1、宜宾至毕节高速公路 TJ-1 标环水保整改方案中铁上海工程局集团有限公司宜毕高速公路项目经理部一、工程概况本工程为昭通市宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段，管段里程K0-015K10+445，全长约 10.445km，其中桥梁 15 座，折合单幅全长 14.56km，斑竹互通 1 座，长度 1.04km，隧道 2 座，折合单幅全长 1.605km，路基 9 段，折合单幅全长 3.95km。主要施工内容为斑竹湾 1 号、2 号大桥，威信县新起点大桥，铜锣湾 1 号、2 号大桥，斑竹立交互通，扎西长征一号大桥，官田咀 1 号、2 号大桥，银方坝 1 号大桥，坪上 1 号、2 号、3 号大桥，香树磅 1
2、 号、2 号、3 号大桥，银方坝隧道 1 座，坪上隧道 1 座及 9 段路基。二、洛亥河污染形成原因分析1、项目部环水保意识及管理不到位1）部分管理人员、施工人员环水保意识较差。施工过程中，不注重对环境的保护及水土的保持，未能意识到环水保问题带来的严重后果。2）项目经理部对环水保问题重视程度不够，环水保宣传力度不到位。3）环水保目标责任制不健全，环水保工作落实不到位。2、施工过程对河道造成污染1）桩基泥浆池因素桩基施工时，因泥浆池防护不到位、泥浆池容量不满足要求、未设三级沉淀等原因引起泥浆的渗漏，造成河道污染。斑竹湾大桥 5#、6#墩靠河一侧泥浆池防护不到位斑 竹湾2 号大桥 5-1#泥浆池容
3、量不满足要求新 起点 大桥 11 墩-2#施工平台泥浆池渗漏香树塝 1#大桥钻孔桩泥浆排放污染既有沟渠2）弃土场因素部分弃土场排水不畅，拦砂坝高度不满足弃土要求。弃土漫过拦砂坝造成对河道污染。2#弃土场拦砂坝高度不足，排水设施不完善3）生产、生活垃圾因素河道边堆放生产、生活垃圾，经雨水冲刷流入河道，造成河道污染。斑竹拌合站河道边堆放垃圾污染河道3、其他客观因素造成的污染除上述原因外，当地村民随意在河边堆放土方、中铁十九局弃土场泥水未经沉淀排放等，也是造成洛亥河污染的重要原因。当 地村 民修 建房 屋过 程中 随意 倾倒 宅基 地开 挖的 土方十 九局 弃土 场存 在泥 水未 经沉 淀排 放的
4、情况三、洛亥河污染整改措施1、建立环水保目标责任制项目部负责管理组环水保目标责任的制定、下达、实施和考核工作，将环水保工作落到实处，切实做好本项目环水保工作。2、成立河道污染整治领导小组1）领导小组成员成立以项目经理为组长，总工、副经理、安全总监为副组长，各部室负责人、管理组负责人为组员的河道污染整治领导小组，具体负责本次河道污染整治管理工作。2）领导小组职责贯彻执行有关国家环境保护法律、法规、规章和招标人、监理单位环水保规定中的强制性条款。健全环水保组织机构，制定环境保护及水土保持目标和有关规章制度，对本项目施工环水保工作负总责。负责施工期间环水保措施和方案的制定与实施。讨论、研究和解决重要
5、环水保事宜。负责环保体系标准和有关规章的贯彻落实，确保环保管理体系有效运行。3）领导小组成员职责遵照执行项目经理部下发的有关环水保的各项规章和指令，同上级和相关业务部门保持联系，对下做好环水保指导和服务工作。经常深入施工现场进行检查，发现问题及时纠正，对重大问题要及时上报。负责环水保管理体系在本职权范围内的有效运行。3、加强宣传教育与员工培训1）在施工现场和生活区，设置环水保宣传栏和标志牌，从日常生活做起，使所有参建员工把环境保护变为一种自觉行为。2）在员工进场教育的同时进行环保相关知识培训，增强作业人员的环水保意识。3）对施工沿线进行调查和收集资料，充分了解当地环境保护现状及水土保持的相关法律和法规。4、施工现场整改措施1）施工弃土、弃碴控制建筑垃圾、弃土、弃碴应集中清运到设计规划的弃碴场，不得随意倾倒；弃碴场应做好挡护，做到“先挡后弃”，碴体应整平压实，防止水土流失。2）弃土场环水保措施弃土场弃渣前，先清除地表草皮及腐殖土，并将其集中堆放，弃渣完毕后部分可用于复耕利用。弃土场在施工过程中应当按照普通路基填筑方式，分层堆填，必要时应使用压路机对弃渣碾压，使其满足基本的压实稳定性。
