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地铁出入段线深基坑土钉墙施工工法(共17页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上深基坑土钉墙支护施工工法1前言随着我国经济的发展,城市化建设迅猛开来。但由于城市建设用地的限制,建筑发展模式由平面型向地下或空间发展成为一大趋势,于是基坑的开挖深度也越来越深,同时周边环境越来越复杂,深基坑开挖的环境效益问题也日益突出,这给深基坑支护技术提出了技术先进、经济合理、安全适用和保护环境等更高的要求。土钉墙支护技术是近年发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结构,由于经济、可靠、施工简便、施工速度快等优点,已得到迅速推广和应用,在社会上发挥了良好的经济效益,土钉墙支护已成为基坑支护的主要手段。深基坑土钉墙支护施工在南京地铁郭公庄车辆段的应用中形成此工法。2工法特点2.1土钉墙支护是一种利用经加固后的原位土体来维护基坑边坡主体稳定的支护方法。2.2结构轻型、柔性大、具有良好的抗震性和可延性。2.3施工方便、简单、工期短、造价低、对坏境影响小。2.4对周边建筑物影响小。2.5稳定性好(水平位移小、沉降量小)、风险小、安全系数高。3适用范围本工法适用于地下水位以上或经降水后的粘性土或密实性较好的

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