省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程岑安桥深基坑安全专项施工方案.doc

1、 省道 S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程（K89+600K99+000）岑安桥深基坑安全专项施工方案批准：审核：编制：江门市国省道改造及五邑路 PPP 项目总承包部2017 年 09 月 15 日省道 S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程 岑安桥深基坑安全施工专项方案中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路 PPP 项目总承包部 i目 录1 编制依据 .12 工程概况 .12.1 项目概况 .12.2 自然地理特征 .23 施工准备 .33.1 施工条件 .33.1.1 交通条件 .33.1.2 施工用电 .33.1.3 施工用水及排水 .33.2 临时改路 .33.

2、3 施工资源配置 .43.3.1 管理人员配置 .43.3.2 施工作业人员配置 .43.3.3 机械配置 .53.4 工期安排 .54 施工部署 .54.1 施工项目 .54.2 施工现场布置 .54.3 施工方法及工艺 .64.3.1 施工准备 .74.3.2 路面砼破除及旧桥拆除 .74.3.3 测量放样 .84.3.4 基坑开挖 .84.4 不稳定边坡防护 .94.5 基坑排水 .114.6 基坑围护 .114.7 基坑变形观测 .114.7.1 基础观测点设置 .114.7.2 变形观测 .125 环保与水土保持措施 .126 安全保证措施 .126.1 安全生产教育与培训 .12省

3、道 S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程 岑安桥深基坑安全施工专项方案中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路 PPP 项目总承包部 ii6.2 安全生产检查 .136.3 隐患整改 .136.4 安全文明施工 .136.5 交通疏导 .146.5.1 疏导的原则 .146.5.2 交通疏导措施 .146.6 交通组织措施 .156.7 施工安全标志、标牌设置 .167 应急预案 .167.1 基坑开挖风险分析 .167.1.2 基坑开挖施工中存在的风险因素 .177.1.3 基坑开挖施工风险分析 .177.2 基坑开挖应急救援预案 .187.2.1 成立事故应急机构 .187.2.

4、2 应急救援机械设备及物资准备 .217.2.3 基坑工程施工事故处理措施 .217.2.4 伤亡事故应急措施 .227.2.5 事故应急简单急救法 .237.2.6 基坑坍塌事故发生后应掌握的原则 .257.2.7 医院选择 .25省道 S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程 岑安桥深基坑安全施工专项方案中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路 PPP 项目总承包部 iii省道 S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程 岑安桥深基坑安全施工专项方案中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路 PPP 项目总承包部 1岑安桥深基坑安全施工专项方案1 编制依据1、省道 S274 稔广线

5、三合婆山至端芬上泽段（ K89+600K99+000）路面改造工程施工设计图纸；2、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料3、 建筑施工计算手册(第四版)4、 公路工程技术标准JTGB01-2014；5、 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T50-2011 ；6、 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-04；7、 公路水运工程施工安全标准化指南 ；8、 建筑基坑支护技术规范 （JGJ120-99） ；9、现场技术调查资料。本公司施工类似工程所累积的相关经验及管理能力。10、本公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工和管理经验。2

6、工程概况2.1 项目概况省道 S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段（K89+600K99+000）北起云浮稔村镇，南至江门广海镇，是江门地区的主要交通要道之一，途径江门地区的开平、台山两个市，纵贯江门市南北向，沿线连接国家高速干线沈海高速、国道 G325、省道 S367、西部沿海高速等干线公路，它是江门中部地区主要交通动脉，是云浮地区通往江门地区重要通道之一。而省道 S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段为该省道台山段的一部分，是台山乃至江门地区通往广海湾及上、下川岛旅游景点的重要通道，主要经过三合镇、端芬镇两个镇。省道 S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段（K89+600K99+000）路面改

7、造工程，路线全长 9.4km，路面结构为水泥混凝土路面。路基标准宽度为 12m，其中行车道7.5m（23.75m ） ，硬路肩 20.75m，土路肩 21.5m。本工程为旧桥拆除重建工程，上部结构为钢筋砼简支空心板型式，下部结构采用省道 S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程 岑安桥深基坑安全施工专项方案中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路 PPP 项目总承包部 2重力式桥台，中心桩号 K89+974.53，原桥跨径 6m，改建后跨径为 8m，桥宽 12m。桥址地质土层由上至下依次为人工填土、中砂、砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩等，开挖高度根据实测原地面高程与设计基底高程确

8、定，最大的开挖深度为 5.88m，大于 5m，属于深基坑施工，根据本工程基坑开挖深度及场地周边条件、土层特点等，确定本工程基坑侧壁安全等级为三级。2.2 自然地理特征1、地形地貌项目区位于台山市北部，开平市南部，属于丘陵平原区，为海冲积平原地貌及构造剥蚀丘陵地貌区，最高海拔高程为 288m，最低约为 -2.0m，相对高差为 46m。水网发育，主要为潭江及其支流。2、气象、水文水文条件：项目沿线地表水系较发育，河流、沟渠、鱼塘较多，地表水与地下水联系较密切，地下水的补给较充沛。根据岩土组合类型、地下水贮存条件、迳流形式等，沿线的地下水可划分为如下二种类型：基岩裂隙水：全线均有分布，贮存于砂岩、花

9、岗岩等风化裂隙中，属于潜水，富水量较贫乏；松散沉积层孔隙水：含水层主要为河流相的砂层、坡积层之亚砂土，富水量中等。沿线地下水位埋藏不大，河流冲积平原区一般为 0.3-1.5m，剥蚀残丘区一般为 2.3-5.6m。气象：项目所在地区属南亚热带海洋性季风气候，长年温和湿润，年平均气温21.322.83。历年 1 月份平均气温最低，为 10.116.4，最低气温出现在1963 年 1 月 16 日的 0.1。7 月份最高，为 27.2432.2。境内年平均太阳辐射总量在 110 千卡/平方厘米以上，年日照射数在 17192430 小时之间。无霜期长，一般为333363 天。3、项目地形地质条件省道

10、S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程项目自东向西橫经台山市三合镇、端芬镇，属于珠江三角洲平原边缘，原地貌为水沟、农田及鱼塘，地形较平坦，水系较发达。项目区内的岩土层为海陆相地层，层序多，结构比较复杂。上部土层由填土、耕土、淤泥、中细砂、中粗砂、粉质黏土及砂质黏土（残积土）组成，下部为燕山三期花岗岩。省道 S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程 岑安桥深基坑安全施工专项方案中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路 PPP 项目总承包部 3桥址地质土层由上至下依次为人工填土、中砂、砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩等。3 施工准备3.1 施工条件3.1.1 交通条件由于施工

11、位置处于省道 S274 线路上，可以直接利用原有道路进入施工现场，然后围蔽进行施工。3.1.2 施工用电根据现场施工用电需求，拟采用 1 台 160KW 柴油发电机即可满足施工用电需求。3.1.3 施工用水及排水施工用水采用 2 台 12m3洒水车供水，同时及时洒水降尘，保证良好的施工环境。3.2 临时改路由于 K89+974.53 岑安桥须拆除重建，必须进行封闭作业，同时满足日常交通运行，须对路线进行改线，对道路改线增设临时方形防撞墩，保护行车安全。改路完成后方可进行深基坑施工在 K80+965K90+010 段进行改路，改路处与原路交出中心坐标为（X=2451745.8171,Y=4992

12、87.2163）和（X=2451713.3482,Y=499245.7429），环绕岑安桥对原始道路进行改线，长 60m，宽 8m，双向单车道，河流过水采用 3 段 1.5m临时砼管，每段长 15m，便道具体布置及型式详见下图 3-1、3-2 岑安桥道路改线平面布置图。K89+974.53 岑安桥施工便道平面布置图 图 3-1省道 S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程 岑安桥深基坑安全施工专项方案中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路 PPP 项目总承包部 4K89+974.53 岑安桥施工便道结构断面图 图 3-23.3 施工资源配置3.3.1 管理人员配置针对现场施工情况，配置

13、有经验、有技术的现场管理人员进行现场进度、技术、安全及质量管理。表 3-1 主要施工管理人员表姓名 职务 职责 备注杨长福 项目负责 总组织协调赵红向 技术负责 技术总负责蔡雷春 现场负责 现场管理牛益民 施工员 技术管理孙骁杰 专职安全员 安全管理邹大卫 质检员 质量管理马洪军 测量员 技术管理万华侨 资料员 内业管理省道 S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程 岑安桥深基坑安全施工专项方案中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路 PPP 项目总承包部 53.3.2 施工作业人员配置根据现场实际，安排有经验、技术娴熟的施工班组进行现场作业。具体人员配备情况见表 3-1。表 3-2 现

14、场作业人员配置表序号 工种 人数 备注1 挖机操作手 2 轮班2 自卸车司机 3 轮班3 电焊工 24 电工 15 杂工 26 专职安全员 17 测量员 1合计 123.3.3 机械配置针对本工程特点，根据施工技术总体规划及施工总进度安排，合理配置施工资源，选用成熟配套设备，实施施工资源的动态管理，满足施工现场要求并提高使用效率。经分析计算及总体资源平衡，拟投入本项目的主要施工机械设备详见下表。表 3-3 现场机械设备配置表序号 机械名称 型号 数量 备注1 发电机 160KW 2 台2 挖掘机 CAT220 1 台 带破碎锤3 自卸汽车 双桥 15T 3 辆4 夯实机 HCDPO 冲击式 1

15、 台5 风镐 2 台合计 93.4 工期安排省 K89+974.53 岑安桥预计 2017 年 9 月 25 日开工，计划 2017 年 9 月 30 日基坑开省道 S274 稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程 岑安桥深基坑安全施工专项方案中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路 PPP 项目总承包部 6挖完成，计划工期为 5 天，具体开工日期以实际为准。4 施工部署4.1 施工项目岑安桥基坑开挖主要施工项目包括：路面砼破除、旧桥拆除、基础土方开挖、改水、清淤、基底换填、边坡防护。4.2 施工现场布置临时交通改路施工完成后，即可对岑安桥施工区域进行围蔽，施工进场便道设置在往三合镇方向木材加工地一侧，路面平均宽度为 5m，纵坡坡率为 6.5%，设置 2%的横坡便于排水，沿纵向开挖坡率为 1:0.75。在基坑中心线处设置 2m*0.5m（宽*高）梯形排水沟用于临时过水。岑安桥基坑开挖具体施工布置情况如图 4-1、4-2 所示。岑安桥基坑施工平面布置图 图 4-1 岑安桥基坑开挖纵断面图 图 4-24.3 施工方法及工艺