三八冲大桥人工挖孔桩施工方案.doc

1、目 录1. 编制依据及说明 .11.1 编制依据 .11.2 适用范围 .22. 工程概况 .32.1 项目情况简介 .32.2 钻孔桩桩位分布及设计尺寸情况 .32.3 水文地质情况 .52.3.1 地质岩性 .52.3.2 水文地质条件 .62.3.3 不良工程地质及特殊性岩土 .62.4 人工挖孔桩可行性分析 .62.5 工程施工环境 .83. 施工计划 .93.1 施工进度计划 .93.2 材料准备 .93.2.1 材料进场计划 .93.2.2 原材料的质量标准 .103.2.3 材料的进场验收制度 .113.3 机械设备计划 .123.4 劳动力计划 .133.4.1 施工管理机构

2、.133.4.2 劳动力安排 .144. 施工工艺技术 .154.1 工艺流程 .154.2 施工技术参数 .164.3 施工方法 .164.4 特殊情况下的处理 .214.4.1 挖孔桩遇溶洞措施 .214.4.2 岩石的处理 .214.5 施工常见问题及预防、处理方法 .244.5.1 塌孔 .244.5.2 截面大小不一或扭曲 .244.5.3 混凝土局部不够密实 .244.5.4 混凝土局部离析 .244.5.5 钢筋笼成型有弯曲（香蕉型）或扭曲形象 .255. 施工安全保障措施 .265.1 组织保障 .2625.1.1 组织机构设置 .265.1.2 管理职责 .275.2 安全技

3、术措施 .275.3 应急救援预案 .295.3.1 危险源与风险分析 .295.3.2 事故产生的原因分析 .295.3.3 事故预防措施 .305.3.4 事故应对措施 .335.3.5 应急准备及响应 .365.3.6 预防与预警 .395.3.7 应急相应及处置 .405.3.8 应急物资储备 .415.3.9 高处坠落和物体打击事故应急救援预案 .415.3.10 触电事故应急救援预案 .425.3.11 机械伤害应急救援预案 .425.3.12 消防事故应急救援预案 .425.4 监测监控 .435.4.1 监测目的 .435.4.2 监测内容 .435.4.3 监控点布置 .44

4、5.4.4 监测方法 .445.4.5 监测频率及预警值 .445.4.6 数据处理与信息反馈 .456. 附件 .4601. 编制依据及说明1.1 编制依据（1）xxxxx 项目一标段施工合同；（2）xxx 大桥施工组织设计；（3）xxxx 工程地质详细勘察报告 编制单位：xxxxx（4）xxxx 道路工程施工图设计桥梁工程 （第一分册，共三册），编制单位：xxxxx（5）湖南省湘建建（2009 ）303、304 号；（6）建设工程安全生产管理条例（国务院 393 号）；（7）建设工程质量管理条例（国务院 279 号）；（8）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002 ）；（

5、9）大直径扩底灌注桩技术规程JGJ/T225-2010；（10）人工挖孔灌注桩施工技术规程 DB22/11-2000；（11）建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008 ）；（12）建筑施工安全检查标准 （JGJ592011）；（13）施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ462005）；（14）地基与基础工程施工工艺标准 （ZJQ00-SG-008-2003）；（15）建筑基桩检测技术规范 （JGT106 2003）；（16）爆破安全规程 GB6722-2011；（17）钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2012 ）；（18）人工挖孔灌注桩施工技术规程 （DB22/11-2000）。（19）建

6、筑基坑工程监测技术规范 （GB50497-2009）；（20）混凝土结构工程施工 （GB50666-2011）；（21）建筑变形测量规范 （JGJ8-2007 ）；（22）城市桥梁设计规范 （CJJ11-2011 ）；（23）城市桥梁抗震设计规范 （CJJ166-2011）；（24）公路工程技术标准 （JTGB012014）；（25）公路桥涵设计通用规范 （JTGGD60-2015 ）；（26）公路工程基桩动测技术规范 （JTG/TF81-01-2004）。1.2 适用范围本施工方案适用于 xxxx 大桥桩基施工。22. 工程概况2.1 项目情况简介工程名称：建设单位：设计单位：勘察单位：监理

7、单位：施工单位：相关协调单位：建设地点：道路等级：城市主干道，单向 2 车道，单幅桥面宽 12.75m设计行车速度：50 km/h最大纵坡：1.5%本项目属于 xxxxxx 项目一标段合同范围，位于吉首市竿子坪镇廖家寨，xxxx大桥起止桩号为 K14+014.320960.680，宽 12.75m，红线控制宽度 40m，单向双车道，采用 9-3x35 先简支后结构连续 T 梁，预制吊装施工。项目沿线以低山丘陵地貌为主，地势较陡，地形起伏大，前期施工便道布置困难。2.2 钻孔桩桩位分布及设计尺寸情况xxxx 大桥桥台、桥墩采用桩柱式，设置 2 排桥台和 26 排桥墩，即 0#桥台，1#26#桥墩

8、，27# 桥台。 0#、27#桥台基础为 3 根 D120cm 灌注桩及扩大基础，桩基接台帽；1#26#桥墩采用圆柱式墩，直径为 160cm，下接 2 根 D180cm 灌注桩。基接台帽；1#4#桥墩采用圆柱式墩，直径为 160cm，下接 2 根 D180cm 灌注桩， 均按端承桩设计，基底嵌入完整中风化灰岩应不小于 3 倍桩径，且桩底完整基岩不小于 5m。设计各桩孔尺寸见 表 2.2-1。3表 2.2-1 xxxx 大桥各桩孔编号及尺寸表桩号 孔径（mm） 实挖孔深 （ m） 设计桩长 （m） 备注0-1 1200 15.0 15.00-2 1200 15.064 15.0640-3 120

9、0 15.128 15.1281-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长1-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长2-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长2-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长3-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长3-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长4-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长4-2 1

10、800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长5-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长5-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长6-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长6-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长7-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长7-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长8-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际

11、地质情况，可能需要进行桩基加长8-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长9-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长9-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长10-1 1800 15.0 15.010-2 1800 15.0 15.011-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长11-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长12-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长12-2

12、 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长13-1 1800 15.0 15.013-2 1800 15.0 15.014-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长14-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长15-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长15-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长16-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长16-2 1800 15.0 15.0

13、根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长17-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长4桩号 孔径（mm ） 实挖孔深 （m ） 设计桩长 （m） 备注17-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长18-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长18-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长19-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长19-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长

14、20-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长20-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长21-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长21-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长22-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长22-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长23-1 1800 15.0 15.023-2 1800 15.0 15.024-1 1800 15.0 1

15、5.024-2 1800 15.0 15.025-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长25-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长26-1 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长26-2 1800 15.0 15.0 根据现场实际地质情况，可能需要进行桩基加长27-1 1200 15.0 15.027-2 1200 15.064 15.06427-3 1200 15.128 15.1282.3 水文地质情况2.3.1 地质岩性根据场区内钻探揭露和现场工程地质调查，xxxx 大桥场区内

16、地层揭露为第四系（Q4）土层和志留系（ S1）板岩及寒武系（）灰岩，现分述如下： （1）耕土 （Q4 ）：灰色，松散状，稍湿，含植物根系，层厚约 0.7m。（2）粉质粘土 ：黄褐色，硬塑状，手搓具砂感，摇震无反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，采取率 90%95%，局部分布，层厚 0.93.6m（3）碎石土 ：灰黄色，黄褐色，粒径大于 20mm 的颗粒质量超过 50%，最大粒径 100mm，成分主要为灰岩，粘性土约 20%，层厚 1.05.20m。（4）强风化板岩（ S1L）1 ：红褐色，泥质结构，层状构造，节理裂隙发育，5岩芯程短柱状、碎块状、岩芯遇水易软化，裸露后进一步风化特征明显，无膨

17、胀性，具崩解性，岩体基本质量等级为 V 级，属于极软岩。该层仅少量钻孔揭露，厚度0.8011.0m（5）中风化灰岩（ ） 2：隐晶质结构，中厚层状构造，主要矿物成分为方解石，坚硬、致密。节理裂隙不发育，局部有溶蚀现象，偶见方解石脉成程网状发育，脉宽 5-10mm，岩体完整程度好，岩芯完整，呈长柱状、短柱状，岩体基本质量等级为级，属硬岩。厚 3.988.4m；以上各岩土层在场地的分布详见钻孔地质柱状图。2.3.2 水文地质条件根据钻孔水文地质观测和地表水文点观察，结合地形地貌，岩性和构造条件判断，桥位区地表水主要为渠沟积水，平时水量较小，雨季时有积水；地下水水量较小，主要为基岩裂隙水、岩溶水。（

18、1）基岩裂隙水主要赋存于基岩层面裂隙及构造裂隙中，稳定水位低于设计桩底，水量随季节变化。主要接受大气降水补给，无明显迳流区，水量较小，对桥梁施工影响小。（2）岩溶水主要分布于溶蚀孔洞、溶蚀裂隙中，场地灰岩岩溶发育程度较弱，溶洞中有黏土充填，连通较差，岩溶水水量较小，对桥梁施工影响不大。2.3.3 不良工程地质及特殊性岩土桥位区无特殊岩土，不良地质为灰岩的局部溶蚀现象。根据钻孔揭露及地质调查，桥址内仅在局部表层分部有薄层种植土，对工程影响小，未见其他特殊性岩土。强风化板岩易软化崩解，施工时应注意。2.4 人工挖孔桩可行性分析由于前期施工便道难以形成，大型桩基施工设备进场不具备条件。为满足州庆节点

19、目标要求，项目部对桥梁桩基施工进行了研究分析，提出将机械桩改为人工挖孔桩。该部位使用人工挖孔桩与机械桩对比，具有如下优势：（1）人员、设备能迅速就位，能保证实现该部位州庆目标得以实现。（2）根据地勘资料和现场踏勘，拟建场地中的岩土体不存在对人体健康有危6害性的物质，场地不存在地下水、管涌、流沙等不良地质，满足人工挖孔桩的基本条件。具体见 表 2.4-2。表 2.4-2 地质情况复杂不宜采用人工挖孔桩情况对照序号 文件中禁止使用挖孔桩的情况 本工程是否存在该情况1 地基土中分布有厚度超过 2m 的流塑装泥或厚度超过 4m 的软塑状土 否2 地下水位以下有层厚度超过 2m 的松散、稍密的砂层或厚度

20、超过 3m 的中密、密室砂层； 否3 有涌水的地质断裂带 否4 地下水丰富，采取措施后仍无法避免边抽水作业 否5 高压缩性人工杂填土厚度超过 5m 否6 工作面 3m 以下土层中有腐植质有机物，煤层等可能存在有 毒气体的土层 否7 没有可靠的安全措施，可能对周围建（构）筑物、道路、管 线等造成危害 否（3）桩身直径较大（直径均不小于 1 米），工人开挖桩孔时有较大的操作空间。（4）人工挖孔桩使用的机具设备简单，基本无噪音，减少对周围的噪音影响。机械钻孔桩产生噪声大，影响周围居民休息，造成负面影响。（5）人工挖孔桩不产生泥浆，有利于文明环保施工及减小周围的环境影响。机械钻孔桩产生大量的泥浆垃圾，

21、处理难度大，对周围环境影响大。（6）人工挖孔桩施工质量可靠，可全面展开施工，加快施工进度，缩短工期，有利于提高成桩质量。前期征地影响，施工便道尚未形成，不具备大型设备进场条件。（7）人工挖孔桩比机械钻孔桩质量控制更加容易，规避了隐蔽工程质量控制难度大的问题。（8）在施工中，由于成孔机具简单，适应狭窄场地，又能多孔同时挖进，缩短工期，相对钻孔桩机具有明显的优势。机械钻孔桩改为人工挖孔桩不增加造价。不足之处及应对措施：该部位桩基下部为中风化灰岩，岩石强度高，人工难以破除，需要采取爆破进行开挖，存在一定风险。项目部采取控制爆破及安全防护等一系列措施将风险进行有效控制能满足风险控制要求。综合上述比较分析，本工程人工挖孔灌注桩优于机械成孔灌注桩，现场地质条件具备人工挖孔成桩工艺的条件，建议采用人工挖孔灌注桩。