 .- 44 -8.1 施工安全措施 .- 44 -8.2 施工机械安全措施 .- 45 -8.3 预应力施工安全技术措施 .- 45 -8.4 盘扣式

4、脚手架施工安全保障措施 .- 46 -8.5 高空作业安全 .- 47 -8.6 施工用电安全 .- 47 -8.7 施工防火措施 .- 48 -9 质量保证措施 .- 48 -9.1 试验工作质量保证措施 .- 48 -9.2 测量工作质量保证措施 .- 49 -9.3 模板满堂支架质量保证措施 .- 49 -9.4 钢筋加工及安装质量保证措施 .- 49 -9.5 预应力安装、张拉、压浆质量保证措施 .- 49 -9.6 混凝土施工质量保证措施 .- 51 -10 季节性施工措施 .- 52 -10.1 冬季施工保证措施 .- 52 -11 环境保护措施 .- 53 -11.1 文明施工保

5、证措施 .- 53 -11.2 环境保护保证措施 .- 53 -11.3 控制排污 .- 53 -11.4 降低施工噪音，减少振动 .- 54 -12 应急预案 .- 54 -12.1 成立应急救援领导小组 .- 54 -12.2 安全排险救助工作的基本要求 .- 54 -12.3 重大安全事故应急处置基本程序 .- 55 -12.4 现场应急处置措施 .- 55 -13 附件 .- 58 -现浇钢筋砼箱梁施工方案- 0 -青田县瓯江四桥（步行桥）工程现浇箱梁施工方案1 编制说明1.1 编制依据（1）青田县瓯江四桥（步行桥）工程施工设计图纸及相关设计变更和答疑；（2）与业主签订的施工合同；（3

6、）青田县瓯江四桥（步行桥）工程实施性施工组织设计；（4）青田县瓯江四桥（步行桥）工程地质勘察报告桥梁详勘）；（5）预应力混凝土用钢绞线GB/T 5224-2014；（6）公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011； （7）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；（8）钢筋焊接及验收规程JTG18-2003； （9）建筑机械安全技术规范（JGJ33-2001）；（10）建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ 128；（11）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）；（12）公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007； （13）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术

7、规范JGJ 130-2011；（14）建筑施工模板安全技术规范JGJ 162-2008； （15）钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T 194-2009； 1.2 编制目的及原则为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，指导本项目现浇钢筋砼箱梁施工的顺利进行，完成生产目标，确保施工工程质量,使从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，特制定现浇钢筋砼箱梁施工方案。（1）严格按照相关施工规范、标准中各项规定和设计文件的各项要求进行编制。（2）工期满足业主对本分部分项工程工期的要求。（3）尊重

8、当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，文明施工。（4）支架严格检算，并经专家论证。（5）坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。（6）以“安全第一”为原则，结合施工最大荷载和最佳作业空间，确保施工人员及现浇钢筋砼箱梁施工方案- 1 -施工机械不互相干扰、方便施工，操作安全。（7）经济实用，美观大方，除满足施工期间使用外，还结合材料的定型尺寸设计，易施工、易拆除，可周转使用，减少浪费，降低工程成本。1.3 编制范围本工程现浇钢筋砼箱梁施工方案编制范围为青田县瓯江四桥（步行桥）工程 SU01 钢筋混凝土简支箱梁、SU03 钢筋混凝土简

9、支箱梁、NU01 钢筋混凝土简支箱梁和 NU02 预应力混凝土连续箱梁,共计四跨,跨度分别为 22.338m、20m、20m 和 42.641m。2 工程概况2.1 设计概况青田县瓯江四桥（步行桥）工程位于青田县鹤城镇太鹤大桥和塔山大桥之间，北起校场路与临江东路交叉口，南至江南大道，跨越瓯江，自北向南可分为北侧引桥、跨瓯江主桥、南侧引桥、两岸接线推坡和景观塔楼等。拟建桥梁全长 503.979m，桥宽 10m，主桥为四跨连续箱梁，跨度布置为 70m+105m+105m+70m，主要包括北侧引桥、跨瓯江主桥、南侧引桥、两岸接线推坡和景观塔楼、雨水排水、功能照明、以及桥面铺装和栏杆等附属工程建设。项

10、目估算总投资约 9969.77 万元。2.2 梁体设计要点桥梁设计要点见表 2.2。表 2.2 桥 梁 设 计 要 点序号 位置 联号 梁形式 跨径/m 断面形式 梁高/m 悬臂宽 度/m顶、底板厚度/m1 瓯江南岸 SU01 钢筋混凝土简支箱梁 22.338 单箱双室 2 1.5 0.222 瓯江南岸 SU02 简支叠合梁 49 单箱双室 2.5 1.5 0.233 瓯江南岸 SU03 钢筋混凝土简支箱梁 20 单箱双室 2 1.5 0.224 主桥 ZQU01 预应力混凝土连续箱梁 350 单箱单室 2.8-8 1.5 0.35 瓯江北岸 NU01 钢筋混凝土简支箱梁 20 单箱双室 2

11、1.5 0.226 瓯江北岸 NU02 预应力混凝土连续箱梁 42.641/33 单箱双室 2.8 1.5 0.22现浇钢筋砼箱梁施工方案- 2 -图 2.2-1 箱梁断面图图 2.2-2 箱梁断面图2.3 主要技术标准（1）功能定位：人行、非机动车桥；（2）设计荷载：人群荷载、非机动荷载按城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）取用；（3）桥梁横断面宽度：0.5m 栏杆+2.25m 人行道+4.5m 非机动车道+2.25m 人行道+0.5m 栏杆=10m；现浇钢筋砼箱梁施工方案- 3 -桥面横坡：双向 1%；净空标准：人行道2.5m，非机动车道2.5m，桥下行车净空5m；设计水位：本桥位设计

12、防洪水位采用 20 年一遇的水位，即 14.83m（数据来源防洪评估报告），本设计根据 20 年一遇的洪水位确定桥梁标高，同时按照百年一遇洪水频率验算桥梁结构安全；规划常水位：7m；（青田水利枢纽建成后规划水位）防洪标准相关参数结果：20 年一遇洪水水位：14.83m，最大流速：3.94m/s，一般冲刷深度 0.64m，局部冲刷深度 1.55m，桥前最大壅水 0.075m；100 年一遇洪水位：18.37m，最大流速：4.63m/s；（上述数据均来源防洪评估报告）通航标准：按“浙港航2014149 号”文件取用：三溪口及青田水利枢纽建成完工后，航道设计最高通航水位为 8.28m，设计最低通航水

13、位为 6.5m。通航净宽 90m，净高 7m，为矩形框；桥梁结构设计安全等级：一级，01.1；桥梁设计基准期：100 年；设计使用年限：100 年； 环境类别：本桥梁工程上部结构环境类别为类。水中构筑物、桥墩、承台、桩基基础为类环境。桥面防水等级：I 级（防水层使用年限15 年）；抗震设防烈度小于 6 度，地震动峰值加速度小于 0.05g，属于弱震，少震区，桥梁抗震设防分类：丁类；过桥管线及过桥方式：根据与管线单位的沟通，结合青田城市发展和远期规划，需过桥的管线有给水、强电、燃气、弱电四种管线，利用架空的预制道板和基座实现管线过桥。2.4 自然条件2.4.1 地区特征拟建场地位于太鹤大桥和塔山

14、大桥之间，北起校场路与临江东路交叉口，南至江南大道，跨越瓯江，瓯江走向为北西-南东，宽约 300m，里程 K0+000-K0+080 南岸坡分布道路管线、人防及瓯江干堤工程，该段标高为 15.72-12.64m，相对高差约 3.0m。里程K0+080-K0+180 为河漫滩，该段标高为 5.64-12.64m，相对高差约 7.0m。里程 K0+180-K0+440 为河床位置，常水位标高约 3.0m，最大水深约 6.0m，河堤标高-0.15-0.67m。里程 K0+440-K0+507 北岸坡分布道路及管线，距离周边建筑约 18.0m，该段标高为 7.54-现浇钢筋砼箱梁施工方案- 4 -14

15、.79m，相对高差约 7.0m。桥址南北两侧防洪提已基本完成，局部绿化设施正在施工。拟建桥址处于浙东南剥蚀丘陵区瓯江河谷，覆盖层主要为冲积及冲洪基层，基底为燕山晚期花岗岩。2.4.2 工程地质（1）地基土构成与特征根据地勘报告，桥址范围深度以浅岩（土）层按其结构构造、成因类型、工程力学性质差异分为 4 大层，由上而下分别为：素填层（Q4ml）：灰黄色、干燥，松散-稍密，由碎块石、粘土、卵石组成，总体硬质物占 50%-60%，碎块石大小 2-20cm，部分大于 35cm，卵石大小 2-10cm，余为少量砂质充填。堆填时间约 5-15 年，局部分布。层顶标高 15.726.73m，层厚12.501

16、.50m。卵（漂）石（Q 4al）：灰黄色，稍湿-饱和，中密，受冲刷影响上部 0-5m 呈稍密状，主要成份为卵石、漂石，卵石占 30-40%，大小 2-18cm，漂石占 20-30%，大小约 35-40cm，部分大于 80cm，含砾石 10-20%，大小 0.2-2cm，余为砂质充填。全场分布。层顶标高 7.58-0.67m，层厚 29.504.40m。夹粉砂（Q 4al）：灰黄色，饱和，稍密-中密，主要成份为粉砂，含少量砾石充填。主要分布于层。层顶标高 0.81-0.77m，层厚 2.001.60m。含粘土卵石（Q 3al-pl）：灰黄色，饱和，中密，主要成份为卵石，含量 50-60%，大小

17、 2-16cm，含砾石 20%，大小 0.2-2cm，含粘性土 10-20%，由上往下，粘性土含量呈增多趋势，含漂石 5%，大小约 30cm，部分大于 60cm，余为少量砂质充填。与层卵（漂）石呈渐变过渡关系，局部分布。层顶标高-11.26-29.65m，层厚 25.404.20m。（2）地质构造场地位于华南褶皱系（2），浙东南褶皱带（3），温州-临海拗陷（8），泰顺-温州断拗（12）的北西部。建设场地位于青田县城燕山晚期浸入的花岗岩体南侧边缘，区域上岩体出露面积约28km2。岩体外围广泛出露白垩系下统火山碎屑岩。根据区域地质资料存在北东-南西向沿江断裂构造，受断裂影响，桥址南引桥部分钻孔揭露

18、基底风化较强，岩体较破碎，可能存在球状风化现象。2.4.3 水文及气象（1）水文情况青田县有瓯江贯穿全境。瓯江为浙江省第二大江，它位于浙江南部，古名慎江，曾现浇钢筋砼箱梁施工方案- 5 -名永嘉江、温江。流域总的地势是西南高、东北低。瓯江发源于庆元、龙泉两县市交界的百山祖锅帽尖。流域面积 18100 平方公里，河源至河口黄华岐头全长 384 公里，落差1300 米，平均坡降 3.4。瓯江上游米位置建立控制闸，对瓯江的水文情势产生重大影响，水位流量受人为控制，很大程度上失去了天然特性。另外瓯江受潮汐影响，也在实时变化，根据青田县水文站 2011.3.192016.3.19 年统计资料分析，瓯江上

19、近几年最高水位+11.25m，发生在 2014.8.20，设计三年一遇最高水位为+12.3m。近几年最低水位+1.93m。有图标所示年水位最高月份为 7-8 月，其余月份水位标高在+7.0m 左右，与设计常水位标高一致。（2）气象情况项目位于丽水市青田县，属中亚挚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，因地形复杂，海拔高度悬殊，气候存在着垂直带。据县气象站 1971-1987 年观察统计，县城平均气温 18.3 度，是浙江省年平均最高的地区之一。县内 100 米以下的河谷低丘地区，年平均气温 18 度；200-300 米的丘陵地区，年平均气温 17 度左右；400-600 米的丘陵低山区年平均气温

20、 15-16 度；800 米以上的山区，年平均气温 14 度以下。海拔每升高 100 米，年平均气温降低 0.59 度。青田县年均降雨量 1747 毫米，年平均无霜期为 279 天，平均初霜期为 11 月 30 日，终霜日期为 2 月 23 日。2.4.4 工程施工条件（1）交通运输条件瓯江南北两侧，道路网络发达，施工条件优越。瓯江南岸施工过程中，可以利用江南大道及G330国道，道路宽10m，双向车道，承东西走向，距离施工现场较近。瓯江北岸施工过程中，可以利用堤顶路、临江东路进行机械、物资倒运。整个区域交通便利。（2）建筑材料黄砂：本地产砂下部结构使用非常丰富，质量优良；上部结构需要使用闽江砂

21、。碎石：本地产碎石基本可以满足本工程需要，质量比较可靠。商品混凝土：商混站供应能力与质量基本满足条件。水泥：外购水运条件较好。钢材：本项目钢材用量较大，按照要求将进行集中采购。（3）水、电、燃料供应项 目 沿 线 密 集 ， 电 力 网 较 为 完 善 ， 施 工 用 电 可 考 虑 经 电 力 部 门 从 当 地 供 电 系 统 直 接 接入 。现浇钢筋砼箱梁施工方案- 6 -项 目 沿 线 地 表 水 丰 富 ， 地 下 水 富 集 ， 可 由 河 道 内 取 用 ， 也 可 自 采 地 下 水 。 但 须 经 检 验合 格 后 方 可 使 用 ， 确 保 工 程 质 量 。 生活用水接入

22、当地自来水。（4）其它与施工有关的情况（卫生防疫、地区性疾病、民俗等）。本地区经济发达，外来务工人员较多，人员流动较大，本地劳动力不足。2.5 主要工程数量表 2.5-1 主要材料工程量部位 材料名称 单位 数量带肋钢筋 kg 49361.20 现浇箱梁 C40 混凝土 m3 208.11 HRB40028 kg 21322.47 HRB40016 kg 24132.94 SU01 联HRB40012 kg 3905.79 带肋钢筋 kg 47972.18 现浇箱梁 C40 混凝土 m3 230.16 HRB40028 kg 21787.74 HRB40016 kg 22228.92 SU03

23、 联HRB40012 kg 3955.52 带肋钢筋 kg 47972.18 现浇箱梁 C40 混凝土 m3 230.16 HRB40028 kg 21787.74 HRB40016 kg 22228.92 NU01 联HRB40012 kg 3955.52 带肋钢筋 kg 102099.17 现浇箱梁 C50 混凝土 m3 731.83 HRB40028 kg 2164.59 HRB40025 kg 22035.23 HRB40020 kg 2391.50 HRB40016 kg 66811.65 NU02 联HRB40012 kg 8696.20 表 2.5-2 NU02 联预应力工程数量

24、表钢绞线总重 波纹管总长 锚具序号 名称 规格kg SBG-75Y SBG-90Y YM15-17 YM15-15 YM15-91 W1 17-s15.2 2410.16 0.00 122.77 6 0.00 0.00 2 W2 17-s15.2 2433.20 0.00 124.00 6 0.00 0.00 3 W3 17-s15.2 2405.86 0.00 122.54 6 0.00 0.00 现浇钢筋砼箱梁施工方案- 7 -4 W4 17-s15.2 2714.70 0.00 139.04 6 0.00 0.00 5 B1 9-s15.2 3189.65 158.41 0.00 0.0

25、0 0.00 126 N1 15-s15.2 3330.84 0.00 191.69 0.00 10 0.00 7 N2 15-s15.2 4048.03 0.00 231.11 0.00 14 0.00 8 N3 15-s15.2 3999.18 0.00 228.15 0.00 14 0.00 9 N4 15-s15.2 3988.26 0.00 227.49 0.00 14 0.00 合计 28519.86074 158.4144338 1386.790727 24 52 123 工程特点、重难点分析及施工对策3.1 工程特点（1）工程整体工期紧，任务重，平均月产值高；（2）沿线范围覆盖

26、 4.429.5m 的卵漂石层，对钻孔桩及承台结构提出了更高要求；（3）环保要求高，施工过程中要注意对水环境的保护，确保水源不被污染。施工期间加强环保措施建设，减少施工废气、废水、噪音、弃土对环境的污染。3.2 工程重难点(1)上部结构箱梁采用支架现浇施工，原始地貌起伏较大，地基处理是本工程的重点；(2)沿线跨路较多交通监管难度大，沿路跨越瓯江两侧道路，其中南侧道路为江南大道、堤顶路，施工便道，交通比较繁忙，北侧跨 S49 省道（桥梁），紧邻临江东路。交通时段不固定，道路交通安全监管是项目部的难点之一。3.3 针对施工重难点采取的对策（1）对于起伏较大的地段，根据现场实际情况采取半填半挖方式处理基础；（2）针对沿线跨路较多交通监管难度大，特制定交通组织专项方案，在交警、路政等相关部门配合下现场采取封闭或者半封闭道路方式及相应的安全防护措施来保证箱梁安全有序的施工，及时缩短工程施工时间，保证道路的运行。4 施工进度计划4.1 主要工序作业时间分析表 4.1-1 SU01、SU03、NU01、NU02 联箱梁施工计划序号 施工内容 开始时间 结束时间 工天 备注一SU01 联钢筋混凝土简支箱梁（22.338m） 2016/10/20 2016/12/22 67