2017年四季度交通经济运行分析.DOC

1、2017 年四季度交通经济运行分析南通市交通运输局2017 年 12 月- 1 -2017 年是我市加快推进交通转型发展的提速之年，全市交通运输工作紧紧围绕打造重要区域性综合交通枢纽和建设上海“ 北大门” 目标， 抢抓长三角综合立体交通走廊建设机遇，全面推进交通转型发展，全力以赴推进交通重大基础设施项目建设，各项工作有序运行。资产投资一、投资概况2017 年省厅下达我市计划投资 46.6 亿元，其中公路计划投资 32.7 亿元，航道计划投资 2.75 亿元，客货站场计划投资 11.1 亿元，内河港口 0.045 亿元。截止 11 月底，完成年度投资 58.7 亿元，占年度计划的 126%，超额

2、完成年度建设任务。（一）高速公路，完成年度投资 27.6 亿元。海启高速公路：完成投资 19.5 亿，目前路基填筑完成 86%，桥梁下部结构完成 97%，桥梁上部结构预制完成 74%。锡通高速北接线：完成投资 8.1 亿，目前填筑土方完成 49%，桥梁下部结构完成 62%，预制上部结构完成29%。（二）国省干线公路，完成年度投资 4.07 亿元。353 省道海安段：完成投资 0.1 亿元，目前项目已建成通车。- 2 -G345 南通东绕城段：完成投资 0.09 亿元，目前项目 23.7 公里路段已建成，剩余 3.3 公里路段正在加快施工。226 省道海安段：完成投资 2.3 亿元，目前施工监理

3、单位已进场开工。S334 如东东段：完成投资 1.58 亿元，目前路基完成 60%、中小桥主体完成 35%、大桥下部结构完成 50%。（三）农路农桥，完成投资 3.68 亿元。省计划内项目完成投资 3.68 亿元，目前农路完工 278公里，农桥完工 35 座。此外，省计划外项目完成投资 9.4亿元。（四）航道船闸工程，完成投资 2.33 亿元。通扬线九圩港复线船闸及通江连接段：完成投资1.65 亿元。目前船闸主体及上下游导航墙施工已完成，引航道新建护岸及防洪大堤基本完成，引河大桥引桥下部结构完成 100%，主桥下部结构完成 79%，上部结构预制完成62%。通扬线海安段航道整治工程：完成投资 0

4、.68 亿元，目前水泥搅拌桩完成 29.4%，航道挖泥完成 16.8%。（五）站场工程，完成投资 21 亿元。宁启铁路海安综合枢纽汽车客运站：完成投资 0.3亿元，目前项目已投入运营。货运站场：完成投资 20.7 亿元，其中南通农副产品物流中心等 10 个在建场站项目正常推进，海安商贸物流园的保税、塑料原料仓储、棉花仓储、粮食仓储等 4 个物- 3 -流中心以及如皋港鑫鼎鑫物流园已一期竣工或基本竣工。（六）内河港口，完成投资 0.045 亿元。南通市城供粮油购销总公司张垛储备库码头工程：完成投资 0.045 亿元，目前项目已完工。表 1：2017 年南通市重点项目完成投资情况表序号 项目名称

5、总投资（万 元）2016 年底累计完成（万元）本年计划数（万元）自年初至 11月底累计完成（万元）完成占比 备注一 高速公路 1468770 427379 250000 275857 110.3%1 海启高速 1090970 326217 190000 195051 102.7%2 锡通高速 377800 101162 60000 80806 134.7%二 国省干线公路 470079 338537 40000 40717 101.8%3 G345 南通东绕城段 170791 165791 5000 917 18.3%4 226 省道海安段 57232 0 30000 23000 76.7%5

6、 353 省道海安段 173746 172746 1000 1000 100.0%6 334 省道如东东段 68310 0 4000 15800 395.0%三 农村公路 36822 0 36822 36822 100.0%7 农路 315 公里，农桥 35 座 36822 0 36822 36822 100.0%全口径投资完成13.1 亿元四 站场建设 238340 71083 111066 210436 189.5%8 客货运、公交场站 238340 71083 111066 210436 189.5%五 航道船闸 203601 91200 27500 23314 84.8%9 通扬线九圩

7、港复线船闸及通江连接段 126224 71200 17500 16497 94.3%10 通扬线航道整治工程海安段 77377 20000 10000 6817 68.2%六 内河港口 900 450 450 450 100.0%11南通市城供粮油购销总公司张垛储备库码头工程900 450 450 450 100.0%- 4 -合 计 2418512 928649 465838 587596 126.1%- 5 -二、项目用地手续办结情况表 2：2017 年南通市在建及计划新开工项目用地手续办理情况表用地手续办理情况序号 工程名称项目等级建设规模（公里）工可批准文号 初设批准文号 开工时间 计

8、划完工时间 用地预审用地指标占补平衡用地材料办理情况用地批复用地办理说明 备注1 海安至启东高速公路 高速 131 苏发改基础发2014972 号 苏发改基础发20141178 号 2015 2019 2 锡通高速北接线工程 高速 22.348 苏发改基础发2015591 号 苏发改基础发20151170 号 2016 2019 3 345 国道南通东绕城段 一级 27.048 苏发改基础发2014934 号 苏发改基础发201547 号 2015 2017 4 334 省道如东东段 一级 16.87 苏发改基础发2015590 号 苏发改基础发2016 51 号 2017 2019 5 22

9、6 省道海安段 一级 12 苏发改基础发2015136 号 苏发改基础发20151128 号 2017 2019 6 通扬线航道整治工程海安段 三级航道 7.4苏发改基础发2015578 号工可苏发改基础发20151313 号 2015 2018 6三、制约因素1、前期报批周期长。前期工作审批环节多、周期长，涉及部门多，一个重大项目落地开工建设，前期工作往往需两年多时间，给重大项目的快速推进带来了较大难度。2、用地因素制约大。土地问题是当前制约交通工程建设推进的关键因素，用地计划指标紧张，建设用地量大，地方难以解决；占补平衡落实困难，计划指标购买有价无市，用地问题直接制约着交通新建项目的落地开

10、工。3、征拆工作协调难。房屋拆迁、杆线迁移、清障交地等在具体实施过程中由于各地政策不一，存在一定矛盾，工作开展难度较大，从而影响开工进度。四、工作举措1、强化组织领导。坚持一个重点项目一个领导班子，局分管领导亲自挂帅，并抽调专业技术骨干力量组建工程建设指挥部，进驻工程一线，靠前指挥，有效保障工程建设管理。2、严格督查考核。强化“一周一会办、一月一调度、一季一考核” 的工作机制，局分管领导每周听取项目情况汇报，研究相关问题，每月在局办公会上进行重大项目进展情况交流，每个季度组织开展交通转型考核，狠抓项目建设进度。3、狠抓前期推进。条上，加强与省级部门的沟通汇报，争取更多支持；块上，加强与发改、国

11、土、水利等市级部门的沟通协调，推动项目尽快落地。同时，加大项目储备力度，完善“十三五” 交通建设项目库，优化项目建设梯次结构，形成“规划一批、储备一批、建设一批” 的良性循环。74、狠抓工程管理。全面推行现代化工程管理，推进理念人本化、管理专业化、施工标准化、手段信息化、日常精细化的交通工程五化管理，确保建设项目进度、质量、安全、廉政“四位一体” 同步提高，打造施工精细、质量优良、技术创新、安全文明、环保节约的品牌工程。运输生产一、运输市场概述全市拥有公路客运经营业户 13 户，户均车辆 111 辆/户，同比增长 5.7%。公路货运方面全市拥有货运经营业户 24222 户，较去年同期下降 2.

12、1%；户均车辆数 2.21 辆/ 户，同比上升 6.8%。普货运输业户数量较去年同比下降 2.3%，同时，专业化运输经营业户继续呈现增长态势，集装箱运输经营业户数量持续上升，较去年同期增长了 18.5%，大型物件运输与危险货物运输业户数量相较去年同比分别下降 2.3%、上升 5.9%。表 3：截止到四季度全市公路客货运经营业户数及同比增幅单位 当期数 上期数 同比增幅经营业户数 户 13 13 持平户均车辆数 辆/户 111 105 5.7%其中：班线客运 户 8 8 持平旅客客运 户 11 10 10%公路客运包车客运 户 12 12 持平公 经营业户数 户 24222 24744 -2.1

13、%8单位 当期数 上期数 同比增幅户均车辆数 辆/户 2.21 2.07 6.8%其中：普通货运 户 23843 24394 -2.3%集装箱运输 户 275 232 18.5%大型物件运输 户 170 174 -2.3%路货运危险货物运输 户 72 68 5.9%注 ： 由 于 公 路 运 输 企 业 存 在 兼 营 情 况 ， 分 经 营 范 围 经 营 业 户 数 之 和 大 于 业 户 总 数 。据省运政在线系统数据显示，截止到四季度，全市拥有公路客车 1445 辆、6.6 万客位，同比分别增长 5.8%和下降 0.1%，单车客位数为 45.9 客位/辆，同比下降 5.4%，主要源于中

14、小型、舒适化客运汽车数量的增长。公路货运方面，全市拥有公路货车 53543 辆、货车总吨位数 47.8 万吨，同比分别增长 4.1%和 11.9%；单车吨位数 9.1 吨/辆，同比增长 7.5%。水路货运方面，全市拥有水路货船1324 艘、船舶总吨位数 207 万吨，同比分别下降 7.1%和上升1.7%；单船吨位数 1562 吨/ 艘，同比上升 9.5%，主要源于大型化货运车船有利于降低运输成本，同时也更加符合汽车和船舶产业的政策导向。表 4：截止到四季度全市公路水路运输工具及同比增幅单位 当期数 上期数 同比增幅车辆数 辆 1445 1366 5.8%客位数 万客位 6.6 6.6 0.1%公路客运单车客位数 客位/辆 45.9 48.5 -5.4%车辆数 辆 53543 51419 4.1%吨位数 万吨 48.8 43.6 11.9%公路货运单车吨位数 吨/辆 9.1 8.5 7.5%船舶数 艘 1324 1425 -7.1%吨位数 万吨 207 203 1.7%水路货运单船吨位数 吨/艘 1562 1426 9.5%注 ： 货 车 的 单 车 吨 位 数 是 去 掉 牵 引 车 以 后 计 算 得 到 。9