上海海事大学商船学院研究生宣传方案.doc

1、1商船学院研究生教育及导师简介一、 学院简介商船学院现设有航海系、轮机工程系、航运仿真技术教育部工程研究中心、航海科学研究所、中法联合伽利略系统与海上安全智能交通研究所、上海海事大学国际海事研究中心以及上海海事大学挪威船级社国际合作中心。有载运工具运用工程、交通信息工程及控制、轮机工程 3 个博士点；载运工具运用工程、交通信息工程及控制、轮机工程、制冷与低温工程 4 个硕士点；另有船舶与海洋工程、交通运输工程 2 个工程硕士点；航海技术、轮机工程、轮机工程（船舶电子电气工程） 、热能与动力工程 4 个本科专业。其中，航海技术和轮机工程为国家级特色专业建设点和上海市本科教育高地。同时，载运工具运

2、用工程为上海市重点学科, 轮机工程为上海市教委重点学科。商船学院具有较完备的教学、实验和科研设施，设有 10 个教研室、2 个教学实验中心，拥有综合船桥系统（IBS）实验室、船舶操纵模拟器、电子海图、全球海上遇险和安全系统（GMDSS）、天象馆、轮机模拟器、自动化机舱、柴油机特性测试、制冷空调、水泵性能测试、冷藏集装箱综合实验室、冷库等等具有先进水平的实验设备；拥有“天琴”、“天鹰”两艘无限航区的现代化远洋训练帆艇和各类专业证书训练设备。商船学院拥有一支基础扎实、实践经验丰富、积极进取的教师队伍。现有教职工 150 余人，其中教授 20 人、副教授 45 人、高级工程师或高级实验师 8人。具有

3、博士学位 19 余人、硕士学位 70 余人。持有海船船长证书 13 人、大副证书 9 人、轮机长证书 7 人、大管轮证书 5 人。专业实验人员 29 人，其中高级工程师、高级实验师 9 人。二、 专业介绍学院的学科专业：博士专业轮机工程 载运工具运用工程 交通信息工程及控制2硕士专业轮机工程 交通信息工程及控制制冷与低温工程 载运工具运用工程图一：商船学院研究生专业架构图轮 机 工 程 ： 轮 机 工 程 学 科 创 建 于 1909 年 ， 办 学 历 史 悠 久 ， 是 上 海 市 教 委 重点 学 科 ， 1984 年 首 批 获 得 硕 士 学 位 授 予 权 ， 2006 年 1 月

4、 获 得 博 士 学 位 授 予权 ， 拥 有 交 通 部 重 点 实 验 室 航 运 仿 真 中 心 ， 相 关 学 科 群 和 相 关 实 验 室 群 结构 完 备 。 共 有 教 职 工 48 人 ， 教 授 8 名 ， 研 究 员 1 名 ， 副 教 授 13 名 ， 高 级工 程 师 3 名 ， 其 中 博 士 后 3 名 、 博 士 6 名 ， 近 58%教 师 拥 有 轮 机 员 证 书 ，100%中 青 年 教 师 有 硕 士 以 上 学 位 或 在 读 。本 学 科 在 轮 机 系 统 仿 真 及 控 制 、 现 代 轮 机 管 理 和 船 舶 冷 藏 运 输 三 个 研 究

5、方 面 具 有 一 定 的 学 科 优 势 ， 学 科 研 究 方 向 目 标 明 确 ， 相 关 性 好 ， 航 运 特 色 明显 ， 学 科 梯 队 稳 定 ， 学 术 成 果 和 人 才 培 养 水 平 在 国 内 航 运 界 居 领 先 水 平 。 该学 科 近 年 来 科 研 经 费 充 足 ， 近 年 在 国 内 外 公 开 发 表 了 论 文 近 500 篇 ， 其 中EI 和 ISTP 收 录 28 篇 。在 现 代 轮 机 工 程 教 育 和 科 研 方 面 已 经 形 成 了 独 具 特 色 的 优 势 ， 目 前 设有 七 个 实 验 室 及 一 个 创 新 基 地 ，

6、即 主 机 实 验 室 、 辅 机 实 验 室 、 自 动 化 机 舱 实验 室 、 轮 机 模 拟 器 实 验 室 、 船 舶 电 站 实 验 室 、 热 能 与 动 力 工 程 实 验 室 、 轮 机自 动 化 实 验 室 及 热 能 与 动 力 工 程 创 新 基 地 。 自 动 化 机 舱 实 验 室 和 轮 机 模 拟 器实 验 室 同 时 又 是 交 通 部 重 点 实 验 室 -上 海 海 事 大 学 航 运 仿 真 中 心 的 重 要 组成 部 分 。 热 能 与 动 力 工 程 创 新 基 地 已 成 为 我 校 学 生 创 新 的 重 要 基 地 。在 新 建 实 验 楼

7、中 ， 投 资 720 万 元 自 行 研 制 的 多 船 型 船 舶 机 舱 模 拟 器 已于 2008 年 10 月 基 本 建 成 ， 投 资 622.5 万 元 用 于 教 学 研 究 型 的 船 舶 辅 机 实验 室 已 基 本 建 设 完 成 ， 投 资 3000 多 万 元 的 船 舶 综 合 机 舱 实 验 室 正 在 建 设 之中 。 目 前 中 心 已 经 成 为 一 个 具 有 现 代 化 特 征 、 凸 现 航 海 教 育 特 色 、 面 向 本 科生 和 研 究 生 的 轮 机 工 程 实 验 教 学 中 心 。在多年科研和学科建设中形成了相对稳定的研究方向（1）对

8、船舶动力3装置的研究。如船舶动力装置设计、状态监测与故障诊断；新能源和新型船舶混合推进动力；柴油机减振、降噪、节能和排放控制；船舶动力装置系统仿真。（2）对现代轮机管理的研究。如单船、船队及公司的轮机管理；各种新型特种船舶的技术管理；船舶检验、修造与试验；船舶保险、保修与索赔；（3）对船舶辅机工程的研究。如船舶泵类、管系、液压系统、制冷系统、冷藏舱、冷藏集装箱的设计与管理；船舶和海洋防污染法规；船舶废气净化、污水处理和海洋防污染技术。 （4）对船机修造技术的研究。如船舶主辅机的安全性和可靠性分析；船机设备零部件的失效分析、寿命预测和维修周期预；（5）对轮机自动化的研究。如船舶 PLC、CAN

9、总线应用技术；船舶机舱自动控制技术；船舶自动检测与信息技术；（6）对船舶新能源动力装置的研究：包括船舶新能源的转换和储备、船舶新能源动力装置、太阳能、船用燃料电池控制系统、电机控制装置等；（7）对船舶与海洋环境保护技术的研究：包括真空绝热技术、船舶制冷与空调系统设计、冷藏运输与节能、船舶防污染、海洋环境保护技术；（8）对轮机仿真与控制技术的研究：包括动力装置测试与分析、机舱数据融合、特种船舶仿真、远程故障诊断、维修管理、综合节能、机舱资源管理、船岸一体化、网络技术、虚拟现实等；（9）对船舶与海洋新型材料及维修技术的研究：包括新型防锈涂料、燃油和滑油添加剂、轮机维修工艺、新型复合船用管材等。载运

10、工具运用工程/交通信息工程及控制 学科主要涉及船舶运用工程和水上交通信息工程及控制等。船舶运用工程主要研究船舶的运行品质、安全可靠度、与交通环境的相互影响以及船舶的检测维修等理论和技术，以适应重载、高速和高效船舶以及安全水上运输发展的需要。水上交通信息工程及控制主要研究水路交通信息的采集、传输、处理与控制的基本理论，并研究建设智能化、综合化的港口和水道交通信息控制系统，以保障交通运输安全、提高运输效益和效率。上海海事大学交通运输工程是一级学科学位授予点，二级学科载运工具运用工程于 1981 年获硕士学位授予权，是上海市重点学科；交通信息工程及控制1996 获硕士学位授予权，是学校重点学科。学科

11、现有教授 11 人（其中博导 7人） ，副教授 24 人，拥有一支知识和年龄结构合理，学术思想活跃的高素质教4学和科研队伍。拥有航海操纵模拟器、电子海图、船舶通讯导航、危险品、船艺等国内先进的实验设备及实验室，拥有 1 艘现代化实习船舶。学科依托于我校“交通部航运仿真重点实验室”作为科研与研究生培养基地。在多年科研和学科建设中形成了相对稳定的研究方向（ 1） 对 载运工具运用及其环境的仿真技术的研究。如船舶结构、设备与性能研究及其仿真技术；航海模拟器系统研究与开发；基于 VTS、AIS、VDR 等技术的研究等。 （2）对载运工具特性研究与运行环境保障的研究。如船舶航海性能及航海环境的研究；船舶

12、航行环境的安全性模拟；港口、航道设计中船舶适航性论证与安全评价；船舶最佳航线设计理论与技术等。 （3）对载运工具关键技术研究。如船舶操纵自动化研究、国际海事法规与公约研究、船舶避碰与海事分析等。 （4）交通信息工程与控制系统的研究。如航海系统建模与仿真研究，仿真系统应用研究，港航建设安全与效益论证研究等。 （5）交通信息工程与控制关键技术研究。如电子海图显示与信息系统（ECDIS）研究，船舶自动识别系统（AIS）研究，航海自适应信号处理与算法研究，航海设备信息采集与处埋研究等。 （6）智能运输系统（ITS）的理论与技术研究。如船舶驾驶自动化研究，综合船桥系统（IBS）设计开发研究等。 （7）交

13、通运输安全保障与防护技术研究。船舶货运管理自动化研究，船舶系统控制和故障诊断研究等。 （8）交通信息系统研究。如船舶交通管理系统研究，交通信息传输与处埋研究等。近五年完成科研项目近20 项，总经费约 1l00 万元，获上海市优秀教学成果一等奖 1 项，上海市优秀发明一等奖 1 项，交通部科技进步奖 3 项，中国航海学会优秀论文特等奖 1 项（该奖项近五年一共仅颁发两项） ，二等奖 2 项，三等奖 2 项，发表论文 87 篇，包括 3 篇进入国际四大检索系统。主要研究项目有港口交管系统、电子海图显示和信息系统、船舶操纵模拟器、雷达导航模拟器、舰船仿真训练系统，船位跟踪与监控系统等。 交通部重点实

14、验室航运仿真中心直接支撑本学科点，拥有大型船舶操纵模拟器，雷达模拟器，轮机模拟器，自动化机舱，GMDSS 模拟器等大型实验设备，价值 1200 万元。为本学科建设提供了较为完善的实验基地。制冷与低温工程学科从 1984 年起培养硕士学位研究生，1998 年获硕士学位授5予权。本硕士点主要依托轮机工程和工业设备管理两个专业，其中轮机工程是我院重点专业。学科点主要研究方向是制冷低温设备与系统、冷量储存及输送技术、制冷及低温系统的自动控制及计算机模拟研究等。研究方向具有一定的特色与知名度。本学科点拥有在国内，尤其在交通行业制冷界有一定知名度的专家、教授，并已形成一支知识和年龄结构合理，学术水平较高的

15、学术梯队。本硕士点现有教授 4 名，副教授 8 名，讲师 6 名，其中博士和博士生 3 名。近 5 年来公开出版著作 10 部，在国内外发表学术论文 120 多篇，其中 5 篇被 EI 国际核心期刊收录，承担部级以题 6 项，横向课题 8 项，共计研究经费 400 多万元。获部级二等奖二项和其它奖多项。本学科点拥有制冷实验室，空调实验室，单机多库船舶模拟冷库，冷藏集装箱和自动化机舱及轮机模拟器中央空调系统等实验室及实验设备，并有三艘万吨级现代化教学实习船。在多年科研和学科建设中形成了相对稳定的研究方向（ 1） 对 热力循环和制冷工质的研究。如制冷与空调中的强化传热、制冷热力循环、制冷工质、蓄冷

16、技术、船舶制冷的 CFC 替代等。 （2）船舶制冷技术及应用的研究。制冷与低温设备的节能、空调设备的节能、船舶冷藏技术、冷藏集装箱节能技术、船舶制冷与空调节能技术等。 （3）对制冷与低温系统的自动控制及计算机模拟的研究。制冷装置中的自动控制、空调系统中的自动控制、蓄冷中的自动控制、制冷循环的计算机模拟、制冷工质、热物理性质的计算机模拟、船舶制冷空调传热的计算机模拟等。 （4）对船舶低温储运技术的研究。如低温技术、液化气贮运技术、液化气的热物理性质、船舶特殊运输技术等。三、导师介绍蔡存强：教授，上海海事大学副校长，上海市高级法院海事海商咨询专家。交通运输工程学科（载运工具运用工程）博士生导师。金

17、永兴：上海海事大学副校长，教授，载运工具运用工程博士生导师。主持并参加了省部和企业委托的科研项目 20 多项，获省部级科技奖一项，主要从6事船舶运行安全与管理、水上通航环境安全评价技术、船舶结构特性与运行品质等方面的研究。孔凡邨： 教授，博士生导师，上海海事大学副校长、中国航海学会驾驶专业委员会理事、上海航海学会理事等职。 主持及参加的科研项目有：“基于航行记录数据的船舶碰撞过程仿真系统”、“船舶自动识别技术（AIS）的技术研究”、“中国航海教育立法研究”、“中国航海教育发展研究”、“海空立体搜救体系研究”等 10 多项。施朝健： 现任上海海事大学商船学院院长，教授，博士生导师。上海市重点学科

18、“载运工具运用工程”学科带头人。兼任上海市航海学会通信导航专业委员会副主任委员、中国航海学会航海科学技术奖评审委员会委员，获得军队科技进步二等奖一项，交通部科技进步三等奖三项，上海市优秀发明选拔赛一等奖一项，辽宁省优秀发明一等奖一项等。享受国务院政府特殊津贴。科研方面主要从事航海仿真、智能船舶和计算机图形图像等方面的研究和系统开发工作。肖英杰： 教授，博士生导师，现任上海海事大学商船学院副院长。研究方向：载运工具应用工程、交通信息工程与控制、通航环境安全评估、应急预案、大桥净空尺度研究，跨江电缆、越江管道和锚地位置研究，航道论证系统等，近三年主持 100 多个港航与环境安全论证、应急预案等方面

19、的研究项目，科研经费超千万。7韩厚德：教授，博士生导师，大管轮，博士点分委会主席,校学术委员会委员、学位委员会委员、教学与发展委员会委员，上海海事大学学报编委，教育部航海技术教指会委员，国务院学位委通讯评议专家。 主要研究方向为船舶制冷空调、船舶冷藏与冷藏运输、真空制冷技术及应用。先后获得上海市科技进步奖、上海市优秀教学成果奖、上海市优秀发明选拔赛奖、中国航海科技奖、全国高校出版社优秀双效书奖和国家专利多项。胡以怀： 博士学位，教授，博士生导师， 交通部航运仿真重点实验室副主任。社会荣誉：上海市内燃机学会理事；上海市系统仿真学会智能信息处理技术委员会委员；中国造船工程学会轮机学术委员会学组成员

20、。主持完成中国博士后科学基金项目、上海市教育发展基金项目、交通部人才基金项目及上海市高校科技发展基金项目等省部级以上多项科研项目，有 9 项成果达到了国际先进水平，入选交通部“十、百、千人才培养计划”第一层次和“国家级新世纪百千万人才工程” 。陈宝忠：教授，博士生导师，主要研究方向为现代轮机管理、船舶安全管理、轮机节能技术等。方泉根：现为上海海事大学商船学院航海模拟器教研室主任，载运工具运用工程专业硕士生导师。主要研究方向为“航海技术” 、“载运工具结构、特性与运行品质研究及其模拟”和“航海教育与培训”。邱文昌： 教授、硕士生导师。长期从事船舶货运的教学和科研。主持及完成的科研项目有：“集装箱

21、船配积载计划编制系统” 、8“海船货物系固有效性检验系统” ，大型集装箱船舱面柔性系固系统的受力计算数学模型的研究， “危险品实验仪器研制”等多项。詹玉龙： 教授，轮机长，硕士生导师。中国造船工程学会轮机学术委员会委员，中国航海学会机电委员会委员。主要研究方向为现代轮机管理、设备故障诊断和预测、轮机仿真技术、海洋和港口环境保护以及航海教育研究等。张秋荣：教授，兼职律师。现任上海海事大学人事处处长。专业领域主要有海事分析和处理、海事管理和海洋环境保护等。主要从事有关船舶避碰、船舶操纵和海洋环境保护等领域的研究。郑华耀：教授，博士生导师，上海市第九、十届政协委员。 上海市系统仿真学会理事，上海造船

22、工程学会船电委员会副主任。孙文哲： 研究员，硕士生导师。获得军队科技进步二等奖一项，交通部科技进步三等奖三项，上海市优秀发明选拔赛一等奖一项，辽宁省优秀发明一等奖一项等。研究方向：热工节能技术。章学来： 教授，博士，硕士生导师。多年从事轮机工程、制冷与低温工程的教学与科研工作。目前正主持上海市自然科学基金“空调复合相变蓄热材料的制备及性能研究” 、上海市教委项目“二元冰真空制备的研究”9江国和： 教授，博士，硕士生导师。研究方向为船舶动力机械振动冲击噪声控制、船舶动力装置设计数据库开发、船舶动力装置仿真及故障诊断技术研究。四：先进的教学科研条件：商船学院始终坚持既瞄准国际前沿基础研究，又面向国

23、民经济建设重大需求。航运产业是国家的经济命脉，表明了一个国家的国际竞争力。为了保证国家的航运产业发展，国家必然制定相关政策以培养最好的人才。学校出资建立了多个先进国际规模的研究中心。1. 航运仿真技术教育部工程研究中心航运仿真技术教育部工程研究中心整合商船学院、航海科学研究所和实验中心的人力资源，建立 3 个研发实验室和 3 个中试基地，包括航海仿真中心、港航工程风险评估中心和轮机仿真中心 3 个方向；拥有 5500 平方米左右的研发和中试基地；稳定的研发队伍，共计 100 余人，其中固定研发人员 60 余人、客座流动研发人员 40 余人；拟建设能容纳 80 人左右的博士、硕士研究生从事研发工

24、作的平台。项目总投资 3742 万元。上海海事大学航运仿真中心大楼 上海海事大学新校区轮机模拟器集控台2.航海科学研究所上海海事大学航海科学研究所成立于 1984 年，属商船学院航海领域的科学研究和学科建设基地。主要研究方向有：航海电子系统设计；航海模拟系统开10发；航海应用软件设计；航海安全保障；自动导航；航道工程应用分析、港口安全航行论证、港口安全应急方案研究、港口通航密度研究、海事事故仿真等。研究所以交通部部重点实验室“航运仿真中心”为实（试）验基地，拥有“大型船舶操纵模拟器”、“GMDSS 模拟器”“航海雷达模拟器”等大型先进实验设备。近 3 年共完成科研项目近 400 项，研制总经费

25、计达一亿元。上海海事大学民生校区航海模拟器操控台 东海大桥船舶通航模拟试验研究项目3. 上海海事大学国际海事研究中心上海海事大学国际海事研究中心成立于 2008 年，是一个国际海事的专门研究机构。中心依托我校的师资和科研力量，跟踪国内外海事领域动态及相关组织制定的各种公约、法规以及国际海事的发展趋势，在研究国际海事公约精神实质的基础上为我国参与国际海事组织活动及其它类似的国际活动提供建设性的意见和决策依据；为国家有关主管部门保障水路交通安全、保护海洋环境提供咨询意见；为国内航运企业安全、有效地营运船队提供法规和信息服务；为本校及其他教学科研单位提供科研、教学及学科建设方面的参考信息与建议。 联合国国际海事组织(IMO)秘书长米乔普勒斯先生 非洲海事院校校长培训班在上海海事大学的开学典礼