1、1电机与拖动基础总复习试题类型一、填空题二、选择题四、简答题五、计算题第一章 直流电机原理1直流电动机主要由定子、转子、电刷装置、端盖、轴承、通风冷却系统等部件组成。 定子由机座、主磁极、换向极、电刷装置等组成。转子（又称电枢）由电枢铁心、电枢绕组、换向器、转轴和风扇等组成。2直流电机的绕组有五种形式：单叠绕组、单波绕组、复叠绕组、复波绕组和蛙绕组（叠绕和波绕混合绕组） 。3 极距、绕组的节距（第一节距、第二节距、合成节距）的概念和关系。4 单叠绕组把每个主磁极下的元件串联成一条支路，因此其主要特点是绕组的并联支路对数 a 等于极对数 np。5 电枢反应：直流电机在主极建立了主磁场，当电枢绕组
2、中通过电流时，产生电枢磁动势，也在气隙中建立起电枢磁场。这时电机的气隙中形成由主极磁场和电枢磁场共同作用的合成磁场。这种由电枢磁场引起主磁场畸变的现象称为电枢反应。6 直流电机的励磁方式：27 直流电机的电枢电压方程和电动势：直流电机电磁转矩8 直流电动机功率方程9 直流电机工作特性nCEeaaTeICpPppPpP 2admFeCuemCuafaf1aaIRU310 直流电动机励磁回路连接可靠，绝不能断开一旦励磁电流 If = 0，则电机主磁通将迅速下降至剩磁磁通，若此时电动机负载较轻，电动机的转速将迅速上升，造成“飞车”；若电动机的负载为重载，则电动机的电磁转矩将小于负载转矩，使电机转速减
3、小，但电枢电流将飞速增大，超过电动机允许的最大电流值，引起电枢绕组因大电流过热而烧毁。 11 自励发电方式能否建立空载电压是有三个条件（1）电机必须有剩磁，如果没有须事先进行充磁；（2）励磁绕组的极性必须正确，也就是励磁绕组与电枢并联时接线要正确；（3）励磁回路的电阻不能太大，即其伏安特性的斜率 U/If 不能太陡，否则如果伏安特性的斜率太陡，与发电机空载特性交点很低或无交点，就无法建立空载电压。总之，自励发电机的运行首先要在空载阶段建立电压，然后才能带负载运行。 12 他励直流发电机的外特性随着电流的增大，其输出电压下降。这是因为： 随着发电机的负载增加，其电枢反应的去磁效应增强，使每极磁通
4、量减小，导致电枢电动势下降。 电枢回路电阻上的电压将随着电流上升而增大，使发电机的输出电压下降。13 效率他励直流发电机带负载运行时，其损耗中仅电枢回路的铜耗与电流 Ia 的平方成正比，称为可变损耗；其他部分损耗与电枢电流无关，4称为不变损耗。当负载较小时，I a 也较小，此时发电机的损耗是以不变损耗为主，但因输出功率小而效率低；随着负载增加，P 2 增大而效率上升，当可变损耗与不变损耗相等时效率达到最大值。第二章 变压器1 变压器的基本原理与结构变压器的主要组成是铁心和绕组2 变压器的额定参数 额定电压 U1N 和 U2N 额定电流 I1N 和 I2N 额定容量 SN 单相变压器 三相变压器
5、 3 一次、二次绕组感应电动势4 变压器负载时的基本方程式和等效电路kNEU2121211N2NNUS33IIm2121 4. jNfEL21f0221120ZIUkEIZIIN55 绕组折算和“T”型等效电路将变压器二次绕组折算到一次绕组时，电动势和电压的折算值等于实际值乘以电压比 k，电流的折算值等于实际值除以 k，而电阻、漏电抗及阻抗的折算值等于实际值乘以 k2。这样，二次绕组经过折算后，变压器的基本方程式变为 分析变压器内部的电磁关系可采用三种方法：基本方程式、等效电路和相量图。L21f02211120ZIUEIZII66 变压器带负载时的相量图77 变压器的参数测定(1) 空载试验调
6、压器 TC 加上工频的正弦交流电源，调节调压器的输出电压使其等于额定电压 U1N ，然后测量 U1 、I 0 、U 20 及空载损耗 P0 由于空载电流 I0 很小，绕组损耗 I02R 很小，所以认为变压器空载时的输入功率 P0 完全用来平衡变压器的铁心损耗，即 P0 p Fe 。励磁阻抗 励磁电阻励磁电抗 电压比(2) 短路试验短路试验时， 用调压器 TC 使一次侧电流从零升到额定电流 I1N，分别测量其短路电压 Ush 、短路电流 Ish 和短路损耗 Psh ，并记录试验时的室温 （） 。01fIUZ 2020FefIPpR201Uk2fffRX8由于短路试验时外加电压很低，主磁通很小，
7、所以铁耗和励磁电流均可忽略不计，这时输入的功率（短路损耗）P sh 可认为完全消耗在绕组的电阻损耗上，即 Psh p Cu 。由简化等效电路，根据测量结果，取 Ish I1N 时的数据计算室温下的短路参数。短路阻抗 短路电阻短路电抗8 变压器的外特性和电压变化率1NshshsIUZ 21Nsh2shCushIPIpR2shsshRX9电压变化率的实用计算公式 变压器的负载系数9 变压器的效率特性变压器的总损耗为短路损耗（铜损耗）P sh 空载损耗 P0 变压器效率的实用计算公式当可变损耗与不变损耗相等时，效率达最大值，由此可得到产生变压器最大效率时的负载系数 m 为10 三相变压器绕组的联结法%10)sincos(%2h2h1NXRUI N21II0shN2FeCu PpP%10cos1shN202Nsh0 PSshN0P0 . 6 01 . 0 1 . 0 0 . 2 0 . 4 0 . 6 0 . 8 0 . 4 0 . 2 0 . 8 m a xm图 5 - 1 5 变 压 器 的 效 率 特 性 曲 线1011 三相变压器联结组的判断方法三相变压器的并联运行12 三相变压器的并联运行
