精选优质文档-倾情为你奉上电梯运行方案的动态规划模型及电梯交通流概率仿真摘要：本文主要对电梯在忙碌时和闲时的运行方案进行了研究。忙碌时，通过概率运算，建立了动态分区模型，并用动态规划算法进行求解；闲时，基于马尔科夫原理建立了交通流概率仿真模型，并将空闲电梯停靠策略1中的模型与本文仿真模型做了对比，肯定了模型的正确性。首先，针对第一问中提出的问题，模型的基本构架如下：在忙碌时（上下班高峰期），以电梯运送完所有乘客所需的总时间最少为目标函数。通过对随机停靠、分单双层以及分区几种方案的对比，证明得出，在忙碌时分区运行方案最优。在确定如何分区时，由于一旦当前一个分区点确定以后,其后续分区点的最优位置只受当前分区点位置决定,而不受当前分区点之前分区点位置的影响，这个特点刚好满足动态规划方法的最优化原理，因此可以采用动态规划算法对如何分区进行求解。最后得出最优的分区方案即为电梯的运行方案，在该方案下，电梯运送完所有乘客所需的总时间为s=0.87h(设每层员工数260人)。在闲时，员工对电梯的使用率不高，这时应该考虑在尽可能满足乘客服务要求的前提下，减
