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精选优质文档-倾情为你奉上出租车新政，4个利益集团的博弈 近几年来，中国的市场经济改革有那些亮点？想来想去，几乎想不起什么。中共的18届3中全会提出“使市场在资源配置中起决定性作用”，很是让人兴奋了一阵子，但不久就发现，并无落地的相应措施。亮点终于出现，在出租车市场：2016年7月底，国务院办公厅印发的关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见，交通运输部等7个部门联合颁布的网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法。这两个文件，明确了网约车合法地位。此前各地交管部门对网络约车的封杀将不得不停止，传统出租车公司对市场的垄断必然被瓦解。这两个文件的出台，非常令人意外。首先，这些年来的大环境是区域向计划经济、管制经济回归的。其次，交通部门此前就网约车管理的征求意见稿是非常令人失望的。许多人都对网约车前景感到悲观，认为政府将通过“八年报废”、“劳动合同”、“平台报备”等手段打击网络约车。而此次的两个文件，将前一征求意见稿的核心内容几乎全部颠覆。为什么能发生如此巨变？与公众对前一征求意见稿的强烈不满有关，也与诸多专车公司的游说有关。神州专车、滴滴
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