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高速铁路( 客运专线)路基施工特点及技术手段中南大学土木工程学院 徐林荣一、高速铁路路基技术特点二、客运专线路基地基处理控制要点三、路基工程沉降观测与评估四、路基工程填筑作业关键点五、改良土施工关键控制点六、过渡段及作业关键控制点七、客运专线铁路路基施工质量检测技术八、关于膨胀土路基九、支挡结构目 录一、高速铁路路基技术特点1、高速铁路路基技术特点 随 着 铁 路 向 高 速 化 发 展 , 路 基 标 准 及 施 工 状 况 是 直 接影 响 列 车 高 速 、 平 稳 、 舒 适 和 安 全 的 技 术 指 标 , 主 要 体 现在以下几个方面:u 1)路基填筑质量标准高;u 2)路基机床表明采用级配碎石强化结构;u 3)路、桥及横向构筑物间设过渡段;u 4)严格控制路基变形和工后沉降;u 5)路基动态设计;u 6)路基质量评估;u 7)地基处理种类多。 一、高速铁路路基技术特点2、高速铁路路基要求 由 于 我 国 以 往 的 铁 路 行 车 速 度 慢 , 对 路 基 的 要 求 不 高 ,长 期 以 来 对 路 基 工 程 的 重 视 程 度 不 够 , 随 着 早 期 秦 沈
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