荆门市关公东路工程市政道路排水施工组织设计.doc

1、 市政道路排水施工组织设计 工程名称： 荆门市关公东路工程 桩 号： K0+000K0+750 施工地点 : 掇刀双泉六组 施工单位： 荆门市市政建设开发总公司 计划工期： 270 天 荆门市市政建设开发总公司 二 00三年三月 工程名称：荆门市关公东路工程 建设单位：荆门市城市建设投资公司 设计单位：荆门市规划勘测设计院 投标单位：荆门市市政建设开发总公司 项目经理： 项目副经理： 设计编写： 第一部分 工程概况 关公东路西起关公路与龙井路交叉口，东至阮家坪路。道路全长 1306.3m，是南城区的一条重要交通性主干道。本公司施工段为 K0+000-K0+750。 一、编制依据 1荆门市关公东

2、路道路工程施工图。 2荆门市关公东路排水工程施工图。 3 ISO9001-2000质量管理 标准及荆门市市政建设开发总公司质量手册、程序控制文件。 4国家及地方现行规范、标准以及相关法律法规。 二、设计情况 设计关公东路红线为 60.O米，道路横断面型为三块，其中车行道宽 23米，非机动车道宽 25米，绿化带宽 23.5米，人行道为 210米。 关公东路与其它道路交叉口处均设置有过路盖板沟。在两侧人行道内各布置 1条顺路盖板沟。盖板沟净尺寸为 1.42.50米。盖板沟内布置电力、电信支架。 雨水管设计最大坡度 1.82%，最小坡度 0.64%，管径为 D600水泥砼管，基础采用 120o砼基础

3、，接口为 钢丝网水泥砂浆接口。 机动车道路面结构如下：面层为 24cm厚抗折 45砼路面。基层设计为 20cm厚 6%水泥稳定碎石基础和 20cm厚 14%石灰二灰土基础。 非机动车道路面结构如下：面层为 20cm厚抗折 45砼路面。基层设计为 15cm厚 6%水泥稳定碎石基础和 15cm厚 14%石灰二灰土基础。 人行道为 252525厘米 C25砼彩色步板方砖，基层为 15cm厚 12%石灰土，填缝用 2cm厚 1:3砂浆砌实。 三、现状及特点 1尚未拆迁，道路红线范围内多为鱼塘、农田 ,同时有少量房屋。 2该路段现无任何可通行的车道，运 输不畅。 3该路段沿线地势起伏较大，地质情况不良。

4、 4桩号 K0+430有一河沟横穿道路。 四、主要工程量汇总表（见附表一） 第二部分 施工准备工作 一、施工准备工作程序 我公司开始本工程施工任务后，将按下列图示实施。 二、施工现场准备 1劳动组织：以项目经理为主体，组建一个综合性施工队伍，下设科室和施工队伍，组建专业班组，加快工程进度，提高工程质量。 2由于施工工期较短，不适于建造临时住房，项目部办公室及生产工人居住地均租住当地民房，居住地尽量选择 道路中段和交通方便的地方。 3在该标段中间征一块农田作为拌合场，施工用水、用电与附近单位和居民协调解决。 4施工现场用电采用 12KW、 50KW发电机组各一台（套）确保供电。 施工现场养护接入

5、自来水。 5施工平面布置图（附图二） 三、施工技术准备 1组织学习施工图、合同和技术规范，对劳务人员实施岗前培训和入场教育（包括技能教育、安全教育和文明施工的教育）。 2进行图纸会审、技术交底，组织了解施工工艺，沿线踏勘，了解现场情况。 3根据测绘单位提供的水准点，以此为依据道路布设一条四等水准附合线路，每 100m左右设置一水准点。 复测原地面纵横断面，与设计图进行比较，并核对土方数量。弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡调度。 4核实施工范围内对施工有影响和需征地拆迁的各种建筑物和构筑物的确切位置、结构和数量，需拆迁的各种公用设施的杆、线、管道和附属设备的情况、类别和数

6、量以及树木、农作物等的数量和情况，进行清点、丈量。 5查明沿线附近可供排水的沟渠情况、流向和以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施。 第三部分 施工部署 一、 施工组织管理形式 二、相关职责 1项目经理全面负责工程实施阶段的各项工作，下设项目副经理分管生产调度、后勤保障、安全管理及对外合同管理等；技术负责人负责技术质量及预决算；工程部、技术部、质安部、财务部、协调科负责日常事务处理。施工队为具体施工实施机构。 2工程部为日常施工指挥、调度中心。负责工程计划的编制和实施；机施调度；劳动力配置以及工程预决算等工作。 3技术部系技术管理部门。负责工程日常的技术问题的处理，进行的设计交底、施

7、工技术交底；负责工程资料的收集、整理、存档。 4质安部为质量、安全管理部门。负责日常的质量 管理及质量事故的预防和处理工作；组织工序质量的验收工作；施工安全管理工作和文明施工管理。 5财务部为工程的合同管理和资金管理部门。负责合同的管理；完成实物工程量的统计；工程结算、索赔；工程进度；对内对外的收支；职工的工资发放以及成本核算等。 6协调科为工程的对外协调部门。负责联系有关施工用地；拆迁协调；施工中接水接电等。 第四部分 施工方案和施工方法 总方案：首先进行道路土方的施工，同时着手过路及顺路盖板沟的施工。在道路土方完成 30%后，按流水作业法开始路基整形、雨水管、稳定层，最后进行砼路面 和人行

8、道的施工。具体施工方案和施工方法如下： 一、道路土方工程 该标段挖方为 27000 m3，填方为 56450m3，同时由于盖板沟和雨水管开挖回填后余土 5153m3可利用在道路上，因此本标段填方大于挖方，需外借 24297m3土方。 根据施工现场条件，道路土方工程将采用机械施工，配备少量人工修整。在土方开挖时，自上而下分层开挖，在开挖至设计高程以上 30cm左右时，开始进行高程控制，在控制高程时预留碾压沉落厚度。 填土前，清除地面杂草、淤泥等。在原有过水地方埋设临时过路管。在大致找平原地面后，在路基总宽度内采用 水平分层方法填筑，每层压实厚度控制在 30cm以内。填土碾压采用 18T振动压路机

9、进行碾压，碾压时自路基边缘向中央进行，碾轮每次重叠 15-20cm，碾压速度控制在 2km/h，约碾压 5-8遍，至表面无明显轮迹，且达到要求压实度为止。 道路土方工程的施工总工期预计为 150天，时间定在 2003年 3月 20日至 8月 30日，每天需劳动力 4人。 二、盖板沟工程 本标段有过路管沟 5座，两侧各有一条顺路管沟，共有 1630m。其中有现浇砼 1962.5m3，砌块石墙 3708.3m3，预制钢筋砼盖板 521.6m3。盖板沟的施工时间安排 在 2003年 4月 5日至 10月 30日，工期 200 天，平均每天需投入劳动力 54人。 1沟槽土方：采用机械开挖。开挖时，基底

10、保留 20cm左右不挖。机械挖完后，再用人工清至槽底。开挖原则为由低到高并保证沟槽内无积水。 2现浇砼：盖板沟基础和台帽砼均在现场拌合，采用 JS500强制式搅拌机，拌合时间要求不低于 120S。混凝土浇筑前，先检查模板的标高是否符合设计，模板内有无杂物以及模板安装是否稳固等。混凝土浇注时，使用插入式振捣器捣实，并经常观察模板，如发现变形应立即纠正。 3浆砌块石墙：砌筑前将石料表面清扫 干净，用水润湿。砌筑时，每 30-40cm为一个分层，每层块石尽可能保持一致高度，每砌高 0.7-1.2m找平一次。灰缝彼此错开，水平灰缝不大于 3cm，垂直缝不超过 4cm，个别空隙较大时，在砂浆中填塞小石块

11、。 4预制盖板：盖板在公司预制厂预制。预制前，检查模板尺寸和钢筋的混凝土保护层厚度是否符合设计要求。混凝土浇筑时使用插入振捣器振捣密实。在其强度达到 80%以上时，方可运输到施工现场安装。 三、排水工程 该段雨水管长 1339m，涵管为 D600钢筋砼管，砌检查井 36座。施工时间安排在 2003年 7月 1日至11月 5日，工期 120天，预计每天投入劳动力 35人。 1沟槽土方：采用先机械开挖后人工清槽。在槽边钉桩，并测定其高程来控制槽底高程。因此段地下水位较高，在槽两侧各修一条宽 30cm排水沟。 2平基、管座：浇筑平基时，严格控制高程，以平板振动器振捣密实。浇筑管座前，平基要凿毛，并冲

12、洗干净，两侧管座同时浇筑，以插入式振捣器振捣密实。 3管道安装：采用吊车下管，人工调直。抹带前将管口的外壁凿毛、洗净，抹带完成后，以平软材料覆盖， 3-4h后洒水养护。 4回填：回填前先做好闭水试验，并做好记录，合格后方可回填。回填时采 用人工回填蛙式夯夯实。槽底至管顶 50cm范围内，不得含有机物、冻土以及大于 5cm的砖石等硬块。 四、道路工程 1水泥稳定碎石、石屑基础 水泥稳定碎石、石屑基础的拌合采用两台 500L强制式搅拌机拌合，每罐拌合时间不小于 60S。含水量控制在 8%左右，现场以手握成团，落地散开为宜。 摊铺前，先检查下层平整度、标高、密实度。摊铺采用人工挂线的方法，松铺系数控

13、制在 1.4，先初步整平，轻型碾压，暴露出潜在的不平。然后平地机整平，用轻型压路机稳压 1-2遍。根据高程控制要求挂线再次整形后，静压 1遍。最后用 14T振动压路机 碾压 8遍左右，以无明显轮迹为宜，二次碾压轮迹重叠 0.4-0.5m轮宽。第一遍碾压控制速度 1.5-1.7km/h，采用低频振动，以后几遍提速并加大振动力，控制碾压速度 2.0-2.5km/h。 养护采用草袋或稻草覆盖湿水养护，养护时间不低于 14天。 水泥稳定碎石、石屑基础的施工时间安排在 2003年 7月 10日至 11月 20日，每天投入劳动力 36人。 2水泥砼路面 a原材料 A、水 泥 采用 PO32.5水泥，以三峡

14、牌、金宇牌为宜。 B、 砂 粗砂或中砂，平均粒径大于 0.35mm，含泥量小于 3%。 C、碎 石 级配 10-40mm，压碎值不大于 30%。其中 10-20mm碎石占 40%左右。 混凝土所有水泥、碎石和砂都必须经材料检测部门检测合格方能使用。 b混凝土的拌制 施工前由材检部门开出理论配合比报告，现场测定砂石含水率后将理论配合比换算成施工配合比，作为混凝土配料的依据。砂石含水率要根据天气变化经常测定并转换施工配合比。 混凝土的拌合采用 500L强力搅拌机，在搅拌过程中，要严格配料，水灰比控制在 0.45左右。 混凝土施工期间要特别注意天气变化，如遇雨、雪天气，要立即停止施工，并对未初凝的混

15、凝土 加以保护，确保砼施工质量。 c模板 模板按放线位置和高程立起，钉铁橛固定，间距 1.5-2m，内侧铁橛应高出模板。铁橛应紧靠模板，间隙用木板嵌紧，不得使用卵石塞垫，以防掉落。模板支好后，在内侧均匀涂刷一薄层隔离层。 d传力杆安放 伸缝传力杆在安放伸缝板时一起安放，伸缝板按传力杆位置放样打眼，孔眼尺寸比传力杆略大，做椭圆形。 缩缝传力杆在摊铺混凝土同时安放，先在缩缝位置铺一条 50cm宽混凝土埂，将其振实平整并预留 2-3cm的沉落高度。然后按设计位置将传力杆压入混凝土埂内，并用混凝土覆盖。 纵缝传力杆在混凝土 经过平板振捣后，型夯振捣前按预留孔位置安放。安好后在模板外侧将其固定，防止传力

16、杆外移或翘头。 e混凝土摊铺和振捣 摊铺混凝土时，考虑到混凝土振捣后的沉落，要高出模板 2-2.5cm。摊铺厚度达到 2/3以上时，方可拔出模板的铁橛。 混凝土摊铺找平后，使用排式振捣架和混凝土路面平整机一次性振捣密实成形。 最后进行三遍抹面成活。 f养护 面层养护采用草袋或稻草覆盖养护。养护时间不低于 14天，在确定砼强度达到 80%以上时方可放行停止养护。 砼路面的施工时间安排在 2003年 9月 1日至 12月 1日，每天投入劳动力 50人 。 五、人行道工程 1站、卧石的安砌 施工前先校核道路中线并重新钉立边桩，在直线部分桩距为 10-15m，在弯道上为 5-10m，路口圆弧为 1-5

17、m。按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分用白灰粉划线。刨槽后再复核一次，测出顶面高程后安装，安装时，挂线以控制高程和方向。 站卧石的安砌时间安排在 2003年 10月 1日至 11月 30日，工期 60天，每天投入劳动力 6人。 2人行道方砖铺砌 人行道基础为石灰土，拌合时，按照配合比换算成摊铺虚厚，先摊铺土再摊铺灰，摊铺虚铺系数为 1.6-1.8，摊铺的石灰土表面应 洒少量水以保持适当湿润。 碾压以 “先轻后重 ”为原则，先用轻碾稳压，然后用重碾碾压成活，碾压遍数为 4-6遍。 人行道铺砌前，每隔 5-10m安放一块方砖作控制点，以掌握高程和方向，铺砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打整

18、平，但不得损伤砖的边角。 人行道施工时间定于 2003年 10月 20日至 12月 20日，每天投入劳动力 10人。 第五部分 工期目标和施工进度计划 一、工期目标 在确保工程质量达到优良标准的前提下，保证工程于 2003年 3月 20日开工，并于 2003年 12月 20日完成全部工程内容，工期 270 天。 二、主要分部、分项工程的日期安排 决定于 2003年 3月 20日机械设备进场， 2003年 12月 20日竣工，各分部、分项工程的工期分别为： 1土石方工程 160 天 2盖板沟工程 180 天 3排水工程 120 天 4水泥稳定碎石、石屑基基础 130 天 5站卧石安砌 60 天

19、6砼面层 90天 7人行道铺砌 60 天 三、施工进度计划表（附表二） 四、施工网络图（附图三） 第六部分 现场资源配置 一、劳动力使用计划图（附图四） 二、主要施工机具配 置汇总表（附表五） 三、主要材料用量表（附表六） 第七部分 质量目标和质量技术组织措施 一、质量目标 质量管理上以 “一流的技术管理，创一流的工程质量 ”，力求技术创新，管理到位，始终保持工程质量处于可控状态，要求分项工程合格率达到 100%，并要抓一次合格，一次成优。以分项工程质量来保证工程达到市优标准。 二、施工技术规范及质量验收标准 施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行，主要遵循的规范标准有： 混凝土强度检验评定

20、标准 GBJ107-87 市政道路工程质量 检验评定标准 GJJ1-90 市政排水管渠工程质量检验评定标准 CJJ3-90 钢渣石灰类道路基层施工及验收规范 CJJ35-90 城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ44-91 混凝土结构工程施工及验收规范 GB50204-92 给排水管道工程施工及验收规范 GB50268-97 工程测量规范 GB20056-93 三、质量管理网络 为顺利实现质量管理目标，将组成一个由总经理和总工程师直接控制的管 理系统（如图） 四、质量技术保证措施 1严把原材料关。 设专职材料员，健全材料管理制度，建立消耗台帐，实行 “当日记载，月底结帐 ”制度，实行 “按需

21、配料，按时结算 ”制度。 主要材料钢材、水泥、砂、碎石进场后，必须提供材质保证书，出厂合格证，并按规定做好抽检，并做好标识注明 “待检 ”、 “待定 ”、 “合格 ”、 “不合格 ”来标明材料状态，严禁 “先用后检 ”甚至以次充好。 2加强技术管理制度，认真贯彻各项技术管理。 开工前，要落实各级岗位责任制，实行三级管理，以项目主管为核心，设专职质检工程师和质检员 、试验员，与监理方建设方共同参加质量预检、技术签定。 3加强工序质量检验和评定工作。 每道工序完工后，必须对该工序进行检验和评定，经检验合格后方可进行下一道工序。严禁不合格工程转序。 4加强检试验制度。 按照规定对路基进行密实度检验弯

22、沉值试验，对局部不合格的地方要报建设监理单位后作特殊处理。养护一定时间后钻孔取样来检验其强度。稳定层的密实度必须达到设计要求。 砼路面工程要着重监测砼强度试验，要按照规范要求，现场取样每台班取一组试块，如一个台班砼超过 100m3时则每 100 m3取样一组。试块送检验部门进行 抗压试验，取样时必须有现场监理见证。 第八部分 保证工期的组织措施 一、工期目标 本标段计划定于 2003年 3月 20日开工 ,2003年 12月 30日竣工。总工期 270天。 二、保证措施 1组织有力的项目班子，全权指挥生产，安排有市政施工经验的施工队组成工作层，承担本工程施工任务。 2材料、机具特别是大型机械设

23、备养护维护班，确保按时进场，材料按计划进场，不能出现供不应求现象。 3控制月、周计划，使之与施工进度总计划相结合。在施工生产中抓主要矛盾，组织流水交叉，安排合理的工序，通过施工网络节点控 制目标的实现，来保证各控制点工期目标的实现，从而确保工期控制在进度计划的实现。 4建立生产例会制度，每周召开一次生产例会，检查上周计划执行情况，下达下周计划安排，找原因、查问题，并相应奖罚，达到预期目的。 第九部分 安全技术组织措施 一、安全目标 安全生产是体现企业管理水平的重要标志，施工必须保证安全。施工中，要求杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故，事故频率控制在 4 ，火灾事故为零；重大设备事故为零；控制和降

24、低一般性成本、轻伤事故、轻微设备事故、机械事故、车辆事故。 二、安全责任制 在安全管理上 ，项目副经理作为安全的第一责任人，全面负责安全生产工作。质安部负责日常事务，主要进行安全技术交底，日常的安全检查考核，一般性安全事故的处理等。施工队要设兼职安全员，负责施工过程中各项安全技术措施的落实。 三、安全施工保证措施 针对市政工程施工特点，根据安全风险分析，车辆事故和设备事故一般较多，需重点防范。在加强全员教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采取以下措施： 1原材料运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得进入施工现场。 2施工现场作业的机械，

25、要有专人指挥、监督，防止机与机，机与人发生碰撞事故。 3夜间施工要配足照明设备，特别在上坡、转弯处要加大照明亮度。车辆进入施工现场后，要求减速行驶。 4加强用电管理，规范各类电气设备使用，电箱、电源线等勤检查。发现破损及有碍安全使用的及时更换。 5在雷雨、大风季节，做好防滑、防雷、防漏电措施，确保施工安全。 第十部分 现场文明施工措施 现场文明施工是施工企业现代化管理水平综合反映，它能促进施工安全、质量、工期等管理的提高，进一步树立企业社会形象，增强各环节间的管理。 1严格按荆门市文明施工达标 现场的标准进行管理，现场施工管理人员做到文明施工，挂牌施工。 2在施工现场挂上显目的宣传标语、企业简

26、介、工程简介和文明、安全、质量标志牌，以提高工作人员的质量、安全意识。 3严格遵守市容规定，保证道路畅通，现场设置必要环卫设施。 4对施工人员进行文明施工教育，施工期间保护好施工现场附近的一切公共设施。 5取相应的措施减低尘埃、噪音的污染。 6进入现场的各种材料、工具、半成品等按指定的地点堆放整齐，施工操作人员要做到工完场清脚下清。 7现场的临建设施，在工程施工完毕后，及时拆除。 第十一部分 季节性施工措施 一、雨季施工措施 由于影响工程进度的主要因素是水，因此在施工过程中要合理安排，确保雨水对工程进度和工程质量造成的影响降低到最小。 1土方施工遇雨期时，应集中工力分段突击，完成一段再开一段，

27、切忌在全线大挖大填。同时应选择雨前先施工因雨易翻浆处或低洼处。 填土时宜留出 3%以上的横坡，每日收工前或遇雨时，将已填土碾压坚实平整，防止表面积水。 2雨期施工雨水管时，及时砌筑检查井，以防止泥土随雨水进入管道，对管径较小的管道，应从严要求。雨天不宜接口，接口时，应采取必要的防雨措施 。 3浇筑混凝土遇雨时，应作临时防雨措施，不使雨水直接冲刷刚浇筑的混凝土上面。雨季需经常测定砂、石料含水率，根据含水量变化调整水泥混凝土的砂石用量和用水量。 4水泥稳定碎石、石屑混合料摊铺时如遇雨，要在雨前或冒雨碾压密实。 5雨季施工中且不能忽视现场施工的电线、振捣器、闸刀等安全问题，不使用的设备要全部切断电源

28、。 6派专人检查材料（水泥、砂、石）及未稳定的设施、围堰等，以防雨水带来的隐患发生。 二、高温天气施工措施 1高温来临时，施工人员一定做好降温工作，砌筑工人尽量采取早上班、迟下班，中午多休息的方法施工。 2水泥稳定层要及时浇水养护，防止因暴晒产生裂缝。 3稳定层在拌合时要时刻改变用水量，由于气温在六、七月份忽高忽低，为防止碾压后的稳定层出现裂缝或达不到强度要及时养护。 4构件厂的预制构件（站石）也要洒水养护，否则到达现场的站石易出现强度不够的现象。 三、冬季施工措施 根据各地区气象特点，在 11月底至次年 2月底之间，气温将会很低，在此期间要做好低温施工预防措施，确保工程质量。 1土方工程：当

29、昼夜平均气温低于 0 以下，且连续施工在 15天以上时进入冬季施工。 开挖冻土应先用机械刨除表面冻层， 并应当时开挖到规定深度，碾压成活，如不能挖到规定深度时，下班前将表层土壤刨松，或用草帘苫盖保温。 填方不得进行冬季施工，如必须进行冬季施工，需报业主批准。填土前先清除原地面冰雪，并刨除地面冻土层，再进行分层填土及时压实，每层虚铺厚度不大于 25cm，不得含有 15cm以上的冻土块，且冻块含量不超过 30%。 2混凝土类工程：施工现场日平均气温低于 5 或最低气温低于 -3 时，即按冬季施工的规定进行施工。 混凝土冬季施工时，应对拌合用水进行加热，骨料中不得带有冰雪或冻结团块，搅拌时间应较常温时延长 50%，同时，应采 取较小的水灰比，并根据情况掺加早强剂，引气型减水剂以及氯盐等外加剂来增强抗冻能力。 采用蓄热法进行养护，以就地取材为原则，可用草袋、草帘、锯末等进行覆盖养护。 3砌体工程，平均温度低于 5 或最低温度低于 -3 时进入冬季施工。 冬季施工的砌块应干净，无冰霜附着。砂中不得含有冰块和冻结团块。 砌筑砂浆采用掺入氯化钠或氯化钙的抗冻浆，对拌合用水进行加热。拌合后的抗冻砂浆随拌随用，在使用时砂浆本身温度不低于 -5 。 附表三