精选优质文档-倾情为你奉上暗挖工程超前支护及注浆加固技术摘要:超前支护及注浆加固是暗挖工程施工中非常关键的环节,本文主要介绍北京地铁五号线4个暗挖标段超前支护及注浆加固实施情况,以期为类似城市暗挖工程施工提供参考。关键词:暗挖;超前支护;注浆加固1工程概况 北京地铁五号线02标(刘家窑站蒲黄榆站区间、蒲黄榆车站)、03标(蒲黄榆站天坛东门站区间、天坛东门站)、04标(天坛东门站磁器口站区间、磁器口站)、05标(崇文门站)采用浅埋暗挖法施工。其中蒲黄榆站采用22.6m宽大跨度单拱单柱双层暗挖结构,天坛东门站采用23.87m宽大跨度三拱两柱双层暗挖结构,磁器口站采用21.87m宽大跨度三拱两柱双层暗挖结构,崇文门站采用24.2m宽大跨度三拱两柱双层暗挖结构,车站覆土厚度49m;区间采用5.8m6.3m马蹄形断面结构,区间覆土厚度1215m。 车站开挖采用中洞法分块开挖,区间采用上下台阶法开挖。工程经过地层包括粉质粘土、粉细砂、中粗砂、砂卵石层。由于暗挖工程均处于闹市区,沉降控制非常关键。2 超前支护及注浆加固
