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地铁双岛四线同台换乘车站、附属结构及区间工程施工组织设计（中铁）【工程概况】编制范围：车站工程、附属结构及区间工程车站规模：479.75x41.3m/335.4x20.3m（换乘车站）配套工程：地下车库设计年限：100年安全等级：一级裂缝控制等级：三级抗震等级：三级人防荷载：六级主体防水等级：一级主体耐火等级：一级【工程难点】工程特点：1.结构复杂；2.工期紧；3.施工干扰大，协调困难；4.环保要求高。工程难点：1.工程规模大；2.地铁车站埋深大；3.地下水埋深浅；4.工期紧【内容节选】土方开挖按照“竖向分层、纵向分段、先支后挖”的原则进行，采用长、短臂挖掘机联合开挖，长臂挖基坑四周采用高压旋喷桩帷幕止水，基坑内采用管井降水。旋喷桩东段基坑设2排预应力锚索拉住围护桩，确保围护结构稳定。两排锚索间距离为3m，第一排在土方开挖过程中要做到：开挖暴露前调查清楚（包括具体里程、埋深等）、标明位置；开挖钢支撑一端为固定支座，另一端为活动支座。钢支撑预加轴力依靠两台液压千斤顶完成，千斤顶能力穿墙管在浇注砼前埋设
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