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火花塞的结构火花塞结构： 它有绝缘体和金属壳体两大组成部分： 由中心电极、线柱芯、陶瓷绝缘体、导电玻璃等组成。 金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体，它里面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线螺母，连接从分电盘过来的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.61.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。即中央电极、钢体与恻电极、绝缘瓷芯。中央电极由镍或镍合金制成，能承受爆发时的高温。钢体上部制成六角，以便扳手拆装，下部有螺牙，可旋入汽缸头中。绝缘瓷芯包围着中央电极。现在一般都是绝缘体突出端面，更利于散热。中央电极与边电极 ( 接地电极) 间之间隙称为火花塞间隙，由压缩比，燃烧室形状、火花塞位置等因素决定。火花塞的构造分为三部份火花塞的功用1 把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上） 引入发动机气缸。2 在 发 动 机 运 转 过 程 中 ， 行 车 用 的12V，24V 的低 伏 电 压 通 过 升 压 线 圈 的2万 到5万 伏 的 升 压 ，再经由分电器分配到需要点火的汽缸。 没 有 火 花 塞 ， 混 合 气 就 无 法
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