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本文格式为Word版，下载可任意编辑三峡船闸是世界上最大的人造连通器连通器 三峡船闸是世界上最大的船闸，它的建筑是利用了连通器的原理.用吸管吸饮料时，利用了大气压的作用。是世界上最大的人造连通器。关于详细的原理和学问，下面让我具体介绍一下吧! 三峡工程 我国三峡工程是举世瞩目的跨世纪工程。三峡大坝建成水库蓄水最多时，大坝上下游的水位差最高达113m。巨大的落差有利于生产可观的电力，但也带来了航运方面的问题：下游的船只要驶往上游，怎样把这些船只举高一百多米?上游的船只驶往下游，怎样让船缓缓降落一百多米?解决这个问题的途径就是修建船闸。船闸由闸室和上、下游闸门以及上、下游阀门组成。 三峡船闸简介 三峡船闸总长1621m，是世界上最大的船闸。船只在船闸中要经过5个闸室使船体逐次上升(或降低)。每个闸室水位变化二十多米，因而三峡船闸的闸门特别高大，其首级人字闸门每扇门高近40m，宽二十多米，假如平放在地面上，有两个篮球场大，其雄伟气概亦为世界之最。如果门外的水压在闸门上，设想有十万人每人都用一千牛顿的力来顶着门，也抵抗不住
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