合肥市轨道交通4号线土建施工悬吊保护方案.doc

1、合肥市轨道交通 4 号线土建施工总承包 6 标段质量缺陷处理专项施工方案编制： 复核： 审核： 中铁隧道集团有限公司合肥市轨道交通 4 号线土建施工总承包 6 标段项目经理部2017 年 8 月1合 肥 市 轨 道 交 通 4 号 线 土 建 施 工 总 承 包 6 标 段 管 线 悬 吊 保 护 方 案中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.目 录第一章 编制依据、目的 .31.1编制依据 .31.2编制目的 .31.3适用范围 .3第二章 工程概况 .42.1淮海大道站设计概况 .42.2 DN1800雨水管道设计概况 .42.3 污水顶管

2、设计概况 .4第三章 燃气、电排、给水管道概况 .63.1燃气、电排管道概况 .63.2 污水顶管工作井周边管线概况 .73.3总体保护方案 .8第四章 施工保护方案 .94.1悬吊保护施工工艺 .94.1.1 探沟开挖 .94.1.2 管线整理 .94.1.3 主梁、吊杆及底托安装 .94.1.4拆除回填 .104.1.5管道处钢筋加强处理方法 .104.2混凝土包封施工工艺 .104.3技术保证措施 .114.4安全保证措施 .124.4.1 安全生产保证体系 .124.4.2 安全保证措施 .12第五章 管线安全应急预案 .155.1应急组织机构 .152合 肥 市 轨 道 交 通 4

3、号 线 土 建 施 工 总 承 包 6 标 段 管 线 悬 吊 保 护 方 案中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.5.2管线出现事故报告流程 .165.3管线破坏应急预案 .165.3.1发生意外破坏燃气管道时 .165.3.2发生意外破坏给水管道时 .175.3.3发生意外破坏电力电缆时 .185.4警戒与治安 .195.5恢复生产及应急抢险总结 .193合 肥 市 轨 道 交 通 4 号 线 土 建 施 工 总 承 包 6 标 段 管 线 悬 吊 保 护 方 案中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP C

4、O.,LTD.第一章 编制依据、目的1.1编制依据1、合肥市轨道交通 4号线工程第三十册淮海大道站第二分册管线改迁图；2、合肥市轨道交通 4号线工程淮海大道站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）；3、城镇燃气设计规范GB50028-20064、室外给水设计规范GB50013-20095、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005.6、业主招标文件，有关要求、规定及管理办法；7、产权单位关于管线保护的要求 ；8、施工现场考查资料及有关调查材料；9、我公司在相似工程中对管线保护的经验。1.2编制目的为保证淮海大道站 DN1800雨水管道施工及顶管工作井施工期间管线的正常运行，特制定本站管线悬吊保

5、护方案。1.3适用范围本施工方案适用于合肥市轨道交通 4号线土建施工总承包 6标段淮海大道站 DN1800雨水管道施工时燃气管、电排管及 W6顶管工作井给水管、电杆等管线保护施工。4合 肥 市 轨 道 交 通 4 号 线 土 建 施 工 总 承 包 6 标 段 管 线 悬 吊 保 护 方 案中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.第二章 工程概况2.1淮海大道站设计概况淮海大道站为合肥市轨道交通 4号线工程的第 30座车站，车站有效站台中心里程为K40+785.399。车站起点里程为左 K40+625.379、右 K40+625.379，车站终

6、点里程为左K41+9.144、右 K41+9.244，车站外包总长 385.8m，标准段宽 19.7m，有效站台长 120m，站台宽度为 11m。范围内的车站主体结构车站位于合肥市新站区，设在南北向铜陵北路与东西向玉皇山路交叉口东南象限，沿铜陵北路南北向布置。车站主体为地下两层双跨岛式站台车站，结构形式为地下两层两跨矩形框架结构。车站附属共设 4个出入口（预留一个）和两组风亭（顶出一个）均为单层结构。主体结构和附属结构采用明挖法施工。淮海大道站平面示意图见图 2-01所示。2.2 DN1800雨水管道设计概况因既有 5000mm*2200mm雨水箱涵横跨淮海大道站主体基坑，施工时需临时废除，为

7、确保周边排水通畅，绕淮海大道站北侧结构新建 2根管径 1800mm雨水管道，两端分别与既有箱涵接驳，北端距车站主体结构 8.9m。新建雨水管见图 2-02所示。2.3 污水顶管设计概况淮海大道基坑开挖范围内污水管线纵穿，为满足车站结构施工，同时确保周边排水畅通，需对车站结构范围内污水管道进行废除，并在车站结构西侧新建永久污水管线，新建污水管道采用顶管法施工。具体设计情况如下：污水顶管施工管底埋深 6.913.2m，其中 DN1200污水管 366.8m，DN1400 污水管图 2-01 淮海大道平面示意图5合 肥 市 轨 道 交 通 4 号 线 土 建 施 工 总 承 包 6 标 段 管 线

8、悬 吊 保 护 方 案中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.562.4m，管道均采用级钢承口式钢筋混凝土管（F 型），F 型橡胶圈接口，管节长度为2m/每节，主要工程数量及设计参数详见表 2.01所示。污水管道线路见附图 2-03。顶管工作井及接收井主要工程数量及参数表 表 2.01序号 井号 类别 直径（m）开挖深度（m）备注1 W1 接收井 4.5 9.916 2 W2 工作井 7.2 7.162 3 W3 中间井 3.5 8.418 4 W4 接收井 4.5 8.914 5 W5 中间井 3.5 9.280 6 W6 接收井 4.5 1

9、0.406 7 W7 中间井 3.5 11.286 8 W8 接收井 4.5 12.907 9 W9 中间井 3.5 12.482 10 W10 工作井 7.2 13.254 11 W11 中间井 3.5 12.936 12 W12 接收井 4.5 12.589 图 2-02 淮海大道站雨水管及箱涵平面图6合 肥 市 轨 道 交 通 4 号 线 土 建 施 工 总 承 包 6 标 段 管 线 悬 吊 保 护 方 案中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.第三章 燃气、电排、给水管道概况3.1燃气、电排管道概况根据设计图纸及我方管线调查资料， D

10、N1800 雨水管道施工时在铜陵北路东侧有一道南北走向的燃气管道和一道电排管道（砼包管）。 管道埋深在 1.2-1.7m，具体参数见表3.01所示燃气、电排管线分布平面示意图详见图 3-01所示，燃气、电排横断面示意图详见图3-02所示。燃气、电排相应参数 表 3.01序号 名称 材质 规格 埋深 走向 备注1 燃气管 De管 DN300 1.7m 南北2 电排管 光缆 0.8*0.8 2m 南北DN1800施工影响图 3-01：燃气、电排分布平面示意图图 3-02 燃气、电排横断面示意图7合 肥 市 轨 道 交 通 4 号 线 土 建 施 工 总 承 包 6 标 段 管 线 悬 吊 保 护

11、方 案中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.3.2 污水顶管工作井周边管线概况污水顶管工作井、接收井 W6、W8、W10 周边存有电力、通信架空线及线杆，与顶管井距离在 0.5-5m；其中 W6工作井内有一道南北走向 DN600给水管道埋深 3.1m，具体参数见表 3.02杆、管线统计表。W6、W8、W10 顶管井周边电力、电信架空线线杆，平面位置示意图见图 3-03；W6 号井内给水管道平面、剖面示意图见图 3-04、3-05，现场线杆图片见图 3-06。杆、管线统计表 表 3.02井号 线杆编号 距工作井距离 m 备注W6 高压线杆 1

12、2.5高压线杆 2 2通讯线杆 1 0.5W8通讯线杆 2 1W10 高压线杆 3 5图 3-04 线杆平面位置示意图W6W8W10高 压 线 杆 高 压 线 杆通 讯 线 杆通 讯 线 杆 高 压 线 杆图 3-06 W6井给水管位置关系示意图W6号 顶 管 井DN60给 水 管31725图 3-05 W6井给水管道平面示意图现 状给 水 管W6号 工 作 井 北R=308578合 肥 市 轨 道 交 通 4 号 线 土 建 施 工 总 承 包 6 标 段 管 线 悬 吊 保 护 方 案中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.3.3总体保护方

13、案按照设计图纸及与相关产权单位沟通，拟对燃气管、电排管、给水管道采用悬吊方式进行保护；电线管、通讯杆采用砼包封加固措施进行保护。图 3-06 W6、W8、W10 井线杆现状图9合 肥 市 轨 道 交 通 4 号 线 土 建 施 工 总 承 包 6 标 段 管 线 悬 吊 保 护 方 案中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.第四章 施工保护方案4.1悬吊保护施工工艺4.1.1 探沟开挖先采用人工沿沟槽开挖方向挖 1.0m宽沟槽，严禁动用任何机械开挖作业，施工时必须小心谨慎，应试探性开挖，不得用力过猛，避免破坏地下管线。4.1.2 管线整理待探沟

14、开挖准确确定燃气、电排、给水管道后，人工沿管道方向进行清理，使管道完全暴露，用铁锹在管道底部掏槽，以便于吊杆及底托安装。4.1.3 主梁、吊杆及底托安装主梁：采用双拼 I32工字钢沿管道方向置于现状沥青路面或具有强度路面上方且伸出基坑边缘不小于 2m，工字钢在路面处与锚入地面钢筋焊接连接成整体防止移动，必要时可破除松软土层，浇筑混凝土基础；悬吊管道上方使用 10#槽钢焊接在双拼 I32工字钢顶面作为吊杆着力点， 槽钢的间距为 2m。吊杆：采用 L30*30的角钢做吊杆，加工前应到现场进行实际丈量，然后按丈量尺寸进行加工。为保证悬吊尺寸的稳定性，在两侧吊杆中间各加焊一条 L30*30角钢将吊杆连接为一个整体。底托：采用 10#槽钢作为悬吊结构的底托对燃气管道、给水管道、电排管道进行支撑，为保证管道受力均匀，在管道底部与底托中间加垫 1.5cm厚木模板对燃气管道、给水管道进行保护。在进行管道悬吊前通知相关产权单位技术人员进行现场指导，以确保悬吊管线的安全。以燃气管道为例，给水管、电排管道参照施做，悬吊保护具体方法详见图 4-01、图4-02。探沟开挖 管线清理 主梁、吊杆及底托安装 拆除回填图 4-01 燃气管道悬吊示意图1：0.31： 0.3DN180雨 水 管CM砂 垫 层集 水 坑 3燃 气 管 道双 拼 I32工 字 钢 L0*角 钢 10#槽 钢124 20 20