开题报告---铣刨料热温再生技术研究及地方标准编制.doc

1、项目编号：安徽省交通科学研究计划项目开 题 报 告项 目 名 称： 沥青路面铣刨料热（温）再生应用研究及安徽省铣刨料热（温）再生地方标准编制承 担 单 位： 安徽省公路管理局 安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司课 题 负 责： 管 理 部 门： 安徽省交通运输厅编 制 日 期： 二一六年十一月目 录1 项目的背景与必要性 （1）1.1 项目的背景（1）1.2 项目的必要性（1）2 项目目标和主要编制内容（2）2.1 项目目标（2）2.2 主要编制内容（2）3 技术路线和工作流程（3）3.1 技术路线（3）3.2 工作流程（3）4 实施方案（4）4.1 调研与分析（4）4.2 指南的编制（4）5

2、 项目进度计划、预期成果及有关技术经济指（4）5.1 年度进度安排及完成期限（4）5.2 预期成果（5）5.3 有关技术经济指（5）6 达到的科学技术水平、经济、社会效益及其推广应用范围 （5）6.1 达到的科学技术水平（5）6.2 经济社会效益分析（6）6.3 推广应用范围（7）7 承担单位、协作单位的分工，课题负责人及主要人员（7）8 研究费用预算（7）01、项目的背景与必要性1.1 项目的背景近年来，安徽省公路事业飞速发展，截止到 2015 年底，全省公路总里程达186939.871 公里。按行政等 级分：国道 5427 公里（其中国家高速公路 2893 公里）；省道 8402 公里；县

3、道 24253 公里；乡道 36498 公里；专用公路 1002 公里；村道111358 公里。按技术等级 划分：高速公路 4249 公里；一级公路 3166 公里；二级公路 10667 公里；三级公路 18920 公里；四级公路 145875 公里；等外公路 4063 公里。通达、通畅率均为 99.99%。全省公路网密度达 134.10 公里/百平方公里。根据安徽省省道网调整规划，到 2030 年，我省普通国省道公路里程将达到 22076 公里左右，其中普通国道 7641 公里，普通省道 14435 公里。公大量的公路建设势必会对生态环境带来巨大压力，随着国家对环保要求提高，开山取石的成本越

4、来越大，石料成本将大幅度提高，而路面大中修产生的沥青路面废料基本被废弃或用于低价值的路面基层中。如何将这些铣刨料重新用于路面面层中去，保证工程 质量的同时，降低造价，减少 污染、保护环境，成为一个急迫解决的课题。为进一步提高我省公路路面大中修工程的设计水平，解决 RAP 的规范使用，使路面沥青混合料施工中合理规范使用 RAP，安徽省公路管理局和安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司等组织专业技术人员及专家，编写适合安徽省特色的安徽省公路路面铣刨料热（温）再生技术指南。1.2 项目的必要性随着经济的发展，人们对于公路的是人们出行生产的重要基础设施。但由于公路建设环境复杂，受雨水、温度、自然灾害等外部

5、环境影响，道路极易产生病害，因此，为保 证同行，必 须及时维护，保 证畅通。而路面养护所产生的废旧料，1目前一般都作为垃圾而填埋，污染环境，占用土地。将 铣刨料及含有沥青的路面废旧集料合理加以利用，在满足现行规范标准的条件下，重新高质量地回到路面中去，同时降低造价、提高质量，为此在路面大中修中，铣刨料再生规范的编制就显得尤为必要。安徽省对公路路面的大中修工程中对铣刨料热（温）研究起步较晚，但起点很高，在六安、合肥、黄山等地，已有一定量的再生或类似再生试验工程，通过几年的观察，效果良好，为此次我省地方标准的编制提供了较好的范例。针对安徽省地域广、环境复杂，北部属于平原区，南部属于丘陵地 带，道路

6、病害差异性较大的特点，编 制一套适合我省铣刨料热温再生设计需要的规范性文件，显 得十分必要。本指南编制后将规范安徽省铣 刨料热温再生大中修设计文件的编制程序，较好的指导 安徽省铣刨料热温再生设计施工。具有极大的经济效益与社会价值，可以在高速公路、国省道路或者县乡 道路上使用。2、项目目标和主要编制内容本指南基于我省公路建设养护的特点，根据已有的工程范例和测试数据，对不足的加以补充完善，在此基 础上， 编制我省的厂拌 热（温）再生施工技术指南，使公路养护达到质量、安全、环保、效益的和 谐统一。2.1 项目目标通过本研究，达到以下目标：1、制定一套使用于我省铣刨料厂拌热(温)再生设计与施工的地方性

7、规范。使我省在铣刨料还原利用上规范、统一。2、推动我省路面大中修设计走向标准化、 统一化、规范化发展，提高我省公路的养护水平。23、较好的指导安徽省公路养护工作。具有极大的 经济效益与社会价值，可以在高速公路、国省道路或者县乡道路上使用。2.2 主要编制内容2.2.1 总则2.2.2 术语、符合2.2.3 原路面调查及分析 2.2.4 回收沥青路面材料（RAP）取样方法2.2.5 回收沥青路面材料（RAP）评价2.2.6 厂拌热（温）再生混合料用原材料质量要求2.2.7 厂拌热（温）再生混合料设计方法2.2.8 厂拌热再生沥青路面施工2.2.9 厂拌温再生沥青路面施工附录 A 从沥青混合料中回

8、收沥青的方法3 技术路线和工作流程3.1 技术路线1、资料收集为保证研究的科学性、针对性、可操作性 ,对相关资料的收集整理是必须的，拟收集的资料包括：1） 我省现有沥青路面的损坏形式及分布2） 我省现有分级沥青路面结构及沥青材料的型号（沥青和改性沥青）3） 养护道路的相关病害及养护设计文件。4）相关技术期刊杂志技术文献、技术书籍的收集，吸收国内外的先进理念、技术、观 点。2、实地调研3为使指南具有更强的针对性，切实起到指导作用，必须对各级道路进行针对性的调研并跟踪研究。1）主要调研成果编制成指南附录，方便使用人员了解与使用。2）通过调研，真正了解掌握公路养护管理水平、人 员技术状况、面 临困难

9、等。3）通过调研，摸清公路养护现状、 设计施工情况等。3.2 工作流程依据本研究的特点，其主要工作流程如下：1）收集不同级别道路的 RAP 采样， 对铣刨料进行级配映射分析。2）对不同级别道路的 RAP 抽提还原的沥青进行老化分析。3）通过技术处理使得再生 RAP 满足现行规范的技术要求。4）总结研究成果，编制初步的指南试行稿。4 实施方案4.1 调研与取样针对不同级别的道路大中修中的 RAP 进行取样。4.2 建立级配映射关系，确定级配设计方法通过对 RAP 的破碎筛分，建立不同粒径的 RAP 与抽提后真实的集料间的级配关系。并通过添加一定量的新料与 RAP 复配，以满足现行规范对集料粒径间

10、的通过率要求。4.3 确定再生方案，试验确定使用再生剂的热（温）再生工艺通过对 RAP 抽提沥青老化程度的分析，确定对基质沥青的基本指标要求，通过再生剂调整基质沥青指标以满足基本指标的要求。4.4 建立再生检测方法试验室检测 RAP 再生混合料的路用性能，通过对再生混合料的 沥青抽提还原，检测还 原后的沥青材料，使之 满足现行规范要求的所在温区的技 术指标。4.5 指南编制根据以上调研、设计、试验、施工、检测，编制指南。45 项目进度计划、预期成果及有关技术经济指标5.1 项目进度计划5.1.1 项目总体研究期限为 1.5 年：2017 年 1 月2018 年 7 月。5.1.2 年度计划与具

11、体进度如下：前期已收集安徽省高速公路、国省道及县乡道公路的大中修资料及省内外相关的规范指南等。1、2017 年 9 月 1 日完成研究，并编制指南的初稿。2、2017 年月 10 日完成指南初稿的试用。3、2017 年 12 月 1 日完成指南征求意见、修 订。4、2018 年 1 月 1 日完成初步审查工作。5、2018 年 3 月 1 日完成指南修改工作。6、2018 年 5 月 1 日完成最终审查工作。7、2018 年 7 月底项目完成。 5.2 预期成果本研究将最终形成一部适合我省公路路面沥青回收料（RAP）热温再生设计施工检测的技术指南，指南 编制过程中将整合我国国内相关单位的已有先

12、进技术，结合我省公路路面的的特点。通 过本项目的研究，总体上希望达到如下技术水平：（1）编制一部适合我省的公路沥青回收料热（温）再生技术指南，为全省甚至全国公路建设与养护提供指导意见；（2）在国内外核心期刊上发表相关论文。5.3 有关技术经济指标本研究按照“ 内容全面、文本规范、技 术可行、方案合理、 经济节约、效果良好”的原则、 “源于 规范、 结合实际”的思路，参考 公路养 护技术规范（JTG H102009） 、公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)，依托省内大中修工程的设5计施工经验，借鉴和吸收了国内外的先进理念、技 术、 观点，编制具有目的明确性、方法独创性、地域指导性

13、、使用方便性的适合安徽省公路路面 沥青回收料热（温）再生的技术指南。6. 达到的科学技术水平、经济、社会效益及其推广应用范围6.1 达到的科学技术水平本研究将最终形成一部适合我省公路沥青回收料热（温）再生技术指南，指南编制过程中将整合我国国内相关单位的已有先进技术，结合我省公路沥青混合料的特点。通过本项目的研究，总体上希望达到如下技术水平：（1）编制一部适合我省的公路沥青回收料热（温）再生技术指南，为全省甚至全国公路建设与养护提供指导意见；（2）在国内外核心期刊上发表相关论文。6.2 经济社会效益分析截至 2016 年底，安徽省全省公路总里程达到 17 万公里。建设是发展，养 护是健康发展的保

14、障，养护是建 设的延续，良好的养 护 可以有效的延长公路的使用寿命，降低全寿命周期成本，因此建养的有机结合才能真正体现可持续发展的理念。目前，安徽省公路建设的主体任务已基本完成，养护将成为公路的主要工作。养护工作中将不可避免产生大量的沥青路面回收料，如何将此材料重新复活利用，减少污染，降低养护造价，提高公路同行率，将具有显著经济效益和社会效益。6.3 推广应用范围在全省公路网逐渐完善的基础上，为保障其最大功效的发挥，其高质量、低成本养护维修技术已经成为当前重要的议题和目前公路工作者的关注热点。因此，本研究将会使我省公路沥青回收料的再生使用设计施工标准化、统一化、 规范化，以最大限度发挥其社会

15、经济效益价值， 为经济 的可持续发展做出应有贡献。67 承担单位、协作单位的分工，课题负责人及主要人员本课题研究在安徽省公路管理局直接领导下进行，课题组由安徽省公路管理局和安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司、六安交通公路实业公司、六安市公路局共同组成。安徽省公路管理局具体负责项目的组织、管理工作，提出研究技术内容要求；安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司则负责具体内容的研究。课题组主要研究人员如下：（1）、项目负责人姓 名 性别 出生年月 职务职称 所学专业 现从事 专业 所 在 单 位 在本项目中承担的任 务胡文友 课题组长，课题总负责人，技术方案 审定（2）、主要研究人员姓 名 性别 出生年月 职务职称 所学专业 现从事专业 所 在 单 位 在本项目中承担的任务朱新实 男徐建东 男丁祖跃 男陈旭庆 男叶东祥 男周银宝 男叶代青 男汪学明 男马 明 男马 超 男李 祥 男万世林 男