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精选优质文档-倾情为你奉上船舶主机超负荷运行的危害及预防措施 船舶主机在运行过程中往往受船舶航行工况影响而容易发生超负荷现象，灾害性天气、恶劣海况、航道地貌是造成船舶主机超负荷的主因。1 船用主机超负荷的一般释义船用柴油机组在运行中只要不超越其“功率速度特性曲线”限制和主要技术参数（主要是各项温度参数、压力参数和转速参数）要求，一般都不会出现超负荷。若运行参数超过这些规定，柴油机则被认定为超负荷，但是，船用主机运行过程中还受其推进特性的制约。尤其是在恶劣海况、灾害性天气等因素影响下，主机往往会超负荷。船用柴油机在运行中受到来自外界自然的、非人为的环境干扰和制约，这种态势，在船用柴油机运行过程中属于常态，从而导致产生各种不可预知的（恶劣天气、复杂海况和水底障碍物等）超负荷工况出现。这些外界因素导致的种种负荷的多变性通常处于“条例”或“规程”的管理之外，是一种随机性事件，存在极大的偶然性和不确定性。它是一种危害性更大、更危险的工况。下面就船用柴油机经常遭遇的因外界因素引发的多种突发工况，分析其成因、环境条件、危害及预防。2
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