10米级油电混联发动机后置城公共汽车技术参数要求.DOC

1、10 米 级 油 电 混 联 发 动 机 后 置 城 市 公 共 汽 车 技 术 参 数 要 求车 型项 目 10 米 级 油 电 混 联 发 动 机 后 置 城 市 公 共 汽 车特 征 油电混联，发动机后置、空调等一主要技术参数1尺寸参数（ mm）（1）总长 (mm) 10500，10000（2）总宽 (mm) 2500（3）总高 (mm) 3000（4）轴距 (mm) 5100 或客车厂公告（5）前 轴 轮 距 (mm) 2020（6）后 轴 轮 距 (mm) 1860（7）前悬 (mm) 2350（8）后悬 (mm) 30202载客数（人） 考虑超载因素按设计负荷进行设计。（1）最大载

2、客数 72 或客车厂公告（2）最大座位数 353性能参数（1）最高车速（ km/h） 符合 GB7258 要求（2）最大爬坡度（） 15（3）最 大 制 动 距 离 （ 满 载 30km/h 初速 ） m 10（4）驻坡能力 整车应可靠地在 15坡道上停稳。（5）接近角 8（6）离去角 8（7）排放限值 国五排放加速时车外 84（8）噪声限值dB(A)匀速时车内 79二主要总成和系统的结构特征与参数 直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷等。1发动机及发动机系统（1）发动机主要技术参数要求发动机型号 单位 锡柴、玉柴、上柴.潍柴品牌标准或以上标准发动机型式 - 压燃式排量 L 符合国家公告缸数 mm

3、 6每缸气门数 - 4额定功率 KW 147 或符合车型匹配额定转速 r/min 2300-2500 或发动机厂公告最大扭矩 N-m 810 或发动机厂公告最大扭矩转速 r/min 1200-1700 或发动机厂公告排放水平 - 国 5燃料 - 柴油免费质保 万公里 40 万公里大件免费质保净质量 kg 发动机厂标准质量转换器（发动机厂标配）催化、消声二合一转换器。主要技术参数相当或优于以下标准：1、所有封装金属材料全部采用 SUH409 材料；2、标定点排气压降 15kpa，消声效果20dB(A);3、载体规格为 10.5”6”，载体结构为蜂窝陶瓷，400CPSI/7mil,数量 1 段，载

4、体厂家 NGK/Corning。贵金属含量 80g/cft，比例 Pd:Pt=5:1；4、催化消声器为氧化型，其排放耐久性符合HJ438 标准规定；5、催化消声器用于转化发动机排气中的 CO 和HC，要求在空速 80000/h，排气温度 500-550条件下，总碳氢和甲烷转化率90%；6、进出口用防尘堵盖堵住；（2）进气系统采 用 不 锈 钢 进 气 引 入 管 （ 中 间 软 连 接 也 要 采 用 耐热 材 料 ） 和 筒 形 两 级 干 式 空 滤 器 (带 安 全 滤 芯 )。进气阻力应符合发动机的匹配和使用要求。（3）冷却系统散热器带膨胀水箱，低水位报警器工作可靠，铝质或不锈钢质膨胀

5、水箱带水位显示。水箱口应具备压力感应自动开闭功能。低水位报警器工作可靠。水箱放水开关便于驾驶员操作。膨胀水箱的安装应方便添加液和水。进出水连接管采用成型铜管或不锈钢管，在接口处采用耐热、耐压、耐油及抗老化的硅胶件柔性连接,防止渗漏，提高可靠性。车辆出厂前发动机应加注冰点为-25的发动机原厂优质防冻液。A TS 必 须 满 足 以 下 条 件 及 技 术 特 性 参 数 ：1、 风 机 采 用 进 口 超 长 寿 命 无 刷 风 机 ， 带 反 转 除 尘 功 能 ；2、 散 热 器 采 用 进 口 铜 带 硬 钎 焊 工 艺 ；3、 温 度 传 感 器 精 确 度 在 不 低 于 1 度 ；4

6、、 ECU 具 有 回 家 模 式 和 自 检 功 能 ；5、 风 扇 采 用 无 极 变 速 控 制 策 略 ；6、 散 热 器 和 中 冷 器 采 用 独 立 的 冷 却 风 源 。7、 ATS 智 能 恒 温 冷 却 系 统 取 得 多 项 专 利 产 品 。（4）中冷系统中冷系统：中冷系统要和发动机匹配，工作可靠，进气温度符合发动机的要求。采用不锈钢进出气引入管，中间软连接采用耐热、耐压、耐油的硅胶件，防止漏气，提高可靠性。A TS 必 须 满 足 以 下 条 件 及 技 术 特 性 参 数 ：1、 风 机 采 用 进 口 超 长 寿 命 无 刷 风 机 ， 带 反 转 除 尘 功 能

7、 ；2、 散 热 器 采 用 进 口 铜 带 硬 钎 焊 工 艺 ；3、 温 度 传 感 器 精 确 度 在 不 低 于 1 度 ；4、 ECU 具 有 回 家 模 式 和 自 检 功 能 ；5、 风 扇 采 用 无 极 变 速 控 制 策 略 ；6、 散 热 器 和 中 冷 器 采 用 独 立 的 冷 却 风 源 。7、 ATS 智 能 恒 温 冷 却 系 统 取 得 专 多 项 专 利 产 品 。（5）排气系统管 路 中 适 当 采 用 金 属 波 纹 管 ， 消 声 器 采 用钢板喷银粉，耐 腐 蚀 。后置车消声器尾管向后微伸出后保险杠，尾管向车下稍弯一角度，排气向车后保险杠下方。尾管出

8、口应制造美观。2空气压缩机 满足整车用气量要求，安全可靠。空气压缩机与干燥器的连接管在靠近空气压缩机处用中间层含钢丝的高压软管连接。空气压缩机的出气管和其他线束隔开 20MM 以上的距离。空气压缩机的出气管长度要达到规定的标准，便于降温。3混合动力系统1、插电式深度混联系统采用永磁同步电机混联式结构，磷酸铁锂电池系统(电池电量25KWH，充电倍率2C)。2、充电插口为 7 孔国家标准插口。3、采用交流永磁同步电机。4、具备纯电动工作模式，续驶里程不低于 50km。5、纯电动系统质保期不低于 7 年4转 向 系 统进口品牌或合资知名品牌整体式动力转向器。进口品牌或合资知名品牌透明助力油罐，防止漏

9、油。5前 桥 相当于或优于东风德纳前桥。6. 后 桥 相当于或优于东风德纳后桥（精磨齿后桥） 。7车 架 矩形纵梁焊接结构车架或平行梯形结构纵梁为槽型断面。（1）拖 车 钩车架前部设有可伸缩式结构拖钩，布置在车辆的中心线上，拖车钩应坚固，保证拖车转弯时不碰擦外蒙皮，拖车钩的位置应满足在拖车时保持车辆左右平衡，方便托举和拖动。车前车后空出清障车清障叉的位置两边要求对称，以便于拖车。8悬 架 客 车 厂 标 配 。9制 动 系 统采用双回路气制动系统和前盘式、后鼓式制动器；优先进口 ABS。系统中应有四回路保护阀、继动阀、快放阀、双向阀、空气干燥器、脚制动阀、手制动阀。气路系统中应装有干燥器，并能

10、自动排放油水;制动管路采用尼龙管。 （威伯科制动总泵及阀类）制动总泵的制动灯线路中应安装继电器保护开关，在手动制动和脚制动同时作用时，具有电流过载保护功能。集中润滑。集中润滑需满足以下技术要求：1、监控系统控制模式：ECU 微电脑程序控制，AK04 型监控器；休止间隔：6-20 小时（15 级可调） ；显示模式：液晶动态显示：油压、计数、休止时间、工作时间、故障代码；油压传感器：闭合点 2.6MPa/断开点 2.0MPa；温度传感器：自动检测环境温度，低温待机保护；2、供脂泵站工作时间 ：油压传感器闭合后延续 40 秒；类型：高泵送型齿轮泵站；油箱容量：2.8L ；电机参数：20W DC12V

11、/ DC24V；输出油量：120ml/ 分钟；输出压力：常温下 3.8MPa；最多润滑点数：65 个；润滑脂：【注】NLGI-0# 、00#、000#；3、定量分油器型式，排油压力：加压式：常温下 3.0MPa；循环输出量：0.1ml、0.2ml、0.4ml；4、油管规格主油管：10*1.5 尼龙管或10*1 钢性管；分油管：4*0.75 尼龙管；5、适应环境1560，40-60（使用低温脂） 。自动调整臂。 （1）驻车制动采用弹簧储能制动，手控操纵。车辆应有解除储能制动的外接气源快速接口，在车辆无气抛锚时，能方便接进气源，解除储能制动。储气罐安装智能排水系统。（2）管路系统管路接头应进行预装

12、压伏，防止车上装配不伏松动漏气。管路系统应进行保压试验，达到国家标准要求。（3）制动系低压报警 制动系低压报警灯、蜂鸣器单设，区别其它报警。10车轮与车胎 轮毂钢圈采用美铝合金钢圈（1）轮 胎 相当于或优于朝阳、风神公交专用轮胎。（2）车 轮 使用免维护轮毂桥厂标配。（3）轮胎压力检测系统 每车一套。11.整车电气系统 采用优质防水型电器进口 AMP 插接件，松下继电器。（1）线路系统 单线制、负极搭铁。（2）线路电压 24V（3）电控线束 应取得发动机生产厂家的认可。（4）发 电 机发电机采用公交车行业内使用量高、进口品牌或合资知名品牌、空调用发电机另设（进口品牌或合资知名品牌） 。（5）起

13、 动 机 公交车行业内使用量高、进口品牌或合资知名品牌减速马达。（6）蓄 电 池 公交车行业内使用量高一线品牌电瓶 2 个 195 及 以上（7）整车 CAN 总线三级 CAN 总线、仪表带 7 吋彩色 TFT 液晶显示器、五模块，(1 主 3 从站模块另加管理模块 1 个)带自动电子量气装置，总线应尽可能多的显示发动机、缓速器等装置的数据信息。1、主从式全车 CAN 总线，三从站模块另加管理模块 1 个。2、每个从站需具有如下功能：5 路唤醒输入信号。（4 路正唤醒， 1 路负唤醒）1）输入信号模拟电压输入 2 路；模拟电阻输入 6 路；车速输入2 路； 转速输入 2 路；地址线输入 4 路

14、；开关量输入 18 路；唤醒输入 1 路。2）输出信号正电输出；13A 输出 1 路；9A 输出 4 路；6A 输出2 路；4A 输出 1 路；3A 输出 4 路；2A 输出 6 路；1.5A 输出 4 路。3）负电输出7.5A 输出 1 路；6A 输出 2 路；1.5A 输出 4 路；C3 信号输出 3 路。13.车身 目前江阴公交车最新款式（1）车身造型 符合国际化大都市，尽可能显示美观气派，造型新颖且具有时代感。（2）车身色彩图案 中标后由招标方确定。采用优质金属漆及以上。（3）前围总成玻璃钢或薄钢板冲压成型。前风窗垂直高度适当加大，用双曲面全景夹胶安全玻璃，直接粘贴在风窗框上，接缝处粘

15、贴平顺美观。驾驶员侧、前装上下拉遮阳帘。下围中间适当位置开有拖车钩孔，在拖车时拖车杠不与车身任何部件发生干涉或客车厂设计更合理状态。上围风窗框内应考虑前路牌架，使前路牌与前风窗玻璃紧贴配合良好。拖车钩门采用下翻式铰链结构。美观大方，锁止可靠。大视野等长杆式后视镜，镜面图象清晰，无盲区，易更换。（4）后围总成玻璃钢或薄钢板冲压成型。设后挡风玻璃，直接粘贴在风窗框上，外不再覆胶条。后风挡上不加贴或喷涂任何说明。上围风窗框内应考虑后路牌架，使后路牌安装后与后风窗玻璃紧贴配合良好。后舱门设两个碰锁，舱门内设行程开关（非接触式电磁感应式开关） ，当后舱门打开时，发动机起动机电路被切断。行程开关支架结实不

16、变形。后舱盖预留散热孔，发动机舱区域布置应便于发动机及附件抢修，有利于发动机舱热量有效导出，发动机应做好隔热降噪技术处理。空滤器在机舱内布置应方便更换滤芯，空滤取气口应设在车顶或侧上方。设在车顶时应防雨、水和雪被吸入。小膨胀水箱在机舱内布置应方便加注。（5）侧围外蒙皮预应力涨拉蒙皮，蒙皮应做防腐、防锈蚀处理，蒙皮内侧应有隔热减振措施。各种型材应采用相当于或优于上海宝钢生产的产品。裙门要有足够刚度防变形，裙门四角垂直，缝隙均匀整齐。裙门采用液压气支撑杆，开度120 O，裙门锁应可靠、耐用、开关方便。 推拉窗布置符合 GB7258 要求。需在适当的位置安装 8-10 只防盗报警安全锤。（6）骨架结

17、构足够的强度和刚度，焊接可靠，提高整车骨架的防腐、防锈蚀性能。各种型材应采用相当于等同于或优于上海宝钢生产的产品。左右侧围骨架、顶盖骨架及发动机仓内外层之间充填阻燃型喷涂发泡隔热材料，发泡层均匀厚度不得小于 25mm，以保证客车的隔热性能。双气动内摆门或前单后双气动内摆门。（7）顶 盖顶盖要做防漏水处理，顶盖内侧应有隔热减振措施。采用镀锌钢板。顶盖应有水沿，水沿应连续延伸至侧窗下沿下，水沿应美观实用。带换气扇的天窗 2 个，换气扇最大风量1015m 3/min 左右。顶盖蒙皮采用相当于或优于宝钢板材产品。空调风道采用 HYPD-2PU 合金风道带有 LED 灯带。（8）内饰采用 HY-3 优质

18、 PVC18 毫米及以上厚度地板，地板与骨架和地板接缝处填补密封材料，提高密封性。地板上铺铺 防 滑 、 阻 燃 、 耐 磨 且 与 车 厢 内 饰 协 调 的 进口 石 英 地 板 革 ， 应 平 整 无 明 显 凸 起 。 地板下支撑条要牢固，防止地板在大负荷时变形下沉。地板要求防水性能好。地板两侧围处地板革上包 30MM（地板革颜色由招标方确定） ，侧围用结实美观铝塑墙板（颜色由招标方确定） 。车门踏步上铺设高防滑地板革，地板革为黄色（提醒弱视乘客） ，带红色“站立禁区”字样。 扶 手 杠 采 用 铝 合 金 管 (管 径 35mm-38mm,要 求 工 艺 精致 ， 光 泽 度 高 ，

19、 美观气派， 连 接 件 线 条 流 畅 ， 满 足 招 标方 要 求 )， 连 接 处 螺 丝 采 用 优 质 不 锈 钢 材 质 ， 带 美 观螺 丝帽 ， 立 柱 加 防 滑 套 管 。 吊 环 由 中 标 方 提 供 并 负 责安 装 ，须 满 足 招 标 方 需 求 。车内两边玻璃框上装防护栏杆，前挡风玻璃处安装安全防范扶手。座椅（爱心座椅带软垫） 、颜色和内饰协调，座椅支架采用梯形布置（上部宽下部短）节省空间，便于卫生清洁，椅角固定螺丝处于隐蔽侧，内翻。老、弱、病、残、孕专座设于车厢内方便上下乘坐的位置，每车标注 3-4 个爱心座椅字样，位于车厢后门的前端，方向为面朝前进方向。后

20、门 后2+2。表台精美、平整、表面发泡、软化处理。仪 表 应 灵敏 、 清 晰 易 看 、 可 靠 耐 用 ， 与 整 车 内 饰 协 调 。工具箱：在车厢合适位置设置1mm 不锈钢喷塑带钥匙锁的一体式工具柜、杂物箱，为驾驶员提供人性化服务设施。车内挡板采用钢化玻璃或有机玻璃，便于公益宣传。10.整车配备天蓝色窗帘布。11.进口石英地板革。（9）驾 驶 区驾驶区与乘客区建议采用半封闭隔离。驾驶员座椅美观、舒适、采用液压减震带按摩振动型驾驶员座椅，使用加重型。驾驶员座椅美观、舒适、耐用，采用液压减震带按摩振动型驾驶员座椅，上下前后可调。左侧加装茶杯托架 1 只。安装司机风扇 1 只。风扇颜色应与

21、内饰协调，或按招标方要求。空调控制面板装在仪表台右侧。驾驶舱地面采用不锈钢防滑踏板。（10）照 明 、 信 号 装 置 及 其 它 电气 系 统 满足本技术条件全车电气系统的要求。电气线路设计安装要求采用耐高温辐照阻燃电线。导线允许的最大电流，要在根据用电设备计算出的最大电流基础上留有 1.5 的安全系数。各用电器线路设有相应的保险保护系统电气线路走向合理。导线应分色，有线号。线束要捆扎牢靠并有绝缘防护套，打有套号。线束通过梁、板孔时，应有绝缘防护圈，与其它物体固定时要用尼龙扎带，不允许线束与油、气、水管捆扎在一起。插接件连接可靠，要有防插错措施。保险、开关、继电器、灯泡工作可靠，耐用，开关等表面件还应美观。中控器应防尘防水，安装在车厢内。电器安装底板应为阻燃绝缘板。靠近电瓶处安装便于驾驶员操作的总电源机械闸刀（正控） 。全车线束及中央电器控制盒、电瓶线，线芯、阻燃性能符合国家标准。CAN 总线模块安装位置考虑防水防尘散热等、行车记录仪主机与 GPS 主机设计时考虑有专用配电箱便于维修。前后大小灯 美观大方，便于维护采用高质量产品。