软基处理施工方案.doc

1、 软基处理施工方案 一、工程概况 本标段填方穿越水田地段较多，为高液限非适用性材料软基；亦有经过水塘地段，为淤泥软基。软土地基主要位于沟谷内或水塘，上部为水田，积水，表层多为耕植土，分布非适用性材料、淤泥。根据设计本 标段 共需处理软土423211m。根据设计要求，非适用性材料软基和淤泥层必须挖除后 ,选择最佳的机械设备组合清运淤泥、排干积水 ,再从基底按要求换填适合路基填筑的材料。 根据设计，本施工段落有一段软基换填，软基处理长度为 40m，平均宽度为 8.3m，平均深度为 2.8m，本项目部将在进行轻型触探试验后确 定最终换填范围和深度。 二 、 编制依据和编制原则 1、编制依据 、 公路

2、工程质量检验评定标准 （ JTG F80/1-2004） 、公路路基施工技术规范（ JTG F10-2006） 、公路施工手册 、设计图纸 、交通运输部公路水运工程安全施工标准化指南 、 广西高速公路投资有限公司高速公路施工标准化技术指南 2、编制原则 、认真响应招标文件的要求，确保本合同段工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标的实现； 、严格执行设计文件和设计标准；严格执行与本工程有关的国家、行 业及业主制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等； 2 、认真、充分研究施工环境，妥善解决施工生产与各方面关系协调，应用新技术，制定技术先进、安全可靠、经济合理的施工程序和施工方案； 、施工

3、 方案 编制尽量做到 与 总体施工部署相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，内容全面、重点突出、思路清楚； 、合理组织平行、交叉、流水作业，提高机械化施工程度，力求均衡生产； 、实施项目法管理，应用动态网络控制技术，实施施工全过程严密监控，优化配置施工所需各项资源，做到统筹安排，均衡生产，降低工程成 本； 、坚持文明施工，规范化管理，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好保护环境工作。 三 、 施工 准备 （一）准备工作 1、组建施工作业队伍，建立质量管理体系，明确施工任务，制定相应的规章制度，促使工程运转始终处于受控状态。 2、 施工前，在路基两侧开挖纵向排水深沟，

4、主排水沟深 约 1.5 米、次排水沟深于 1.2 米，并在路线一侧红线外挖一条排水沟将水排出路基以外，降低软基路段纵横路基地下水位和排走地面积水，对软基地段进行晾晒；在路基另侧修建纵向施工便道，淤泥挖除时运输车从施工便道行驶，淤泥层挖除后将便道一并挖除 。 3、路基清表完成，施工范围内无通信电览、电线、房屋拆迁等障碍物。换填透水材料拟采用 本标段符合填筑要求的挖方 。 4、 软基处理所需的机械设备及人员已配备，机械设备已经试运转，满足施工要求。 （二）技术准备工作 3 1、技术管理人员已完成图纸会审及技术规范的学习，并对施工班组进行了技术交底。 2、按照设计平面图、横断面图、特殊路基设计图（一

5、）、软基处治设计图等计算并放样出路基中桩、对应横断面边桩。结合横断面和原地面地形线确定触探位置，每个横断面触探点不少于 3 个，两个触探点间距不超过 20 米，最外侧的点距离用地界大于 3 米。地面变坡点和梯田下农田增加触探点。 3、 工地试验室和工区试验人员约请总监办人员，共同按照测量放样的点位进行轻型触探检测，地面接近水平或起伏不大的两点，经触探检测结果经计算超过 150KPa 且深度相差不超过 0.5 米，按照测量放样的点数做好记录，否则要在相差悬殊的点位间增加检测点。 4、 将现场触探检测结果计算整理并经各参与方签认后，由总监办报请宏梧公司、设计代表进行现场核实，并四方共同商议确定换填

6、深度。施工单位根据四方确定的换填深度，结合原地面绘制换填断面图，按照平行断面法计算换填工程，承包人、监理、设计、 业主等代表共同签认。 5、施工单位按照四方共同认可的换填深度和面积，在测量人员的配合进行挖除，保证大面平整局部软基要彻底清除。总监办组织四方现场验收签认并留存彩色照片影像资料。在拍照片时要用小黑板标明桩号、工程名称及施工日期，当天拍好的照片要及时进行归档整理，并报总监办和宏梧公司归档备案。 6、 换填材料必须符合设计规范要求，并经自检和监理工程师试验室抽检合格。 路基筑路材料的材性应按下表执行 项目分类 路面底面以下深度 (cm) 填料最大粒径 (cm) 填料最小强度 (CBR)%

7、 重型压实度 (%) 4 上路床 030 10 8 96 下路床 3080 10 5 96 上路堤 80150 15 4 94 下路堤 150 15 3 93 零填路床 030 10 8 96 （三）机械设备配备 根据工程实际情况，本标段合理安排施工机械进行软基换填施工，配备如下： 序号 设备名称 规格型号 数量 单位 1 挖掘机 PC-220 2 台 2 挖掘机 XZ230 2 台 3 压路机 XS222 2 台 4 推土机 SD220 2 台 5 自卸汽车 15T 6 辆 （四） 软基路段 人员配 备 为确保软基换填施工的顺利进行，本 标段 将投入足够的经验丰富的施工管理人员及劳动力。根据

8、施工现场实际情况，软基换填路段 拟 投入施工管理及技术 人员 7 名 ， 机械操作人员 14 名， 具体分工如下： 主要管理和施工人员一览表 序号 岗位或工种 数量 主要工作内容 备注 1 现场负责人 1 现场总负责 2 测量员 2 施工放样、高程测量 3 实验员 2 软基触探、压实度检测等 4 施工员 2 现场施工管理 5 机械操作手 14 土石方挖运等 四 、 施工工艺、步骤及作业方法 （一 ） 施工工艺流程 软基换填施工工艺流程为：先拟定施工方案 报监理工程师审批 挖除5 软基进行基底承载力试验 分层换填，分层检验 按规范对压实度检查测定并记录相关数据 报监理工程师审批 整理、汇总各填层

9、检测和监测数据，组织验收，其中在挖除软基进行基底承载力试验 前还应同时进行两项工作，分别为清表 取土 填料运输和施工准备 施工测量放样 报监理工程师。详见后附软 基换填施工流程图。 原状土为淤泥或软土时，将路基范围内淤泥或软土全部挖除，换填宽度至少超出路堤坡脚 50cm，并在其外侧设置排水沟。若为水田地段填土要求承包人在旱 季或雨量较少的时段安排施工，施工前应作好排水工作，将路线两侧施工范围内的地面水排干，路堤长期浸水部分应采用透水性好的土或石方填筑。 （二） 施工工艺 、作业方法 1、 测量放线 （ 1） 、根据已复测的导线点坐标，采用全站仪测设路线中桩及边桩（即坡脚线），并在施工区域以外设

10、置中桩护桩（中线桩间距 20 米）。 （ 2） 、水准桩，由（导线控制点）水准桩在施工区域外侧布设临时水准桩点。 （ 3） 、每断面采用三桩控制即中桩、两侧边桩，并根据已测的地面标高在三桩中挂线施工，以便对填筑厚度的控制。 2、挖除非适用材料 基底开挖同鱼 塘清淤相似，深度在 2m 以内可用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放或运至取土坑还田；深度超过 2m 时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。 软土在路基坡脚范围以内应全部清除。边部挖成台阶状再回填；路基穿过6 沼泽地只需要清除路基坡脚 (含护坡道 )范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成

11、 1： 1 1： 2 的坡度，对于泥沼地区的淤泥质高压缩性软土可将护坡道加宽加高至沼泽地相平或高出。 具体施工方法如下： 1、用地范围内道路、电力和通讯设备事先拆除或改伐的树木移植 到 路基用地以外 ，妥善处理。 2、施工 前，在路基两侧开挖纵向排水深沟，降低路基地下水位和排走地面积水 ；在路基一侧修建施工便道，淤泥挖除时运输车从施工便道行驶，淤泥层挖除后将便道一并挖除。 3、 挖除 软土（ 淤泥 ） 时采用挖掘机挖除，自卸车运输，三台挖掘机在横向便道两侧挖除，逐步后退，同时挖除便道。 挖除软土（淤泥）时应做到随挖随运，并采用自卸车运到指定地点集中堆放。 4、 软土（ 淤泥 ） 挖除后 及时

12、整平 基底 ，同时在路基两侧挖设排水沟将基底表面水排干，确保作业区内不积水，无法排出的水采用设置积水坑，用水泵将积水坑内的水抽出，自检合格后报监 理工程师验收，达到规定要求后进行下道工序施工。 5、软基挖除后，先对基底进行整平碾压，碾压后基底压实度不低于 93%，然后按要求恢复中桩、边桩，撒上石灰。对回填前的地面进行横断面测量，并填写测量记录表作为依据 ，同时进行基底承载力试验。 。 6、挖除的 软土（ 淤泥 ） 运至 4#弃土场集中堆放 ， 4#弃土场 位于 塘源互通C 匝道（改线 GK1+200）附近 。 3、 分层换填 （ 1） 、 换填 前，自检基底平整度、高程、宽度，恢复中、边桩，自

13、检合格报监理工程师检验，经监理工程师检验合格后开始填筑。 7 （ 2） 、 填筑宽度和厚度：根据路基底面高 程分层计算路基换填的设计宽度，填筑 松铺 厚度按 不大于 30cm 控制 ， 填筑宽度在两侧超出设计宽度 50cm ,以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够有压实度。对局部不平整的地方用人工修整。粒径超过 10cm 材料的用人工清出路基以外。 （ 3） 、 换填料采取就近取土，用自卸汽车转运。 运送至现场的换填材料，及时取样检测含水量，根据检测结果及试验所得的最佳含水量，采取翻晒或洒水闷料的措施，使填料的含水量与最佳含水量误差在 2之内，闷料时间以使水份均匀分布于填料中并不粘压路机为止。

14、（ 4） 、自卸车卸料后，由推土机马上推平，做好路 拱，测量高程，检测摊铺厚度。 （ 5） 、填料铺设时，必须严格控制摊铺厚度，首先计算每车填料大致摊铺面积，然后自卸汽车从取料场把料运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行的等距离布料，适度调整布料的位置和疏密，提高摊铺速度。 4、 碾压： 布料完成后，第一遍静压，使填料大致密实，碾压时遵循先慢后快，先轻后重的原则。压路机开始碾压速度用慢速，最大速度不超过 4km/h，先开弱振碾压 2 遍，然后开始强振 6 遍，碾压时直线段由两边向中间，小半经曲线段由内侧向外侧，纵向进退进行，碾压时重叠后轮宽的 1/2。 碾压采用振动压路 机碾压，碾压顺序

15、按填筑顺序，先中间，后两边，先静压 2 遍，再弱振 2 遍，最后强振 2 遍，静压和弱振压路机必须慢速行走，强振时中速行走。 碾压遍数以达到压实度检测为准。 五、 质量检验的标准要求及检验方法 1、自检：质检工程师带领有关人员进行，检查内容有： 8 （ 1） 外观：表面平顺光洁，无明显轮迹，表面给人以平顺坚实的感觉。 （ 2） 实测实量检验：试验员按规定进行压实度 检测，测量员负责测设中心桩，测高程桩丈量路基两侧压实宽度，测量 基面平整度和横向坡度等 , 换填透水性材料填筑符合标准规范要求，填筑压实要求同土方路基。处理后 要求 基底压实度不低于 93%。 2、监理检查：在全部自检合格的基础上，

16、技术人员填好路基自检的相应表格，试验员填写压实度检验记录，上报监理工程师检验，复验通过后进行路基填筑； 六、 主要安全风险源及措施 （一）重大危险源常见类型 1、事故发生的类型：触电事故、机械伤害、物体打击、高空坠落、中毒事故、烫伤事故、高温中暑、火灾爆炸、自然灾害事故等。 2、事故可能发生的部位： （ 1）炸药库：触电、火灾爆炸、机械伤害等事故。 （ 2） 拌和站：触电、火灾爆炸、机械伤害等事故。 （ 3） 1#喷射混凝土站：机械伤害、火灾爆炸、触电等 事故。 （ 4） 2#喷射混凝土站：机械伤害、火灾爆炸、触电等事故。 （ 5） 3#喷射混凝土站：机械伤害、火灾爆炸、触电等事故。 （ 6）

17、 桥梁预制场：触电、火灾爆炸、机械伤害等事故。 （ 7）项目部驻地：食物中毒、触电等事故。 （ 8）施工现场：交通事故、机械伤害、高温中暑。 （二） 施工现场重大危险源控制 重大危险源控制是建立在重大危险源辨识和风险评价的基础上，编制科9 学的危险源管理方案，预控施工中各个环节可能出现的风险，达到实施风险控制的目的，低成本、高效率地消除施工过程中的不安全因素，保障施工安全。 （三） 重大危险源控制基 本原则 1、 消除优先原则。首先考虑通过合理设计和科学的管理，尽可能从根本上消除危险源，实现本质安全。 2、 降低风险原则。若无法从根本上消除危险源，其次考虑降低风险。采取技术和管理措施，努力降低

18、伤害或损坏发生的概率或潜在的严重程度。 3、 个体防护原则。在采取消除或降低风险措施后，还不能完全保证作业人员的安全健康时，最后考虑个人防护设备，作为补充对象。 （四） 重大危险源控制措施 1、 管理措施： （ 1） 建立健全危险源管理的规章制度。危险源确定后在对危险源进行系统危险性分析的基础上建立健全各项规章制度，包括岗位安全生产责任制、危 险源重点控制实施细则、安全操作规程、作业人员考核培训制度、日常管理制度、交接班制度、检查制度、信息管理制度、危险作业审批制度、考核奖惩制度等。 （ 2） 明确安全责任，定期检查。应根据各危险源的等级，分别确定各级负责人，并明确其应负的具体责任。特别要明确

19、各级危险源的定期检查责任，除了作业人员每天必须自查外还要规定各级领导定期参加检查。对危险源的检查要制定检查表，对照规定的方法和标准逐条逐项进行检查，并作记录，如发现隐患及时反馈，及时进行消除。 （ 3） 加强日常管理。要严格要求作业人员贯彻执行有关危 险源日常管理的规章制度，按专项施工方案安全操作规程进行操作，按安全检查表进行日常安全检查；危险作业经过审批等。所有活动均要按照要求做好记录，领导和安检10 部门定期进行严格检查考核，发现问题，及时给予指导和教育，根据检查考核情况进行奖惩。 （ 4） 抓好信息反馈，及时整改隐患。要建立健全危险源信息反馈系统，制定信息反馈制定并严格贯彻实施。对信息反

20、馈和隐患整改的情况，各级领导和安检部门要进行定期考核和奖惩。安检部门要定期收集、处理信息，及时反映给各级领导研究 决策，改进危险源控制管理工作。 （ 5） 做好危险源控制管理的基 础建设工作。建立健全危险源的安全档案盒设置安全标志牌。应按安全档案管理的有关内容要求建立危险源档案，并制定专人保管，定期整理。在危险源的显著位置悬挂安全标志牌，标明危险等级，注明负责人员，表明主要危险，并扼要注明防范措施。 （ 6） 做好危险源监控管理的考核评价与奖惩。对危险源控制管理的各方面工作制定考核准则，并力求量化，划分等级，定期严格考评，促使危险源管理水平的不断提高。 2、 技术措施 （ 1） 消除。消除系统中的危险源，可以从根本上防止事故的发生。可以通过选择合适的工艺、技术、设备、设施、合理结构形式，选择不能 致人伤害的物料来彻底消除某种危险源。 （ 2） 预防。当消除危险源有困难时，可采取减轻危险因素的措施。 （ 3） 减弱。在无法消除危险源和难以预防的情况下，可采取减轻危险因素的措施。 （ 4） 隔离。在无法消除、预防和减弱危险源的情况下，应将人员与危险源隔离并将不能共存的物质分开，如遥控作业等。 （ 5） 连锁。当操作者失误或者设备运行达到危险状态时，应通过连锁装置