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精选优质文档-倾情为你奉上人工挖孔桩施工方案一、编制依据1、北京地铁7号线工程菜市口站主体围护结构施工设计图纸；2、现场调查所获得的资料；3、国家相关行业现行的技术规范、验收标准；二、适用范围菜市口站明挖主体结构基坑灌注桩人工挖孔施工。三、工程概况菜市口车站是北京地铁7号线与4号线的中间换乘站。车站位于广安门内大街与菜市口大街、宣武门外大街的交叉路口处，呈东西走向，与4号线菜市口站垂直交叉，线路中心与道路中心基本一致。车站主体为三跨双层矩形框架结构，明挖法施工，起点里程K5+191.685，终点里程K5+446.685，全长255米。车站包括2个风道、4个出入口、一个紧急消防疏散安全口及2个换乘通道。车站主体采用围护桩进行明挖基坑支护施工。围护桩设计采用800mm灌注桩排桩支护，桩间距1400mm。根据设计提供的地质资料及综合管线图，围护桩成孔时拟采用人工挖探孔施工方案。混凝土浇筑采用商品混凝土，普通方法浇注。为满足施工需要，人工挖孔施工时采用间隔开挖，跳挖间距2.8m。围护桩根据所处的位置底板标高不同，孔深范围621.543m。
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